به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرج، راهاندازی این سامانه جزو وعدههای ادوار گذشته مدیریت شهری کرج به مردم به شمار میرود که چند مرتبه تا مرحله کلنگزنی پیش رفت، اما رنگِ اقدام به خود نگرفت لکن این پروژه در دوره ششم در ریل اجرایی قرار گرفت و طی فرایندی جهادی و چند ماه کار و تلاش شبانهروزی اکنون نیمی از مسیر به طول 15 کیلومتر آماده بهرهبرداری شده که یک اتفاق مهم عمرانی و کم سابقه به شمار میرود.
برای تکمیل و بهرهبرداری از فاز نخست سامانه اتوبوس تندرو کرج بالغ بر 180 میلیارد تومان از اعتبارات شهری هزینه شده و ثبت تخلفات و مدیریت ترافیک در طول مسیر کاملاً هوشمند خواهد بود، ضمن اینکه مسافرین در 18 ایستگاه تعبیه شده در مقاصد بین راهی قادر به استفاده از BRT در محدوده چهارراه آیتالله طالقانی تا دانشگاه خوارزمی حصارک خواهند بود.
یادآور می شود 40 دستگاه اتوبوس نو برقی در کنار حداقل 20 دستگاه اتوبوس دیزلی کارِ جابهجایی مسافرین در مسیر را انجام می دهند که در کاهش ترافیک و مشکلات شهری و صرفهجویی در مصرف سوخت و رقم خوردن سفری ایمن، ارزان و بدون اتلاف زمان برای شهروندان نقش به سزایی ایفا میکند.
طولِ کل مسیر پیشبینی شده بالغ بر 30 کیلومتر طول به صورت رفت و برگشت با پیش بینی 35 ایستگاه در حدفاصل ایستگاه متروی شهید سلطانی کرج (پل فردیس) تا میدان خوارزمی حصارک است که مابقی مسیر تا پایان شهریور ماه امسال زیر بار ترافیکی میرود.
گفتنی است مسیر حرکت اتوبوس ها در فاز نخست سامانه اتوبوس تندرو کرج در 90 درصد از طولِ راه با نصب موانع ترافیکی جداسازی شده است لذا شهروندان در کمترین زمان ممکن و بدون مواجهه با هرگونه ترافیک و در طول ساعات صبح الی شب قادر به جابه جایی در محدوده مورد نظر خواهند بود که رکوردی کم سابقه به شمار می رود.
شهرداری کرج برای اولین بار در دوره ششم مدیریت شهری این کلانشهر به باشگاه شهرهای دارای BRT پیوست.
انتهای پیام/