به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از والاستریت ژورنال، پس از آنکه بزرگترین خودروساز چین یعنی شرکت بیوایدی برای بسیاری از مدلهای خود تخفیفهای قابلتوجهی ارائه کرد، سهام شرکتهای خودروسازی این کشور روز دوشنبه به شدت سقوط کرد.
این تخفیفها نگرانیهایی را در صنعت خودروی این کشور به وجود آورد مبنی بر اینکه ممکن است دور جدیدی از رقابت شدید قیمتی آغاز شود.
سهام بیوایدی در معاملات روز دوشنبه در بازار هنگکنگ 8/6 درصد و در بازار شنژن 5/9 درصد سقوط کرد.
شرکت فناوری ژجیانگ لیپموتور نیز 8/45 درصد و جیلی 9/5 درصد افت ارزش سهام را تجربه کردند.
بر اساس این گزارش، سهام شرکتهای لیاتو و نیو نیز به ترتیب 3/2 و 3/0 درصد کاهش یافت.
شرکت بیوایدی هفته گذشته تخفیفهایی بین 10 تا 34 درصد بر روی 22 مدل از سریهای داینستی و اوشن خود اعلام کرد که این تخفیفها تا 30 ژوئن ادامه خواهد داشت.
بر اساس پوستری که روز جمعه توسط «ژانگ ژوئو» رئیس فروش سری اوشن، در شبکه اجتماعی چینی ویبو منتشر شد، قیمت سری اوشن اکنون برای مدل هاچبک «سیگال» از 55 هزار و 800 یوان آغاز میشود، در حالیکه پیشتر این قیمت 69 هزار و 800 یوان بود.
همچنین طبق پوستری که «لو تیان» رئیس سری داینستی در شرکت بیوایدی منتشر کرده است، قیمت مدل سدان پلاگینهیبرید «کین» از این سری، اکنون از 63 هزار و 800 یوان آغاز میشود، در حالیکه قبلاً 79 هزار و 800 یوان بود.
«جوئل یینگ» تحلیلگر خودروی شرکت نومورا در این باره گفت: چنین اقدامی نگرانیهای تازهای را درباره بازگشت رقابت قیمتی به بازار خودرو برانگیخت.
وی افزود: خودروسازانی نظیر جیلی و لیپموتور که بازار انبوه را هدف گرفتهاند و رقبای مستقیم مدلهای تخفیفخورده بیوایدی محسوب میشوند، آسیبپذیرتر هستند و به همین دلیل افت بیشتری در ارزش سهام آنها مشاهده شد.
خودروسازان چینی به خاطر کاهش قیمت محصولات خود به منظور کسب سهم بازار جهان، شناختهشده هستند. تولیدکنندگان خودروهای برقی این کشور از سال 2023 تا 2024 درگیر یک جنگ قیمتی یکساله بودند، در حالیکه بازار با مازاد عرضه و ضعف در تقاضای مصرفکننده مواجه بود.
تنها در ماه آوریل 2024، قیمت بیش از 40 مدل خودروی برقی کاهش یافت یا برای آنها مشوقهایی در نظر گرفته شد که در مجموع بزرگترین کاهش قیمتی تاریخ بازار خودروی چین را رقم زد.
انتهای پیام/؛