شیرمحمد راستا در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در یاسوج، راه را یکی از مولفههای اصلی توسعه یافتگی در تمام دنیا دانست و اظهار داشت: 80 درصد حمل و نقل کالا و مسافر در کشور ایران به صورت زمینی انجام می شود و در استان کهگیلویه و بویراحمد به بیش از 95 درصد میرسد، زیرا حمل و نقل دریایی و ریلی نداریم و هوایی نیز بسیار ناچیز است.
وی با اشاره به اینکه در استان 6200 کیلومتر جاده داریم، عنوان کرد: از این میزان چهار هزار و 400 کیلومتر روستایی، بیش از یک هزار کیلومتر فرعی، 264 چهارخطه و بیش از 600 کیلومتر راه مواصلاتی فرعی است که اکثرا بعد از انقلاب احداث شدهاند.
راستا ابراز کرد: شاخص ما به نسبب در کشور بالا نیست و البته پایین هم نیست، یعنی مشکل خاصی نداریم، این استان 90 درصد کوهستانی بوده و هزینه احداث راه 3 تا 4 برابر استانهای همجوار است و در واقع در شاخص راه اصلی، روستایی و بزرگراه در ردههای وسط کشور هستیم.
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد با تاکید بر اینکه مشکل اساسی این بوده که پراکندگی روستا در سطح استان زیاد داریم، افزود: 60 درصد راههای روستایی استان آسفالت شده است و البته این را هم باید گفت 80 درصد روستاهای بالای 20 خانوار از نعمت جاده آسفالت بهرهمند هستند، اما کل روستاها 60 درصد است که داریم به نرم کشوری نزدیک میشویم.
راستا با بیان اینکه ورودی بسیاری از شهرهای استان چهارخطه شده است، یادآور شد: در تلاش هستیم که راههای اصلی موجود را مطالعه انجام دهیم و چهارخطهها را شروع کنیم، زیرا ایمنی راه با چهارخطه بالا میرود و مسافت کمتر و سریع و مصرف سوخت کمتر خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد: خیرآباد، گچساران، بابامیدان، یاسوج و سمیرم یکی از محورهای اصلی شریانی و ملی است و ترافیک بالای داریم که 240 کیلومتر از این مسیر در کهگیلویه و بویراحمد واقع شده که چهارخطه شدن از خیرآباد تا گچساران و باشت تمام شده و ادامه در استان فارس در حال انجام است.
انتهای پیام/