به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمانشاه، مهدی غلامرضایی، رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهری کرمانشاه در بازدید وزیر کشور از پروژه قطار شهری، اظهار داشت: عملیات اجرایی این پروژه از سال 90 به صورت مونوریل شروع شد و در سال 93 به دلیل وجود ایراداتی بازنگری شد و به قطار سبک شهری تغییر پیدا کرد و در طی سالهای گذشته همچنان فعال بوده است.
وی با بیان اینکه اعتبار این پروژه در دو نوبت در سفر رؤسای جمهور و در سفر مقام معظم رهبری مورد تأکید بوده است عنوان کرد: خط یک پروژه از میدان معلم تا میدان فردوسی به طول 13 کیلومتر ادامه پیدا میکند و 13 ایستگاه دارد.
غلامرضایی با اشاره به اینکه این پروژه در سال 98 نخستین اعتبار را دریافت کرد گفت: تونل این پروژه 2600 متر طول دارد که 1600 متر آن مربوط به فاز یک پروژه است.
وی با بیان اینکه برنامه کوتاه مدت و میان مدت برای این پروژه تدوین شده است افزود: براساس برنامهریزیها فاز یک پروژه از میدان معلم تا میدان آزادی تا دو سال آینده به بهرهبرداری میرسد.
غلامرضایی بیان کرد: سال 98 حدود 150 میلیارد تومان و سال 99 نیز 170 میلیارد تومان برای این پروژه در نظر گرفته شده بود که البته تخصیص نیافت.
وی گفت: در سفر ریاست جمهوری 1200 میلیارد تومان به صورت اوراق مشارکت برای این پروژه تعیین شد که هر سال 400 میلیارد تومان تخصیص یابد.
غلامرضایی افزود: مشکل ما با سیستم بانکی است که 30 درصد را به عنوان سود اوراق توزیعی بین مردم برمیدارد.
35 هزار میلیارد ریال؛ اعتبار مورد نیاز طرح
شهردار کرمانشاه گفت: برای تکمیل پروژه قطار شهری کرمانشاه به 35 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز داریم.
نادر نوروزی نیز در این بازدید گفت: از سال 84 تا 88 در شورای عالی ترافیک کشور، شورای ترافیک استان و شورای اسلامی شهر بحث پروژه قطار شهری کرمانشاه آغاز شد.
وی با بیان اینکه رئیس جمهور در سفر خود به کرمانشاه بر تکمیل این پروژه تاکید داشت افزود: در سال 1390 این پروژه با عنوان پروژه منوریل آغاز شد، از سال 1393 این پروژه به قطار شهری تغییر یافته و همچنان در حال پیگیری است.
شهردار کرمانشاه افزود: خط یک این پروژه از میدان معلم تا میدان فردوسی یعنی از جنوب تا شمال شهر را در برگرفته است، دارای 13 کیلومتر خط و 13 ایستگاه بوده، از میدان معلم تا سه راه 22 بهمن روگذر و باقی مسیر زیرگذر است.
نوروزی گفت: 5.1 کیلومتر خط روگذر بوده، سال 98 اولین اعتبار آن داده شده است، 2 هزار و 600 متر تونل حفر شده که یک هزار و 600 متر آن فاز اول و یک هزار متر فاز دوم بوده است.
شهردار کرمانشاه خاطرنشان کرد: دو برنامه کوتاه مدت و میان مدت در نظر گرفتهایم؛ برنامه کوتاه مدت شامل افتتاح فاز یک در سال 1404 در صورت تامین اعتبار است.
وی افزود: مشکل ما سیستم بانکی است که 30 درصد اوراق با توجه به سیاست موجود کسر میشود، در مجموع 35 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است تا پروژه قطار شهری تکمیل شود که 12 هزار میلیارد ریال آن از طریق مشارکت و اعتبار باقی مانده از طریق مولد سازی تامین خواهد شد.
انتهای پیام/