رضا دوستی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه، با اشاره به مشکلات چندساله حوزه حملونقل عمومی در این شهر گفت: کمبودها و کاستیها در ناوگان اتوبوسرانی و ایستگاهها مربوط به یک یا دو سال اخیر نیست بلکه سالهاست با این مشکلات درگیر هستیم.
وی افزود: اتوبوسرانی کرمانشاه طی سالهای گذشته تقریباً از بین رفته بود اما ما موفق شدیم آن را احیا کنیم و اکنون برنامههایی برای بازسازی ایستگاههای اتوبوس بهصورت فازبندی شده داریم و اولویت ما خیابان مدرس است که وضعیت کنونی آن به هیچوجه زیبنده شهر نیست.
رئیس سازمان حملونقل مسافر شهرداری کرمانشاه با بیان اینکه قول رفع تمام عقبماندگیهای 10 تا 15 سال اخیر در مدتزمان کوتاه واقعبینانه نیست، گفت: قصد نداریم وعدههای غیرواقعی به مردم دهیم و تلاش ما قدمبهقدم و همراه با برنامهریزی است.
دوستی درباره تعداد فعلی ناوگان اتوبوسرانی گفت: اکنون 44 دستگاه اتوبوس در سطح شهر فعال هستند که حدود 15 دستگاه آن مربوط به بخش خصوصی است و البته بیشتر این اتوبوسها فرسودهاند و تنها دو ساعت کار میکنند و سپس نیاز به توقف یا استراحت دارند.
وی از پیگیری جدی برای تقویت ناوگان خبر داد و بیان کرد: سال گذشته موفق به اخذ مجوز 200 میلیارد ریالی از سازمان شهرداریها برای خرید 15 تا 20 دستگاه اتوبوس جدید شدیم و اکنون در مرحله ارائه تضامین هستیم که با همکاری یکی از شهرداریهای مناطق این موضوع بهزودی نهایی میشود، پیشبینی ما این است که تا پایان سال این اتوبوسها به ناوگان اضافه شوند.
رئیس سازمان حملونقل مسافر شهرداری کرمانشاه همچنین از برنامهریزی برای ورود اتوبوسهای برقی در سال 1405 خبر داد و افزود: برای سال آینده نیز در حال آمادهسازی زیرساختها هستیم تا در مسیر توسعه حملونقل پاک گام برداریم.
دوستی با اشاره به ایجاد کریدور حملونقلی شمال به جنوب شهر اظهار کرد: مسیرهایی مانند مسکن، ظفر، تعاون و معلم تا خیابان سراب قنبر با کرایه 5000 تومان طی میشود که این اقدام موجب کاهش چشمگیر هزینهها برای شهروندان شده و موجب خواهد شد گرایش عمومی به حملونقل عمومی افزایش یابد.
وی افزود: ممکن است برخی همکاران تاکسی نسبت به این مسیرها معترض باشند اما ما تلاش میکنیم با کاهش کرایه، تقاضا برای حملونقل عمومی افزایش یابد که این خود به نفع رانندگان نیز خواهد بود.
انتهای پیام/