به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، آغاز سال تحصیلی مدارس در کلانشهر شیراز همیشه با چاشنی ترافیک آمیخته بوده و تفاوتی هم نداشته که مدرسه در کدام موقعیت شهر واقع شده باشد.
علیرغم تلاش و برنامه ریزی متولیان برای ساماندهی سرویس مدارس در همان روزهای ابتدایی و عدم ازدحام وسایل نقلیه شخصی در ورودی مدارس، اما بسیاری از والدین خود تصمیم بر همراهی با فرزندانشان در روزهای آغازین مدرسه دارند و از آنجا که تک سرنشینی را بر ناوگان حمل و نقل عمومی ترجیح میدهند، ترافیک را در خیابانهای شیراز تا کیلومترها میکشانند.
از طرفی نرخ کرایههای سرویس مدارس برای رانندگان و شرکتهای حمل و نقل اقناعکننده نیست و کمتر تمایل به جابهجایی دانشآموزان دارند و این مهم خود دلیلی مضاعف بر عدم مهار ترافیک به ویژه در خیابانهای منتهی به مدارس شده است.
در حالی شاهد ترافیک سنگین در کلانشهر شیراز به ویژه نواحی مرکزی هستیم که پیش از این معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز اعلام کرده بود که تمام تلاشمان را بهمنظور کاهش بار ترافیکی در روزهای پیش رو که با بازگشایی مدارس و دانشگاهها همراست، انجام دادهایم.
هادی شه دوست شیرازی در گفتوگو با رسانهها بیان کرده بود: برنامههای شهرداری شیراز بهمنظور مواجهه با ترافیک مهرماه صرفاً به روزهای قبل از سال تحصیلی جدید بازنمیگردد، در واقع اقدامات حوزه معاونت حملونقل و ترافیک در این خصوص از سال گذشته، یعنی از مهرماه 1401 که چالشهای ترافیکی در سطح شهر به وجود آمد، آغاز شد.
وی همچنین به ساماندهی سرویس مدارس در سال تحصیلی جدید اشاره و عنوان کرده بود که با توجه به اهمیت موضوع سرویس مدارس و حساسیت و جدیت مدیریت شهری در این خصوص پس از هماهنگی و تعامل انجام شده با استانداری، شهرداری، آموزشوپرورش و فرمانداری شیراز، بررسیها و کارشناسیهای لازم در خصوص نرخ سرویس مدارس از اسفندماه سال گذشته در دستور کار قرار گرفت و تیرماه سال جاری نرخ پیشنهادی مصوب شد.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز در بخش دیگری از این گفتوگو خاطرنشان کرد: وظیفه بعدی ما معرفی شرکتهای ذیصلاح ارائه خدمات سرویس مدارس به آموزشوپرورش بود که این موضوع نیز در تیرماه مشخص و عملاً کار و وظایف ما در این خصوص به اتمام رسید، اما بهمنظور همکاری برای جذب رانندهها نیز تبلیغاتی بسیاری انجام شد.
شهدوستشیرازی تأکید کرد: هدف از تأمین سرویس مدارس این است که والدین خودشان مجبور نباشند فرزندانشان را به مدرسه ببرند تا علاوه بر بروز مشکل برای خانوادهها، از بار ترافیکی ناشی از تکسرنشینی خودرو نیز پیشگیری شود.
وی همچنین به بحث عدالت آموزشی و رعایت سرانه آموزشی در مناطق شهری گریزی زد و عنوان کرده بود: در برخی نقاط شهر شیراز با تراکم تأسیس آموزشگاهها روبهرو شده و سرانه آنها در این خصوص افزایشیافته درحالیکه نیاز منطقه به این میزان نیست. درعینحال برخی برای تحصیل فرزندان خود در مناطق خاص اقدام نموده و طرح آدرس را رعایت نکردهاند و همین مسئله باعث تحمیل و ایجاد یک هجمه ترافیکی سنگین به برخی مناطق شهر شده است.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز به شناسایی مدارس ترافیک زا نیز اشاره و اعلام کرده که پس از شناسایی مدارسی که زمینه ایجاد ترافیک را فراهم میکنند، لیست آنها بهمنظور رسیدگی بهموقع از طریق استانداری به آموزشوپرورش و دستگاههای مربوطه اعلام و با همراهی و همکاریهای صورت گرفته توسط آموزشوپرورش فعالیتهای قابلتوجهی انجام گرفته است.
به گزارش تسنیم، اگرچه پیش از بازگشایی مدارس شیراز استفاده از خطوط فعلی ایستگاههای مترو به مدت یک هفته از سوی شهرداری شیراز رایگان اعلام شده، اما به نظر میرسد اتخاذ تصمیماتی همچون شناورسازی ساعت کار ادارات دولتی و تقویت ناوگان اتوبوسرانی و تاکسی برای مهار ترافیک نیز باید سریعتر و در همان روز ابتدایی در دستور کار قرار میگرفت.
از سویی دیگر به نظر میرسد ترافیک اصلی مهرماه و بازگشایی مدارس در شیراز از روز دوشنبه سوم مهر و پس از تعطیلات باشد و به اوج خود برسد.
گزارش از زینب شهریاری
انتهای پیام/.