سعید چلندری در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم با بیان اینکه تمام اراضی که در شهر فرودگاهی امام در اختیار بهرهبرداران است، بر اساس لایحه واگذاری اراضی انجام میشود، توضیح داد: این لایحه میگوید فقط میتوانیم زمینها را بهصورت BOT واگذار کنیم.
وی درباره اراضی واگذار شده به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت: در سال 1384، با فوریت زمینهایی را در اختیار هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قرار دادیم. این کار بر اساس لایحه واگذاری صورت گرفت، یعنی بهصورت BOT. متأسفانه ایرانایر تعلل کرد و قراردادهای مربوطه امضا شد، اما این زمین همچنان در اختیار هماست.
وی بیان کرد: ایرانایر تا امروز تمکین نکرده و اجارهها را هم متأسفانه پرداخت نکرده است. این مسئله مورد اختلاف است، اما چون بین دستگاهی است، موارد را هم به امور مجامع و هم به وزیر راه و شهرسازی اعلام کردهایم. امیدواریم این موضوع زودتر تعیین تکلیف شود، چون مورد سؤال دستگاه نظارتی است.
وی با اشاره به بلاتکلیفی 12 ساله انبار هوشمند هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران یادآور شد: موضوع انبار هوشمند بار خارج از 17 هکتار زمین واگذار شده به هما بود که خوشبختانه قرارداد دارد.
چلندری با بیان اینکه بر اساس قرارداد در این رابطه عمل کردهایم، گفت: با توجه به اینکه ایرانایر به شرکتهای هواپیمایی دیگر بدهی داشت، بخشی از این بدهی را تهاتر کردیم. همچنین بخشی از آن را نیز از طریق ارزش انبار مستهلک میکنیم، چون مشارکت بین شهر فرودگاهی و ایرانایر بوده است.
وی اضافه کرد: هم مجمع هما و هم مجمع شهر فرودگاهی، متشکل از رئیس سازمان برنامه و بودجه و وزرای دادگستری، راه و شهرسازی و اقتصاد، مصوب کردهاند که انبار هوشمند با قیمت کارشناسی به شهر فرودگاهی برگردد.
مدیرعامل شهر فرودگاهی امام در عین حال با بیان اینکه چنانچه بابت این کار پرداخت هزینهای از سوی ما لازم باشد، آن را با بدهیهای هما تهاتر میکنیم، تصریح کرد: این انبار 12 سال ساخته شده و به دلیل منع قانونی، متأسفانه هیچ بهرهبرداری نشده است. واقعیت آن است که بیتالمال در حال آسیب دیدن است و نباید اجازه دهیم این منابع هدر رود.
چلندری تأکید کرد: از مجوز منطقه آزاد استفاده کردهایم و انبار هوشمند راهاندازی شده بهعنوان انبار منطقه آزاد مورد بهرهبرداری قرار گرفته است. در زمان حاضر، ورود و خروج کالا در این انبار انجام میشود.
انتهای پیام/