جمشید عین بیگی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در بجنورد، اظهار داشت: بودجه شهر بجنورد در سال نخست دوره ششم شورای شهر بجنورد 420 میلیارد تومان پیشبینی شده بود که این رقم پاسخگوی پرداخت حقوق و هزینههای جاری شهرداری هم نبود.
وی با بیان اینکه طبق قانون نمیتوان بودجه سال دوم شورای اسلامی شهر بجنورد را بیش از 50 درصد بودجه سال اول افزایش داد، افزود: در سال دوم شورا بودجه مصوب شهرداری به 650 میلیارد تومان، در سال دوم به 920 میلیارد تومان و در سال 1403 نیز 1610 میلیارد تومان پیشبینی شده است. این در حالی است که شهرداری بجنورد ماهانه بیش از 40 میلیارد تومان حقوق پرسنل خود را پرداخت میکند.
رئیس شورای اسلامی شهر بجنورد در ادامه خاطرنشان کرد: اگر در دورههای گذشته شورای اسلامی شهر بجنورد اقداماتی در راستای ایجاد درآمد پایدار صورت میگرفت چشم شهرداری به جیب مردم نبود که چه زمانی عوارض پرداخت میکنند تا برای پرداخت حقوق به مشکل نخوریم.
رئیس شورای اسلامی شهر بجنورد با اشاره به اقدامات انجام شده در دوره ششم شورای اسلامی شهر بجنورد، تصریح کرد: به اذعان پلیس راهور و شورای ترافیک استان ایجاد مرکز کنترل ترافیک در شهر بجنورد انقلابی برای مرکز استان بود. در سال 1400 که حدود 6 ماه از سال گذشته بود و شورای ششم شروع به کار کرد حدود 40 هزار متر مربع از معابر شهر بجنورد آسفالت شده بود اما در سال 1403 این رقم به بیش از 400 هزار متر مربع رسید.
عین بیگی با بیان اینکه برای اجرای نهضت آسفالت و اتمام آن در شهر بجنورد نیاز به 4 میلیون متر مربع آسفالت داریم خاطرنشان کرد: در سال 1403 تاکنون 10 برابر آخرین سال دوره پنجم شورای اسلامی شهر عملیات آسفالت معابر صورت گرفته اما هنوز هم با نقطه ایدهآل فاصله داریم.
رئیس کمیسیون ارزیابی، نظارت و پیگیری شورای اسلامی شهر بجنورد بیان داشت: در حوزه فضای سبز و ایجاد کمربند سبز، درختان جدیدی از جمله درختان میوه به اراضی فضای سبز شهر بجنورد اضافه شد اما برای نگهداری و تکمیل چرخه فضای سبز با کمبود نیرو مواجه هستیم که متاسفانه نه بودجه و نه قانون اجازه جذب نیرو را به شهرداری میدهد.
رئیس شورای اسلامی شهر بجنورد با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه سرمایهگذاری شهرداری بجنورد گفت: هرچند اقداماتی در حوزه سرمایهگذاری و ایجاد درآمد پایدار در دورههای گذشته شورای اسلامی شهر بجنورد انجام شده بود، اما متاسفانه هیچ کدام بنا به دلایلی که هر کدام شرایط خاص خود را دارد به سرانجام نرسید و عملیاتی نشد و عملاً هیچ درآمد پایداری از پروژههای همای و طلای سفید نصیب شهر و شهرداری نشده بود.
وی در این رابطه توضیحات تکمیلی ارائه کرد و افزود: با به سرانجام رسیدن دو پروژه مهم شهر بجنورد شهرداری قطعاً سهم خود را از این دو پروژه دریافت می کند که درآمد پایدار خوبی را برای شهرداری به دنبال خواهد داشت. در دوره ششم شورای اسلامی شهر بجنورد پروژههای خوبی برای ایجاد درآمد پایدار تعریف شد که امیدواریم با جذب سرمایهگذار این مهم محقق شود. هر چند سرمایهگذاری در شهری که تنها مسیر عبور مسافر است، ریسک بالایی دارد و شهرداری هم درآمد و توان مالی کافی برای اینکه خودش مستقیم وارد عمل شود را ندارد.
رئیس شورای اسلامی شهر بجنورد در ارتباط با اقدامات انجام شده در حوزه خدمات شهری خاطرنشان کرد: در زمینه خدمات شهری با توجه به اینکه شهرداری مجوز جذب نیرو نداشته و اکثر پاکبانان بازنشست شدهاند، از سال گذشته عملیات روفت و روب دو سوم از شهر به بخش خصوصی واگذار شد که تا حدودی رضایتمندی مردم و همشهریان را به دنبال داشت، اما همچنان در این حوزه به دلیل حاشیه نشینی در شهر مشکلات زیادی داریم که باید این مهم هم برطرف شود.
عین بیگی در پایان با بیان اینکه در این دوره تاکنون 25 دستگاه اتوبوس و چندین دستگاه ون خریداری شده است، گفت: علیرغم خریداری 25 دستگاه اتوبوس و چند دستگاه ون که به چرخه حمل و نقل درون شهری بجنورد اضافه شد، اما باز هم در این حوزه دچار کمبود هستیم که امید است با اوراق اختصاص یافته بتوانیم بخش مهمی از حمل و نقل شهری را سر و سامان دهیم.
انتهای پیام/