به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، امیرمحمود غفاری معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی با یادآوری اینکه قیر پروژههای وزارت راه طی سالهای اخیر از طریق تهاتر تامین شده است، اظهار کرد: این موضوع که قانون مصوب مجلس و کار وسیعی بود، امسال با چالش مواجه شد اما در هیأت عالی نظارت در مجمع تشخیص مصلحت نظام حل شد.
وی ادامه داد: بدیهی است اگر منابع نقدی بود و خرید قیر صورت میگرفت، بهتر بود، چراکه مطابق آمار، ما 220 هزار کیلومتر و با احتساب راههای شوسه 230هزار کیلومتر راه در کشور داریم که نگهداری آنها بر اساس استانداردهای ملی که سهل گیرانه تر از استانداردهای بینالمللی است،بالغ بر200 هزار میلیارد تومان برآورد می شود.
وی یادآور شد: در سال گذشته مالی، 25 هزار کیلومتر جاده از منابع قیر، روکش و بازسازی راههاو 2500 کیلومتر آسفالت از همین محل تأمین شد.
معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه حداکثر اطمینان بخشی در سامانه مرتبط و مراحل کار وجود دارد، افزود: نظارت های قوی در 7 مرحله در سامانه مرتبط موجود است و بحثهای نظارتی در حال توسعه است.
انتهای پیام/