به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرمآباد، عباس خطیبی، ظهر امروز، یکشنبه، با اشاره به پروژۀ راهآهن دورود ـ خرمآباد ـ اندیمشک، گفت: این مسیر ریلی بهطول 333 کیلومتر با هدف رفع تنگناهای خط سراسری موجود، اتصال مرکز لرستان به شبکۀ ریلی و افزایش ظرفیتهای باربری در حال اجراست.
او اضافه کرد: پیگیریهای لازم برای رفع مشکلات قراردادی پیمانکار پروژۀ راهآهن دورود ـ خرمآباد ـ اندیمشک در مهرماه سال 1401 به نتیجه رسید و حدود 18 جبهه کاری تا پایان سال 1402 مشغول اجرای عملیات بودند.
معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاهها یادآور شد: عمده فعالیت اجرایی پروژۀ راهآهن دورود ـ خرمآباد ـ اندیمشک در بخش زیرزمینی انجام شدهاست و پیشرفت فیزیکی زیرسازی این پروژه از 39درصد به 51درصد در بیش از یک سال رسید.
او تأکید کرد: حفاری 4500 متر از تونلها و 1000 متر لاینینگ تونلها، 27 هزار مترمکعب بتنریزی و 600 هزار مترمکعب ترانشهبرداری از آبانماه تا اسفندماه 1401 انجام شدهاست.
خطیبی گفت: حدود 183 تن مواد ناریه، 12500 تن سیمان، 900 تن آرماتور ، 150 تن آهنآلات و 320 تن مش در پروژۀ راهآهن دورود ـ خرمآباد ـ اندیمشک بهکار رفتهاست.
معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاهها متذّکر شد: بیش از 87 درصد اعتبار مصوب ابلاغی از محل پیوست یک قانون بودجه برای پروژۀ راهآهن دورود ـ خرمآباد ـ اندیمشک اخذ شدهاست و مقرر است اعتبارات لازم برای تکمیل این پروژه از سایر منابع اخذ شود.
خطیبی گفت: عملیات اجرایی پروژۀ راهآهن دورود ـ خرمآباد ـ اندیمشک با دستور وزیر راهوشهرسازی و پیگیریهای مبنیبر تأمین اعتبار از محل تهاتر نفت برابر استجازۀ مقام معظم رهبری در سال جدید با جدیت بیشتری دنبال میشود.
کلنگ احداث طرح راهآهن لرستان سال 1390 به زمین زده شد و بنا بود در شهریور سال 1398 به بهرهبرداری برسد، اما هنوز این پروژه در مراحل ابتدایی عملیات اجرایی متوقف است.
اتصال مرکز لرستان به خط ریلی جنوب کشور یکی از اهداف احداث راهآهن خرمآباد ـ دورود ـ اندیمشک است.
انتهای پیام/644/+