به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، شادی مالکی در نشست خبری امروز با خبرنگاران، با بیان اینکه در تهران حدود 80 هزار تاکسی داریم که در مدلهای مختلف تلفنی، گردشی، خطی و ویژه فعالیت میکنند، اظهار کرد: نیمی از تاکسیهای تهران فرسوده هستند یعنی عمر بالای 12 سال دارند و توان دریافت معاینه فنی ندارند این در حالی است که تاکسیها به عنوان یک وسیله پرپیمایش در سطح شهر میتوانند نقش به سزایی در موضوع آلودگی هوا داشته باشند.
وی با بیان اینکه علاوه بر این نقص در سیستم ترمز در یک شریان اصلی هم میتواند منجر به خطرات جانی یا گره ترافیکی شود، ادامه داد: بنابراین با توجه به اهمیت موضوع شهرداری تهران نوسازی را یکی از اولویتهای کاری خود قرار داد و خوشبختانه در حوزه نوسازی اقدامات خوبی رخ داد بر این اساس نوسازی تاکسیهای فرسوده از مرز 10هزار تاکسی در این دوره مدیریت شهری گذشت.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: تعداد خودروهایی که در سبد پیشنهادی نوسازی تاکسیها عرضه شده برای اولینبار از یک خودرو فراتر رفت و امسال با پیگیریهای صورت گرفته تعداد خودروهای غیر برقی به 4 مدل افزایش یافت و خودروهای برقی هم پا به عرصه نوسازی گذاشتند.
وی افزود: شهرداری تهران با در نظر گرفتن ظرفیت تولیدات داخلی و در راستای توافقهایی که صورت گرفت، به عنوان اولین شهرداری ذیل توافقنامه با دولت زمینه فعالیت 172 دستگاه تاکسی برقی را فراهم کردیم و به محض اینکه توافقنامه بعدی نهایی شود فراخوان واگذاری تاکسیهای جدید به دارندگان تاکسیهای فرسوده اعلام خواهد شد.
مالکی با بیان اینکه در حوزه خرید خودرو تسهیلات خوبی در نظر گرفته شد، گفت: با توجه به تفاوت قیمت خودروهای برقی و بنزینی و با توجه به پیگیری شهرداری تهران و همچنین مساعدت دولت، زمینه پرداخت تسهیلات قابل توجهی در نظرگرفته شده است.
وی ادامه داد: در حوزه توسعه زیرساخت ایستگاههای شارژ نیز 60 استند شارژ ایجاد شده و زمینه استفاده از پنلهای خورشیدی نیز برای شارژ تاکسیها فراهم شده و تا پایان خرداد سال آینده نیز تعداد استندهای شارژ به 300 مورد افزایش میباید که ظرفیت شارژ 10هزار تاکسی را فراهم میکند این در حالی است که زمینه ایجاد ایستگاه شارژ در منازل تاکسیرانها نیز فراهم خواهد شد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی خاطرنشان کرد: برای کمک به دارندگان تاکسیهای فرسوده که ممکن است مالکان آن توان تأمین مالی برای نوسازی را نداشته باشند، وام بهسازی تا سقف 100 میلیون برای ونها و 80میلیون برای خودروهای سواری در نظر گرفته شده است که از طریق بانک رسالت پرداخت میشود؛ اکنون 400 پرونده در حال بررسی و پرداخت است و در سال آینده نیز این روند ادامه خواهد یافت.
وی در ادامه گفت: تاکنون بیش از 700نفر از تاکسیرانها از وام بلاعوض برای تعمیر خودرو به مبلغ 10میلیون تومان و 600نفر از تاکسیرانها یا اعضای خانواده آنها که دچار بیماری صعبالعلاج هستند بهرهمند شدهاند.
مالکی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: 10هزار دستگاه خودرویی که به صورت غیرمجاز یا در قالب سرویس مدرسه در خطوط تاکسیرانی فعالیت میکردند به صورت لسانی یا از طریق پلیس اعمال قانون شدند؛ این افراد ممکن است کرایه خارج از نرخ مصوب دریافت و برای فعالیت تاکسیرانها در خطوط ایجاد مزاحمت کنند.
وی با بیان اینکه تا پایان سال جاری همه پایانهها به دوربین نظارتی مجهز خواهند شد، اظهار کرد: از حدود 80هزار تاکسی حدود 62 هزار تاکسی اطلاعاتشان در «سیما تاکسی» ثبت شده بود که امسال این رقم به بیش از 72 هزار تاکسی رسید که معنای آن بازگشت حدود 10هزار تاکسی به چرخه خدمات رسانی به شهروندان است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی درباره فعالیت تاکسیهای برخط نیز گفت: در راستای محاسبه برخط کرایه و نظارت هوشمند تاکسی، تا امروز 10هزار تاکسی طی 3 هفته اخیر نسبت به نصب اپلیکیشن برخط اقدامکردهاند و در گام دوم تاکسیهای دربستی و گردشی نیز به این سامانه مجهز خواهند شد.
مالکی افزود: در طرح تاکسی برخط، نرخ کرایه در ساعات پیک به صورت شناور و آنلاین و به صورت هوشمند محاسبه میشود. البته سقف 50درصد افزایش نرخ برای این کرایه ها تعیین شده است و اجرای آن برای فعالیت رانندگان خطوط تاکسیرانی جذابیت دارد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: نرخ شناور کرایه برای رانندگانی خواهد بود که اپلیکیشن برخط را نصب کرده باشند وشهروندان نیز حتما اپلیکیشن شهرزاد را نصب کنند تا از طریق اسکن QR CODE نصب شده روی شیشه، نرخ شناور محاسبه شده را پرداخت کنند. امیدواریم در سال آینده امکان ثبت درخواست سفر از داخل منزل فراهم شود علاوه بر این درصدد هستیم که شهروندان از داخل منزل با وارد کردن کد خط نرخ شناور کرایه را محاسبه کنند.
انتهای پیام/