به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، محمدرضا انگشت باف با اشاره به بازدید از شرکت واگن سازی پارس، با بیان اینکه فاز نخست خط یک متروی قم از ورودی جعفریه تا میدان مطهری 97 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، اظهار کرد: ایستگاه میدان مطهری که اصلیترین ایستگاه این فاز است نیز با 99 درصد پیشرفت، تقریباً آماده بهرهبرداری است.
وی افزود: از سال 1403 این خط برقدار شده و این موضوع در اصطلاح فنی به معنای آمادگی کامل برای تست گرم واگنهاست.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی قم شهرداری قم در تشریح روند تأمین واگن خاطرنشان کرد: در سالهای گذشته مسیرهای مختلفی برای تهیه واگن طی شده که از جمله آنها قرارداد با شرکت چینی پوژن است، قراردادی که کارفرمای آن وزارت کشور بوده و همچنان در حال پیگیری است.
انگشت باف عنوان کرد: با توجه به طولانی شدن این روند، دو ماه پیش پیشنهاد دادم که بهطور موازی با قرارداد پوژن، ظرفیت واگنسازی پارس در اراک نیز بررسی شود که با موافقت شهردار قم و دریافت مجوز اولیه از شورای شهر، مذاکرات و بازدیدها آغاز شد.
وی با اشاره به نتایج این پیگیریها گفت: یک رام قطار آماده که نسخه بهینهسازیشده واگن ملی تهران است، در پارس اراک موجود است و طبق جلسات برگزارشده با جهاد دانشگاهی و پیمانکاران، به این نتیجه رسیدیم که ظرفیت ساخت دو رام قطار برای متروی قم در این مجموعه وجود دارد.
به گفته مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی قم شهرداری قم، 18 پیوست فنی برای واگنسازی اراک ابلاغ شده است و اسناد مشترک مورد بررسی کامل قرار گرفتهاند.
انگشت باف تأکید کرد: مدیریت شهری مصمم است که تا پیش از تصویب نهایی شورای شهر، امکان پرداخت پیشپرداخت فراهم شود، تأمین واگنها باید تا بهمن قطعی شود تا قم سرانجام شاهد بهرهبرداری از مترو باشد.
انتهای پیام/