به گزارش خبرگزاری تسنیم درخرمآباد، سرهنگ محمد زارعی، ظهر امروز در جمع خبرنگاران با اشاره به آمار تلفات جادهای گفت: بر اساس آمارهای پزشکی قانونی، در سال 1402 تعداد 418 نفر و در سال 1403، 422 نفر بر اثر سوانح رانندگی در لرستان جان باختهاند.
وی افزود: لرستان در مرکز اتصال جنوب، شمال و غرب کشور قرار دارد و در دهماهه سال گذشته، بالاترین میزان افزایش تردد در کشور با رشد 17 درصدی را تجربه کردیم.
رئیسپلیس راه لرستان ادامه داد: در ایام نوروز میانگین کشوری افزایش تردد 1.5 درصد بوده، اما در این استان این رقم به 29 درصد رسیده است و ما با یک انفجار ترافیکی در استان روبهرو هستیم.
زارعی بیان کرد: لرستان در مسیر عبور زائران اربعین قرار دارد و خودروها از استانهایی مانند اصفهان، فارس، یزد، مرکزی و حتی الیگودرز وارد محورهای مواصلاتی ما میشوند.
وی توضیح داد: محورهایی مانند خرمآباد ـ کوهدشت و کوهدشت ـ سهراهی زانوگه همگی دوطرفه، پرخطر و توسعهنیافته است و جزو مسیرهای خطرناک لرستان محسوب میشود.
رئیس پلیسراه لرستان خاطرنشان کرد: روزانه بین 1500 تا 2000 تانکر سوخت عراقی در محورهای این استان تردد دارند؛ آن هم در جادههایی که هنوز ارتقاء نیافته و فاقد استانداردهای لازم هستند.
زارعی توضیح داد: در برخی استانها مانند خوزستان، بحث اربعین جدی گرفته شده و زیرساختها نظیر پارکینگ، چهارخطه کردن محورها و امکانات پشتیبانی ایجاد شدهاند، اما در لرستان هنوز اقدام موثری صورت نگرفته است.
وی اظهار کرد: در ایام اربعین، آمار تلفات جادهای در لرستان دو برابر دیگر ایام سال است و این موضوع نشاندهنده اهمیت توسعه و اصلاح فوری محورهای اصلی لرستان است.
زارعی در ادامه به ضعف قوانین بازدارنده نیز اشاره و تأکید کرد: امروز در بسیاری از تصادفات منجر به فوت، هیچگونه مجازات بازدارندهای برای راننده خاطی وجود ندارد.
وی تأکید کرد: ما از دستگاه قضایی درخواست داریم که با استفاده از ظرفیتهای قانونی، احکام بازدارنده مانند توقیف گواهینامه، حبسهای کوتاهمدت و محرومیت از رانندگی را صادر کنند.
رئیس پلیسراه لرستان تصریح کرد: برخی تخلفات مانند سرعت بیش از 50 کیلومتر، انجام حرکات نمایشی و عبور از مناطق ممنوعه، قابلیت برخورد فوری و توقیف خودرو را دارند، اما نیازمند مجوز قضایی هستیم.
زارعی به اهمیت آموزشهای همگانی اشاره کرد و گفت: در سال گذشته با همکاری ادارهکل راهداری، 9 هزار نفر تحت آموزش قرار گرفتند، اما این عدد نسبت به جامعه هدف بسیار کم است.
وی ادامه داد: امروز در برخی محورهای بزرگراهی مانند آزادراهها، واژگونی یک خودرو یک فوتی یا تعداد کمی داریم که خبرساز میشود، اما در جادههای دوطرفه و غیرایمن ما روزانه با فوت چندین نفر روبهرو هستیم.
انتهای پیام/