محمدرضا انگشتباف در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در قم، با اشاره به با اشاره به یکی از مطالبات دیرینه مردم قم اظهار داشت: خط یک مترو قم در دو فاز تعریف شده که اجرای آن از سالهای گذشته آغاز شده است. فاز نخست این پروژه، با پیگیریهای انجامشده و حمایت مدیریت شهری و اعضای شورای اسلامی شهر، تاکنون به 97 درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است.
انگشتباف گفت: این پروژه از سال گذشته برقدار شده و در وضعیت آمادگی برای تست گرم و راهاندازی اولیه قرار دارد. در حوزه تأمین واگن نیز امسال اقدامات خوبی انجام شد و با یکی از شرکتهای واگنساز داخلی وارد مذاکره شدیم. اکنون این آمادگی وجود دارد که یک رام قطار از این شرکت داخلی تأمین شود و طبق برنامهریزی، تا بهمنماه امسال این قطار به قم وارد خواهد شد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم در پاسخ به اینکه مسیر فاز اول قطار شهری کجاست، بیان کرد: مسیر فاز نخست از ابتدای جاده جعفریه، یعنی ایستگاه کشاورز، آغاز شده و تا میدان مطهری ادامه مییابد. این مسیر در فاز دوم نیز از میدان مطهری به مسجد مقدس جمکران توسعه خواهد یافت.
وی درباره آمادهسازی ایستگاهها برای بهرهبرداری عنوان کرد: فاز اول از نظر ابنیه، تأسیسات و تجهیزات تقریباً بهطور کامل آماده است. ایستگاه کشاورز با 99 درصد پیشرفت، دارای تجهیزات کامل نظیر پلهبرقی، سیستم تهویه و سایر امکانات مورد نیاز است. ایستگاه میدان مطهری نیز با همین میزان پیشرفت، به تجهیزات مدرنی همچون سیستمهای تهویه، تابلوهای اطلاعرسانی و سنسورهای هوشمند مجهز شده و آماده بهرهبرداری است.
انگشتباف تصریح کرد: بهجز تأمین واگن، هیچ بلاتکلیفی در فاز اول وجود ندارد و اگر فرایند تأمین واگن بهخوبی پیش برود، انشاءالله از اوایل سال آینده شاهد آغاز مسافرگیری در فاز اول قطار شهری قم خواهیم بود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم همچنین به بازدید اخیر ریاست جمهوری از پروژه اشاره کرد و اظهار داشت: در سفر غیررسمی دکتر پزشکیان به شهر قم، پروژه قطار شهری بهعنوان یکی از طرحهای مهم مورد بازدید وی قرار گرفت. ایشان از ایستگاه میدان مطهری بازدید کردند و ما نیز در فرصت محدودی که فراهم شد، گزارشی از وضعیت کلی پروژههای عمرانی شهر قم، بهویژه مترو، خدمتشان ارائه دادیم.
به گفته وی، ریاست جمهوری از پروژه مترو استقبال و قدردانی کردند و قرار شد 2 مصوبه مهم در قالب مصوبات رسمی سفر رئیسجمهور به استان قم برای این پروژه در نظر گرفته شود.
انگشتباف در تشریح مصوبات رسمی سفر رئیسجمهور به استان اذعان کرد: مصوبه اول مربوط به تأمین اعتبارات مورد نیاز برای تکمیل فاز دوم پروژه مترو تا مسجد مقدس جمکران است و مصوبه دوم نیز به موضوع تأمین واگنها اختصاص دارد. در این زمینه مقرر شد دولت این موضوع را به صورت ویژه پیگیری کند تا مشکلات موجود 50 دستگاه واگن پوین برطرف شود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم بیان کرد: بخشی از مشکلات مربوط به این واگنها به موضوعات اداری در وزارت کشور، سازمان برنامه و بودجه، و بانک مرکزی بازمیگردد که در حال پیگیری برای حل آنها هستیم. در همین راستا نیز هفته گذشته نامهای از سوی وزارت کشور به بانک مرکزی و بانک ملی ارسال شد تا ارز مورد نیاز برای واردات واگنها تأمین شود.
وی خاطرنشان کرد: شورای اسلامی شهر قم نیز مصوبهای در خصوص پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز تصویب کرده است. امیدواریم با این مصوبات، همانطور که مشکل واگن فاز اول برطرف شده، بتوانیم تأمین واگن برای کل خط یک را نیز نهایی کنیم؛ بهگونهای که تا 10 یا حتی 15 سال آینده، شهر قم از نظر ناوگان مترو با هیچگونه کمبودی مواجه نباشد.
انگشتباف در ادامه درباره فاز پردیسان (خط دوم مترو) عنوان کرد: در خردادماه امسال، طرح آن در شورای عالی ترافیک کشور به تصویب اولیه رسیده است. اکنون باید برخی مستندات تکمیلی به شورا ارائه شود تا مصوبه نهایی صادر گردد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم با اشاره به تغییرات اعمالشده در طرح خط دوم گفت: طول این خط به 28 کیلومتر افزایش یافته و 21 ایستگاه برای آن پیشبینی شده است. مسیر خط دوم از محدوده اقدام ملی مسکن (شهید رئیسی) آغاز میشود و 5 ایستگاه در محدوده پردیسان و طرحهای اقدام ملی قرار دارد. سپس از طریق بلوار غدیر وارد دانشگاه قم شده و از آنجا به میدان آوینی، میدان مفید، بلوار صدوقی و در ادامه تا حرم مطهر حضرت معصومه (س) امتداد مییابد.
وی تأکید کرد: یکی از اقدامات بهینه در طراحی این خط، در نظر گرفتن ایستگاه تبادل مسافر در میدان مطهری است که خط دوم مترو را به خط یک متصل میکند. ادامه مسیر نیز به سمت خیابان امام خمینی طراحی شده است.
انگشتباف همچنین از پیگیریهای قراردادی مجموعه مدیریت شهری برای اجرای این پروژه خبر داد و گفت: با نظر مساعد شهردار قم و در صورت فراهمشدن شرایط اجرایی و منابع مالی، امیدواریم امسال عملیات اجرایی خط دوم مترو قم آغاز شود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم در پایان خاطرنشان کرد: خط دوم مترو از اولویتهای اصلی مدیریت ترافیک شهر قم به شمار میرود و قرار است نظرسنجی مردمی نیز در این خصوص انجام شود تا همراستا با مطالبه عمومی، تأمین منابع این پروژه سرعت گیرد و اجرای آن در دستور کار جدی قرار گیرد.
انتهای پیام/