به گزارش خبرگزاری تسنیم از اردبیل، محبوب حیدری عصر امروز در نشست بررسی تصادفات جادهای در شهرستان بیلهسوار، اظهار کرد: در استان اردبیل ارتقای راههای شریانی به بزرگراه جز رویکردها و برنامهریزیهای اصلی است.
وی افزود: 850 کیلومتر از راههای استان باید به بزرگراه تبدیل شود تا شرایط بهتری را در تردد ایمن هم استانیها شاهد باشیم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل تصریح کرد: مطالعات امکانسنجی و فاز یک و 2 اجرایی برای این موضوع انجام شده و سعی کردیم در سه سال اخیر ردیف اعتباری ملی نیز برای این طرحها اخذ کنیم.
حیدری گفت: همین محور رضی – گرمی – بیلهسوار آخرین پروژه راهی استان بوده که برای آن ردیف اعتباری ملی دریافت شده تا بتوانیم به روند احداث بزرگراه در این مسیر کمک کرده و به آن سرعت بدهیم.
وی در ادامه خاطرنشان کرد: برای ارتقای 850 کیلومتر از راههای استان به بزرگراه، حداقل 40 هزار میلیارد تومان منابع نیاز است تا با شرایط کنونی بتوانیم این پروژهها را به سرانجام برسانیم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل به محدودیت اعتبارات اشاره کرد و یادآور شد: سالانه تنها یکهزار میلیارد تومان منابع برای توسعه بزرگراهها به استان اختصاص مییابد که دلیل اصلی عقبماندگی در توسعه بزرگراهها نیز همین محدودیت منابع اعتباری است.
حیدری اضافه کرد: در چنین شرایطی ما با اولویت طرحهای توسعه بزرگراهی را انجام میدهیم که در محور پارسآباد – سربند و سربند به مشگینشهر که بیشترین تردد را نسبت به مسیر بیلهسوار – گوگتپه شاهد هستیم، احداث بزرگراه در اولویت اصلی است.
وی بیان کرد: احداث بزرگراه در محور اردبیل – سرچم و تکمیل تونل دوم حیران و راههای کناری آن جز اولویتهای بعدی است که به محض تأمین اعتبار، ما نسبت به احداث و تکمیل این پروژهها اقدام میکنیم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل در ادامه یادآور شد: در محور اردبیل – سرچم از 178 کیلومتر مسیر ارتباطی، 130 کیلومتر در اولویت چهار خطه قرار دارد و انتظار میرود در کنار این پروژهها، به محور گرمی به بیلهسوار توجه داشته باشیم تا این مسیر نیز ایمن شود.
حیدری تصریح کرد: پیمانکار پروژه باید به محض تزریق اعتبار فعالیت خود را در محور گرمی به بیلهسوار انجام دهد که تکمیل هفت کیلومتر مسیر بیلهسوار به گوگتپه نیز جز اولویتهای اساسی است.
انتهای پیام/131/