به گزارش خبرگزاری تسنیم و به نقل از خبرگزاری رسمی عربستان (SPA)، بندر نئوم به عنوان یک کریدور نوآورانه که در همکاری با شورای مشارکتهای لجستیکی راهاندازی شده، سرعت تحویل کالا را در مقایسه با مسیرهای سنتی دریایی در منطقه را به شکل قابل توجهی افزایش داده است.
این ادعا زمانی مطرح شده است که در طرح آزمایشی فعالیت بندر نئوم محمولهای از بندر قاهره پایتخت مصر به مقصد اربیل عراق حرکت و از طریق بندر صافاجه از دریای سرخ عبور کرد و در نهایت در بندر نئوم تخلیه شد.
این محموله بعد از تخلیه در بندر نئون مسیری جادهای حدود 900 کیلومتر را طی کرد تا به مقصد برسد و در نهایت هنگام مقایسه زمان حمل کالای مورد نظر از مبداء به مقصد تقریباً به نصف رسیده است.
پروژه بندر نئوم با مشارکت نهادهای دولتی و نظارتی از جمله سازمان کل حملونقل و اداره زکات، مالیات و گمرک عربستان انجام شد و همچنین شرکتهای خصوصی مانند مالکان کشتی، صادرکنندگان، واردکنندگان، شوراهای صادراتی و شرکتهای لجستیکی نیز نقش فعالی در آن داشتند.
بندر نئوم همزمان با اجرای این پروژه، توسعه زیرساختها و حرکت به سوی اتوماسیون کامل را نیز سرعت بخشیده است. در ماه ژوئن، این بندر میزبان اولین جرثقیلهای کنترلازراهدور و برقی در عربستان شد که از اتاقهای کنترل ارگونومیک هدایت میشوند که این جرثقیلها نقطه عطفی در توسعه پایانه شماره یک بندر نئوم محسوب میشوند.
همچنین، دیوار اسکلهای به طول 900 متر تکمیل و کانال دسترسی بندر تا عمق 18.5 متر لایروبی شده است؛ امکانی که پذیرش بزرگترین کشتیهای کانتینری جهان را فراهم میکند.
این درحالی است که مسئولان حمل و نقل عربستان برای تکمیل کادر نیروی انسانی خود در این منطقه در چارچوب برنامه توسعه نیروی انسانی نئوم، آموزش زنان سعودی برای نقشهای فنی پیشرفته در عملیات جرثقیلها نیز در دستور کار قرار گرفته است.
به گفته خبرگزاری رسمی عربستان، این دالان تجاری جدید در تمامی مراحل سفر، بهرهوری عملیاتی بالایی از خود نشان داده و یک راهحل یکپارچه لجستیکی را ارائه میدهد که موجب افزایش رقابتپذیری شده است.
در این گزارش آمده است: «این پروژه آزمایشی گامی کلیدی در تحقق چشمانداز بلندمدت برای تبدیل بندر نئوم به یک قطب بزرگ لجستیکی و دریایی در پادشاهی عربستان سعودی است.»
بندر نئوم که بهصورت راهبردی در کرانه دریای سرخ و در نزدیکی گذرگاه مرزی عرعر ـ یکی از ورودیهای اصلی به عراق ـ واقع شده، قصد دارد به دروازهای منطقهای برای اتصال مسیرهای تجارت جهانی و تسهیل تردد در آسیا، آفریقا، اروپا و خاورمیانه تبدیل شود.
این پروژه در راستای اهداف چشمانداز 2030 عربستان مبنی بر ایجاد یک زیستبوم لجستیکی در کلاس جهانی طراحی شده است؛ سیستمی که بنادر، گذرگاههای زمینی و مراکز گمرکی را بهطور کامل یکپارچه میسازد و الگویی قابل توسعه برای تقویت اتصال لجستیکی داخلی و تثبیت نقش محوری عربستان در تجارت منطقهای و جهانی ارائه میدهد.
انتهای پیام/