به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، نهم مهرماه امسال بود که احمد اسدیان معاون سازمان بازرسی کل کشور در نامهای خطاب به وزارت راه و شهرسازی با اشاره به وضعیت نامطلوب آزادراه زنجان ـ تبریز بر لزوم بهسازی و ترمیم سطحی آزادراه مذکور در طرحی کوتاهمدت همراه با سایر اقدامات ایمنی که باید در اولویت آن وزارتخانه قرار گیرد، تأکید کرد.
معاون نظارت و بازرسی امور تولیدی سازمان بازرسی کل کشور با اشاره به پایان مدت قرارداد مشارکت شرکت آزادراه زنجان ـ تبریز وابسته به بانکهای ملی، صادرات و رفاه کارگران در تیرماه سال 99 و عدم تعیین تکلیف این مشارکت مبنی بر تحویل پروژه به دولت یا تمدید دوره بهرهبرداری، تصریح کرد: شرکت مذکور همچنان از شهروندان و مسافران در آزادراه زنجان ـ تبریز عوارض اخذ میکند.
در این نامه همچنین به این موضوع اشاره شده است که شرکت آزادراه زنجان ـ تبریز به تعهدات قانونی مبنی بر نگهداری و بهسازی پروژه در طول دوره بهرهبرداری شامل حفظ آسفالت مسیر آزادراه مشابه با کیفیت زمان اتمام دوره ساخت، عمل نکرده است که این موضوع موجب افت شدید کیفیت آسفالت آزادراه و بهتبع آن نارضایتی شدید رانندگان و مسافران شده است.
در همین راستا ابوالفضل خمسه بازرسکل استان زنجان در گفتوگو با خبرنگار تسنیم گفت: وضعیت آزادراه زنجان ـ تبریز مطلوب نیست و از نظر آسفالت، روشنایی، علائم هشداردهنده و گاردریل نیازمند ترمیم و اقدامات جدی است.
وی با ابراز اینکه بهخوبی از این مسیر بسیار حیاتی، اقتصادی و پررفتوآمد حفاظت نشده است، گفت: شرکت طرف تعهد باید پس از ایفای تعهدات، آزادراه مذکور را تحویل دهد.
بازرسکل استان زنجان تصریح کرد: طبق نظر کارشناسان، در زمان حاضر آزادراه زنجان ـ تبریز بیش از یکهزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که به شرایط ایدهآل تبدیل شود و اگر با چنین شرایطی آزادراه تحویل شود موجب اضرار خواهد بود.
وی با اشاره به اینکه رانندگان و مسافران از افت شدید کیفیت آسفالت آزادراه ناراضیاند و حق هم دارند چرا که بهخوبی نگهداری نشده است، گفت: لازم است بهسازی و ترمیم سطحی آزادراه در طرحی کوتاهمدت همراه با سایر اقدامات ایمنی در اولویت اقدامات قرار گیرد.
این اظهارات بازرسکل استان زنجان در حالیاست که سؤال بسیاری از مردم و رانندگانی که از این مسیر تردد دارند این است؛ اگر این جاده این حجم از مشکلات را دارد که برای رفع آنها نیاز به تأمین اعتبار بیش از یکهزار میلیارد تومانی است، پس اساساً چرا اجازه تردد این محور داده شده است و حالا که تردد انجام میشود خودروهای عبوری باید عوارض استفاده از کدام امکانات و خدمت را پرداخت کنند؟
انتهای پیام/+