به گزارش گروه بینالملل خبرگزاری تسنیم، بیش از 3200 عضو اتحادیه که جتهای جنگی شرکت بوئینگ را در منطقه سنت لوئیس و ایالت ایلینوی آمریکا مونتاژ میکنند، یک روز پس از رد دومین پیشنهاد قراردادی خود، دست به اعتصاب زدند.
براساس این گزارش، بخش دفاعی بوئینگ اعلام کرد که برای توقف کار آماده است و یک طرح اضطراری را اجرا خواهد کرد و در آن از کارکنان غیراتحادیهای استفاده میکند.
این شرکت اعلام کرد قرارداد چهار سالهای که رد شد، میانگین دستمزد را حدود 40 درصد افزایش میداد و شامل افزایش عمومی دستمزد به میزان 20 درصد و همچنین پاداش تصویب قرارداد به مبلغ 5 هزار دلار بود. این قرارداد همچنین شامل افزایش حقوقهای دورهای، مرخصی بیشتر و افزایش زمان مرخصی استعلاجی بود.
دن جیلیان، معاون رئیس و مدیرکل تاسیسات بوئینگ در سنت لوئیس، در بیانیهای گفت: ما از اینکه کارکنانمان در سنت لوئیس پیشنهادی را که شامل 40 درصد رشد میانگین دستمزد بود رد کردند، ناامید شدیم.
رویترز گزارش داد این پیشنهاد، مشابه پیشنهاد اول بود که یک هفته پیش با اکثریت قاطع رد شده بود.
در همین حال، کلی اورتبرگ، مدیرعامل بوئینگ، در گفت وگو با تحلیلگران درباره درآمد سه ماهه دوم، تأثیر این اعتصاب را کم اهمیت جلوه داد و گفت: شرکت سال گذشته نیز یک اعتصاب هفت هفته ای از سوی اعضای منطقه 751 که جتهای تجاری را در شمال غربی کشور می سازند و تعداد آنها 33 هزار نفر است، را پشت سر گذاشته است. اعتصاب این منطقه با تصویب یک قرارداد چهار ساله به پایان رسید که شامل افزایش 38 درصدی دستمزد بود.
وی افزود: من خیلی نگران پیامدهای این اعتصاب نیستم. ما راه خودمان را برای مدیریت آن پیدا خواهیم کرد.
کارگران منطقه سنت لوئیس، مونتاژ جنگندههای F-15 و F/A-18، هواپیمای آموزشی T-7 و پهپاد سوخت رسان MQ-25 را که در حال توسعه برای نیروی دریایی ایالات متحده است، انجام می دهند.
در همین حال، بخش دفاعی بوئینگ در حال گسترش تاسیسات تولیدی خود در منطقه سنت لوئیس برای جنگنده جدید نیروی هوایی ایالات متحده، یعنی F-47A، است.
این در حالی است که شرکت بوئینگ در گزارش درآمد سه ماهه چهارم سال 2024 خود اعلام کرد که به دلیل اعتصابات طولانیمدت کارگران، کاهش نیروی کار و مشکلات برنامههای دولت این کشور، متحمل هزینهای در حدود 3 میلیارد دلار (2.85 میلیارد یورو) شده است.
این ضرر قابل توجه، پایان سالی دشوار را برای بوئینگ رقم زد. اعتصاب کارگرانی که هواپیماهای پرفروش 737 مکس، همراه با هواپیماهای 777 و 767 باری را در کارخانههای واقع در رنتون و اورت، واشنگتن مونتاژ میکنند، تولید در این تاسیسات را متوقف کرد و توانایی بوئینگ در تحویل هواپیماها را مختل کرد. این توقف پس از 7 هفته پایان یافت، زمانی که این شرکت موافقت کرد دستمزدها را افزایش داده و شرایط کار را بهبود ببخشد.
بوئینگ همچنین هزینههای اضافی معادل 1.7 میلیارد دلار (1.62 میلیارد یورو) به دلیل برخی مشکلات در برنامههای دولت، از جمله یک هواپیمای سوخترسان نظامی و یک هواپیمای جایگزین برای ایرفورس وان (هواپیمای اختصاصی رئیسجمهور آمریکا) پرداخت کرده است.
در همین حال، بلومبرگ گزارش داد که بوئینگ ممکن است واحد ناوبری غیرهستهای خود به نام جپسن را به قیمتی بین 6 تا 8 میلیارد دلار بفروشد تا بخشی از بدهی 58 میلیارد دلاری خود را کاهش دهد.
انتهای پیام/