به گزارش گروه عبری خبرگزاری تسنیم، روزنامه عبری زبان گلوبس در گزارشی نوشت، شرکتهای بین المللی بیمه، در اقدامی بی سابقه هیچ یک حاضر نیستند کشتیهایی که عازم (فلسطین اشغالی) هستند و یا در مالکیت اسرائیلیها میباشند را تحت پوشش خود قرار دهند و این امر تبعات سنگینی برای این کشتیها در پی داشته است.
به نوشته این روزنامه اقتصادی عبری زبان، این تصمیم باعث میشود تا کشتیهای اسرائیلی دو راه پیش روی خود ببینند، یا باید دور آفریقا دریانوردی کرده و از دماغه امید نیک بگذرند، امری که دو هفته به حداقل مسیر آنها خواهد افزود و به تبع آن هزینههای سفر را افزایش میدهد یا آنکه از بنادر دیگری در سواحل دریای مدیترانه را به عنوان مقصد خود برگزیده و محموله خود را به کشتیهای دیگری به سوی بنادر اسرائیلی در حرکت هستند، منتقل کنند.
در بخش دیگری از این گزارش به نقل از سی ان ان آمده است، شرکتهای بین المللی بیمه حاضر به بیمه کردن کشتیهای اسرائیلی، آمریکایی و بریتانیایی نیستند، در حالی که هزینه بیمه کالاهایی که از دریای سرخ میگذرند نیز از 0.01 درصد کالا به 1 درصد از کالا رسیده و از دسامبر گذشته نیز اجرایی شده است.
این به آن معنی است که یک کشتی کانتینر بر که 12 هزار کانتینر استاندارد به ارزش 100 میلیون دلار حمل میکند، باید یک میلیون دلار بیشتر برای عبور از دریای سرخ بپردازد.
انتهای پیام/