امیر عمیدی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در شاهرود، اظهار کرد: با اجرای این اقدامات در محورهای میامی–جاجرم و میامی–کاهک، آمار تصادفات مرگبار به نصف کاهش یافته است.
وی با اشاره به برنامههای جامع ایمنسازی، گفت: ایجاد جانپناه در ورودی پلها، تعریض جاده، نصب علائم هشداردهنده، و بهسازی شانه راه از جمله اقدامات کلیدی بوده است.
تکرار تصادف مرگبار در جاده گناباد ـ قاین
وی خاطرنشان کرد: این پروژهها با هدف حفظ جان زائران حضرت رضا (ع) و مسافران نوروزی اجرا شدهاند.
رفع نقاط حادثهخیز و ادامه پروژهها
مدیرکل راه و شهرسازی شرق سمنان، افزود: حذف نقاط حادثهخیز اولویت اصلی ماست و طراحی جانپناهها در کاهش تصادفات مؤثر بوده است.
وی از ادامه روند اصلاح هندسی در سایر محورهای پرخطر خبر داد و گفت: این اقدامات همراه با نظارت مستمر بر کیفیت آسفالت و روشنایی جادهها است.
همزمان با این اقدامات، پلیس راهور استان سمنان با نصب دوربینهای کنترل سرعت و اجرای طرحهای تشدید جریمهها، به کاهش تخلفات کمک کرده است.
سردار تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور کشور، پیشتر اعلام کرده بود: کنترل سرعت لحظهای و افزایش جریمههای حادثهساز از راهکارهای کوتاهمدت برای کاهش تلفات است.
تأثیر خودروهای ناایمن بر آمار تصادفات
با وجود بهبود زیرساختها، کارشناسان هشدار میدهند که خودروهای داخلی با استانداردهای پایین ایمنی همچنان عامل درصد بالایی از مرگومیرها در صحنه تصادفات هستند.
سرهنگ هاشمی، رئیس سابق پلیس راهور تهران، در این باره گفته است که خودروسازان به الزامات ایمنی توجه نمیکنند و این موضوع با افزایش تلفات همراه است.
پویش «نه به تصادف» و نقش فرهنگسازی
در کنار اقدامات فنی، پویش ملی «نه به تصادف» با مشارکت وزارت بهداشت و پلیس راهور به آموزش رانندگان پرداخته است. دکتر علیرضا رئیسی، سخنگوی این پویش، تأکید کرد: آموزش رفتارهای ایمن مانند پرهیز از سرعت غیرمجاز و خستگی رانندگی، مکمل پروژههای عمرانی است.
بر اساس گزارش مرکز پژوهشهای مجلس، تلفات جادهای سالانه 2 تا 7 درصد از تولید ناخالص داخلی (GDP) کشور را به خود اختصاص میدهد. در سال 1402، بیش از 20 هزار نفر در حوادث رانندگی جان باختند که 83 درصد آنان زیر 50 سال سن داشتند.
برنامههای آینده برای کاهش تصادفات
عمیدی از تدوین برنامه عملیاتی ایمنی راهها با همکاری شورای عالی حملونقل خبر داد و گفت: هدف نهایی، کاهش 30 درصدی تلفات تا پایان سال 1404 با ترکیب راهکارهای فنی، نظارتی و فرهنگی است.
انتهای پیام/363/