به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سفر اخیر علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران به چین، دستاوردهای متعدد و امیدبخشی در حوزه حمل و نقل عمومی برای شهروندان تهرانی در برداشت.
یکی از دستاوردهای مهم این سفر علاوه بر انعقاد قرارداد ساخت 791 دستگاه واگن برای متروی تهران، امضای تفاهمنامههایی برای احداث خطوط 8 و 11 مترو بود؛ بر این اساس مقرر شد یک شرکت چینی در حوزه تأمین منابع مالی خط 8 مترو و بخشی از تجهیزات بومیسازه نشده با شهرداری تهران همکاری کند.
درباره خط 11 مترو نیز تفاهمنامه سه جانبهای بین شهرداری تهران، بانک شهر و یک شرکت داخلی ـ چینی امضا شد که براساس آن در وهله نخست 5 درصد از منابع مورد نیاز پروژه از طریق کنسرسیوم ایرانی ـ چینی تأمین شود تا بتوان احداث خط 11 را آغاز کرد؛ باقی هزینهها نیز به صورت تهاتر و غیرنقد از سوی شهرداری تهران پرداخت خواهد شد.
پیرو این تفاهمنامه، نمایندگان یک شرکت چینی به کشورمان آمده و در محل شرکت متروی تهران، بحث و بررسی در خصوص احداث خط 11 مترو را آغاز کردهاند؛ البته در کنار این شرکت چینی، یک شرکت ایرانی هم در ابر پروژه مذکور حضور خواهد داشت.
هاشم روحانی مجری خط 11 مترو در رابطه با جزییات مذاکرات اخیر با چینیها، گفت: طی جلسه نخست مذاکره با تیم پیمانکاران ایرانی ـ چینی، ضمن بررسی برخی جزییات فنی و کلی پروژه، نحوه مراودات و روشهای مالی از جمله بازپرداخت هزینههای طرح، مورد بحث قرار گرفت.
وی ادامه داد: احداث خط 11 مترو با محاسبات کنونی، نیازمند تامین یک میلیارد و پانصد میلیون یورو بودجه است و برای شروع کار، حداقل 50 میلیون دلار سرمایه گذاری لازم است؛ در بدو امر، تیمی متشکل از دو شرکت ایرانی و چینی پای میز مذاکره آمدهاند و شرکت مترو تهران این آمادگی را دارد که در صورت طی مقدمات لازم و مشخص شدن مسائل مالی، بلافاصله زمین مربوط به تجهیز کارگاه را در اختیار پیمانکاران قرار دهد.
روحانی در ادامه با اشاره به تاکید شرکت مترو مبنی بر استفاده حداکثری از تولیدات داخلی در تجهیز ایستگاههای خط 11، گفت: واقعیت آن است که در حال حاضر، توان تولید تجهیزاتی از قبیل پله برقی، آسانسور و بسیاری از اقلام صنعتی دیگر در داخل کشور وجود دارد و یکی از الزامات شهرداری تهران برای ساخت خطوط جدید، توجه به این ظرفیت ارزنده است.
مجری خط 11 تصریح کرد: جلسه با تیم پیمانکاران ایرانی و چینی، به طور منظم ادامه خواهد یافت تا در صورت به تفاهم رسیدن در تمام موارد موافقتنامه مذکور، قرارداد اصلی منعقد و عملیات اجرایی از امسال آغاز شود.
به گزارش تسنیم، خط 11 مترو تهران به طول 32 کیلومتر و شامل 21 ایستگاه، از خطوط اولویتدار شبکه مترو بوده که به واسطه پوشش مناطق کمبرخوردار از حیث دارا بودن سیستم حمل و نقل ریلی، ساخت آن از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
یکی از شاخصهای این پروژه، اجرای 2 ایستگاه و یک پارکینگ زیرزمینی در قالب یک ایستگاه جزیرهای است که به عنوان یک طرح ایستگاهی نوین، ویژگیهای منحصربهفردی دارد. از مهمترین مزایای این روش، بهرهبرداری تدریجی از خط 11 متناسب با پیشرفت عملیات اجرایی فازهای مختلف آن است.
انتهای پیام/