به گزارش خبرگزاری تسنیم، خبرگزاری رویترز روز چهارشنبه به نقل از منابع آگاه گزارش داد که تولید هواپیماهای 737 مکس بوئینگ در هفتههای اخیر بهدلیل بررسیهای نظارتی و ممیزیهای ایمنی بهشدت کاهش یافته است.
در ماه فوریه، اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) پس از کنده شدن درب این مدل هواپیمای مسافربری در ژانویه، سقف تولید 38 جت در ماه را برای آن تعیین کرد.
بهگفته منابع آگاه، نرخ تولید ماهانه هواپیمای 737 مکس با این حال بسیار پایینتر از این سقف در نوسان بوده و در اواخر ماه مارس تولید آن تکرقمی بوده است.
طبق گزارشها، خط مونتاژ بوئینگ بهدلیل بررسیها کند شده است که این موضوع بر تولید کلی این شرکت هواپیماسازی تأثیر منفی گذاشته و در نتیجه بهشکل قابلتوجهی عرضه را کاهش داده است.
در تاریخ 5 ژانویه، هنگامی که یک پرواز خطوط هوایی آلاسکا از پورتلند در ایالت اورگان عازم کالیفرنیا بود، یکی از دربهای اضطراری این هواپیما در ارتفاع 16000پایی (4900متری) از جای خود کنده شد و چندین نفر از 171 مسافر آن نیز مجروح شدند. برخی از وسایل مسافران از جمله لباس و تلفن همراه آنان نیز با فشار باد از این درب به بیرون مکیده شد.
هواپیما نیز بهسرعت به مبدأ خود بازگشت و در پی این حادثه، نگرانیها در مورد ایمنی این مدل هواپیما باز هم افزایش یافت.
هیئت ملی ایمنی حملونقل آمریکا گزارش داد که چهار پیچ مهم که درب را در جای خود نگه میدارند، گم شدهاند و این در حالی است که اداره هوانوردی فدرال پس از بررسی اولیه اعلام کرد که اقدامات ایمنی بوئینگ با سطح مطلوب فاصله زیادی دارد.
این سازمان نظارتی دستور داد 171 هواپیمای بوئینگ 737 مکس پس از این حادثه زمینگیر شوند تا قطعات شلشده بیشتری را بررسی کنند.
بر اساس این گزارش، از زمانی که حادثه کندهشدن درب این مدل هواپیما رخ داده است، سهام بوئینگ بیش از 25 درصد سقوط کرده است.
این اولین حادثه برای بوئینگ 737 مکس که در سال 2015 وارد بازار شد، نیست. سقوطهای مرگبار در سالهای 2018 و 2019 این مدل هواپیما منجر به توقف پروازهای آن در سراسر جهان تا سال 2020 شده بود.
بسیاری از سرمایهگذاران بوئینگ نیز در واکنش به این حوادث و افزایش خطرات در چشمانداز فعالیت این شرکت، بهسرعت سهام خود را به فروش رساندند.
انتهای پیام/+