پیمایش هزار کیلومتر بدون توقف با فونیکس تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید+ تصاویر

به گزارش خبرگزاری تسنیم، طراحی ظاهری فونیکس تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید شبیه فونیکس تیگو 7 پرو است و اختلاف اندکی از نظر ظاهری با این خودرو دارد. تفاوت‌ها به تغییر اندک در طراحی سپر و دی لایت و رینگ خودرو باز می‌گردد. از نظر امکانات رفاهی نیز این خودرو به سیستم دستیار پیشرفته رانندگی یا ADAS مجهز است.

فونیکس تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید با یک پیشرانه 1.5 لیتری و موتور برقی توان تولید 326 اسب بخار قدرت و 510 نیوتن گشتاور به محور جلو را دارد.

رادار نگهدارنده بین خطوط، هشدار خروج از خط، کروز کنترل، شش کیسه هوا، سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش، سامانه کمک به حرکت در سربالایی، دوربین 360 درجه، سقف پانوراما به همراه سانروف، سنسورهای نور و باران، ترمزدستی برقی و اتوهلد، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله با دریچه جداگانه برای ردیف عقب، سیستم ورود و استارت بدون کلید، چراغ خوش‌آمدگویی و چراغ بدرقه، سیستم پایش فشار باد تایرها، فرمان برقی، شارژ وایرلس، آینه الکتروکرومیک، صندلی‌های برقی به همراه گرمکن و آینه‌های تنظیم شونده تاشو برقی تنها برخی از امکانات فونیکس تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید است.

 در حالت ترکیبی نیز میانگین مصرف سوخت تیگو7 پرو PHEV تنها 1.8 لیتر بنزین در ازای هر صد کیلومتر پیمایش عنوان شده و بر اساس اطلاعات ارایه شده از سوی شرکت، در صورتی که باک خودرو پر از بنزین و شارژ باتری کامل باشد، در حالت ترکیبی تیگو7 پرو PHEV می‌تواند هزار کیلومتر مسافت پیمایش داشته باشد.

باید این نکته را هم درنظر داشت که شارژ باتری‌های به کار رفته در تیگو7 پرو PHEV، نیازمند حدود سه الی چهار ساعت زمان است و در صورتی که موتور برقی از مدار خارج شود، میانگین مصرف سوخت تیگو7 پرو PHEV در حالت استفاده از موتور بنزینی به حدود هشت لیتر بر 100 کیلومتر می‌رسد.

در نمای ظاهری تیمو 7 ای پلاس شاهد تغییراتی در مقایسه با نسخه بنزینی هستیم و در نمای جلو، هرچند طراحی چراغ‌ها هیچ تفاوتی نسبت به تیگو7 پرو بنزینی ندارند، اما سپر تغییراتی داشته و در دوطرف آن با هدف نشان دادن پاک بودن تیگو7 پرو PHEV، تریم آبی رنگ‌ کار شده است. طرح چراغ‌های نور در روز تغییر کرده و اطراف جلو پنجره نیز به جهت القای چهره تهاجمی به خودرو، یک قطعه کرومی اضافه شده است.

در نمای جانبی نیز همانند سایر خودروهای پلاگین هیبرید  نخستین موضوعی که جلب توجه می کند، وجود درگاه شارژ روی گلگیر سمت چپ جلو است و با ورود به کابین تیگو7 پرو PHEV شاهد شباهت طراحی داخلی این نسخه با تیگو7 پرومکس خواهیم بود.

تیگو 7 پرو ای پلاس به گیربکس DHT سه سرعته مجهز شده که با تمام گیربکس های اتوماتیکی که پیشتر تجربه کرده اید متفاوت بوده و در عمل تعویض دنده احساس نمی شود. عملا حس تعویض دنده را تجربه نمی کنید.

روشن شدن خودروهای پلاگین هیبرید با خودروهای بنزینی تفاوت دارد و خودرو کاملا بدون صدا روشن می شود. به دلیل گشتاور لحظه ای موتورهای برقی، با هربار فشار بر پدال گاز شتابگیری اولیه و ثانویه تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید شما را شگفت زده خواهد کرد.

این خودرو با هدف کاهش میزان مصرف سوخت و آلایندگی بزودی راهی بازار خواهد شد. چرا که تیگو 7 پرو ای پلاس به پیشرانه هیبریدی مجهز بوده که می تواند تاثیر قابل توجهی در کاهش آلودگی هوا مشروط بر افزایش عرضه داشته باشد. برنامه برقی سازی وزارت صمت خودروسازان به سمت توسعه و عرضه بیشتر خودروهای هیبریدی و الکتریکی سوق داده، از این رو باید منتظر معرفی بیشتر این نوع محصولات باشیم.

انتهای پیام/