عبدالکریم مولایی، در خصوص اهمیت اجرای این پروژه گفت: نورد گرم فولاد مبارکه به دلیل تکخطی بودن و جایگاه استراتژیک در تداوم تولید شرکت، همواره از اهمیت خاصی برخوردار بوده و این مهم مسئولیت تیم اجرایی را در انجام هرچه بهتر و دقیقتر پروژه دوچندان میسازد.
وی با اشاره به اینکه اجرای چنین عملیات بزرگی نیازمند برنامهریزی و آمادهسازی فنی و مهندسی دقیق است، گفت: ارزیابی ریسکهای فنی و ایمنی و اقدام جهت کاهش یا حذف آنها، کنترلهای دقیق فعالیتهای اجرایی در زمان ساخت و مونتاژ تابلوها و انجام تستهای موردنیاز در مراحل مختلف مونتاژ تجهیزات، انجام تستهای سیموله و کنترل چندلایهای فانکشنها و دیاگرامهای موجود و همکاری خوب و استفاده از تجارب و تخصص بهرهبردار نورد گرم، بازنشستگان، تیم اجرایی شرکت تولده و ایریسا ازجمله موارد مهم در اجرای موفق پروژه بوده است.
وی در همین زمینه از حمایتهای بیدریغ مدیریت ارشد سازمان و کلیه معاونان، مدیران و همکاران در بخشهای توسعه، بهرهبرداری، خرید و پشتیبانی و همچنین از کارکنان شاغل و بازنشسته فولاد مبارکه و شرکتهای پیمانکار بهویژه تیم اجرایی پروژه و تمامی همکارانی که در انجام هرچه بهتر این پروژه یاریرساندند، قدردانی کرد.
اجرای پروژه با استفاده از ظرفیت و دانش داخلی
محمدرضا عریضی، کارشناس توسعه نورد گرم نیز در خصوص اقدامات انجامشده در این پروژه گفت: پروژه تعویض درایوهای اصلی و کمکی DC خط نورد گرم شامل خرید تجهیزات، مهندسی، مونتاژ، نصب تست و راهاندازی 32 مجموعه درایو شامل 332 تابلو با حدود 22 کیلومتر کابلکشی و حجم فعالیتی بالغبر 75 هزار نفرساعت بوده و علیرغم امتناع شرکت نیدک از ادامه قرارداد نصب و راهاندازی این پروژه به بهانههای مختلف، با پذیرش ریسکهای موجود با اتکا بر دانش داخلی با موفقیت در حال انجام است.
وی در ادامه گفت: تا کنون در پروژه درایوهای نورد گرم، درایوهای قفسههای R1 و E1 و اسکرودان قفسه R1 و درایوهای قفسههای F1,F2, F3, F4, F5 و اسکرودانهای مربوطه و همچنین درایوهای هر سه کویلر نورد گرم تا قبل از شاتدان سالیانه سال جاری و تعویض درایوهای اسکرودان قفسه R3 و تنظیم رول قفسه R3 (تابلو G4R) و تعویض درایوهای قفسه E3 در شاتدان سالانه سال جاری با موفقیت راهاندازی و با کیفیت مطلوب تحویل بهرهبردار نورد گرم شد.
مدیر توسعه نورد گرم فولاد مبارکه در پایان ضمن تشکر از همه عزیزانی که در اجرای موفقیتآمیز پروژه یاریرسان بودند اظهار امیدواری کرد فاز پایانی پروژه که شامل تعویض درایوهای قیچی و قفسه F6 است نیز در سال آینده با موفقیت انجام شود.