به گزارش دفتر منطقهای خبرگزاری تسنیم، حافظ سادات نژاد مجری راهآهن خواف- هرات گفت: قرار است طی 6 ماه این مسیر ریلی تکمیل شود.
وی افزود: قرارداد 117 میلیارد دلاری نیز با یک پیمانکار برای تکمیل راه آهن خواف-هرات منعقد شده است.
سادات نژاد اظهار داشت: این خط ریلی کشورهای حوزه دریای خزر را به یکدیگر و از طریق روسیه به اروپا متصل میکند.
مجری راهآهن خواف- هرات با اشاره به سفر هیئت افغانستانی به تهران نیز گفت با توجه به جلسات قبلی که با هیئت افغانستانی در ایران و آن کشور با موضوع راهآهن خواف- هرات برگزار شده بود، برخی تعهدات باقی مانده در خصوص این خط آهن پس از تحولات سیاسی در افغانستان را عهده دار شد.
وی خاطرنشان کرد: افغانستان حدود 80 الی 90 درصد کار را به سرانجام رساند و بقیه پروژه به دستگاههای مکانیزه نیاز داشت که در این حوزه با محدودیت روبهرو بود، بنابراین مقرر شد باقیمانده مسیر را ایران انجام دهد.
سادات نژاد همچنین درباره مزایای اقتصادی و تجاری این راهآهن، گفت: خط ریلی خواف- هرات در راستای کریدور شمال به جنوب شرق کشور قرار دارد که از بندر چابهار تا زاهدان و از زاهدان به مشهد ادامه دارد.
مجری راهآهن خواف- هرات اضافهکرد: این راهآهن در سال نخست بهره برداری ظرفیت جابهجایی بار به میزان حدود 700 هزار تن را دارد و در سال بیستم بهرهبرداری با توجه به قرارگیری در کریدور شمال- جنوب شرق کشور امکان جابهجایی 8.8 میلیون تن بار فراهم میشود.
وی یادآور شد: راهآهن خواف- هرات شامل ایستگاه مرزی «شمتیغ» در ایران میشود و ایستگاههای افغانستان نیز «غوریان» در کیلومتر 30 این مسیر و ایستگاه «روزنک» در کیلومتر 62 این مسیر ریلی واقع شده است.
سادات نژاد تأکید کرد: راهآهن خواف- هرات موجب اتصال کشورهای حوزه دریای خزر به یکدیگر میشود و این کشورها را از طریق روسیه به اروپا متصل میکند.
راه آهن هرات- خواف چهار بخش دارد که تاکنون سه بخش آن تکمیل شده و قطعه چهارم آن نیز در حال ساخت است.
این مسیر ریلی بخشی از مسیر راه گذر بینالمللی شرق به غرب است و تعاملات اقتصادی میان پنج کشور از منتهی الیه شرق آسیا تا غرب این قاره را سرعت میبخشد.