به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سیدجعفر تشکری هاشمی امروز در سیصد و شانزدهمین جلسه علنی شورای شهر تهران با بیان اینکه ایمنی و سلامت شهروندان از طریق کنترل سلامت خودروها امکانپذیر است، اظهار کرد: طبق آمارهای ارائهشده، حدود 88 درصد منابع آلاینده هوای تهران مربوط به منابع متحرک است که در صورت کنترل این منابع، بخش قابلتوجهی از آلودگی هوا کاهش خواهد یافت.
وی ادامه داد: در تحلیل مقدماتی رئیس ستاد مرکزی معاینه فنی اعلام شد که برخی خودروها دچار مشکلاتی از جمله نقص در سیستم ترمز هستند که موضوعی بسیار جدی است و نباید سادهانگاشته شود. باید صراحتاً اعلام شود کدام خودروها دارای نقص ایمنی هستند تا اقدامات قضایی لازم صورت گیرد.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران با اشاره به اینکه تنها 34 درصد از خودروهای شهر تهران به مراکز معاینه فنی مراجعه میکنند، گفت: مقررات و شاخصهای اندازهگیری در این مراکز یکسان است، اما متأسفانه در برخی کنترلهای حاکمیتی با فساد مواجه هستیم و شاهد صدور گواهیهای غیرقانونی معاینه فنی خودرو هستیم.
وی ادامه داد: وزارت کشور باید دادههای موجود در سامانه «سیمفا» را بررسی کند تا مشخص شود چرا خودروهای با پلاک تهران بهطور مکرر به برخی مراکز خاص مراجعه میکنند؟
تشکری هاشمی با اشاره به لزوم نظارتهای میدانی، تصریح کرد: نمیتوان همچنان با شیوههای سنتی و استقرار مأمور در خیابانها عمل کرد. در صورت فعالسازی گسترده دوربینها در سطح شهر و ارسال دادهها به مرکز پلیس، خودروهای فاقد معاینه فنی بهراحتی شناسایی میشوند و شهروندانی که تاکنون بیتوجه بودهاند، برای دریافت معاینه فنی اقدام خواهند کرد.
وی پیشنهاد داد سامانهای طراحی شود که پیش از پایان اعتبار معاینه فنی، یا پیش از سررسید آن، پیامک هشدار برای مالکان خودروها ارسال شود.
عضو شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه ذرات معلق زیر PM2.5 از عوامل اصلی آلودگی هوای تهران هستند، اظهار کرد: باید سامانههایی طراحی شود تا خودروهای آلاینده شناسایی شوند؛ حتی خودروهای برقی نیز ممکن است آلودگی ایجاد کنند. همچنین پیشنهاد میکنم تنها خودروهایی که پلاک تهران دارند، مجاز به دریافت معاینه فنی در پایتخت باشند. این موضوع یک کسبوکار نیست، بلکه اقدامی در راستای ایمنی شهروندان است.
انتهای پیام/