به گزارش خبرگزاری تسنیم از بجنورد، بهمن نوری امروز در نشست مشترک با معاون سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور، خواستار اهتمام فوری وزارت راه و شهرسازی برای تکمیل و ایمنسازی محورهای استراتژیک جنگل گلستان ـ بجنورد و جاجرم ـ میامی شد.
نوری با اشاره به سهم جادهها در شاخصهای توسعه استان، اظهار داشت: نیمی از راههای روستایی خراسان شمالی همچنان فاقد آسفالت است و ظرفیت حملونقل استان با محدودیتهای جدی روبهروست.
وی افزود: محور جنگل گلستان ـ بجنورد به عنوان شاهراه ترانزیتی و بینالمللی، روزانه شاهد ثبت حوادث رانندگی و قربانی شدن شهروندان است و این وضعیت نارضایتی شدید مردم را به همراه داشته است.
استاندار نصب علائم هشداردهنده و تابلوهای ترافیکی را حداقل اقدام فوری برای کاهش تلفات دانست و تاکید کرد: مسئله اصلی، جان و امنیت مسافران است و نباید اجرای طرحهای ایمنی در چنین محوری به تأخیر افتد.
نوری همچنین محور جاجرم ـ میامی را یکی دیگر از گرههای حملونقلی استان دانست و گفت: با وجود پیگیریهای مکرر، این پروژه نباید متوقف شود و وزارت راه و شهرسازی باید با تصمیمگیری سریع، مسیر و منابع تکمیل آن را مشخص کند.
علیزاده، معاون سازمان راهداری نیز در این نشست اعلام کرد: طرح ایمنی محور جنگل گلستان ـ بجنورد باید به تصویب برسد و اصلاح ورودی شهر بجنورد نیز در دستور کار قرار دارد.
به گزارش تسنیم، محور جنگل گلستان ـ بجنورد، بخشی از مسیر ترانزیتی شمال–شرق کشور به محسوب میشود که استانهای گلستان و خراسان شمالی را به هم متصل کرده و نقش حیاتی در جابهجایی مسافران، بار و ترانزیت بینالمللی دارد. این محور، که از دل دشت های انبوه و مناطق کوهستانی عبور میکند، همزمان جاذبهای بکر برای گردشگران و یکی از پرحادثهترین جادههای کشور است.
براساس دادههای رسمی پلیس راهور، سالانه بیش از 200 سانحه رانندگی در این محور ثبت میشود که بخش قابل توجهی آن منجر به فوت یا جراحات شدید میشود. شیب تند جاده در برخی نقاط، پیچهای کور، کاهش دید در مه و بارشهای فصلی، به همراه نبود علائم ایمنی کافی و ضعف زیرساخت آسفالتکاری، از مهمترین عوامل بروز این حوادث هستند.
علاوه بر خسارتهای جانی، بستهشدن این مسیر در اثر حوادثی مثل سیل، بهطور مستقیم راه ارتباطی شرق به شمال کشور را مختل میکند و زیانهای اقتصادی سنگینی به حوزه حملونقل و گردشگری وارد میسازد. کارشناسان ایمنی جادهای بر این باورند که بدون اجرای طرح جامع ایمنسازی، این محور همچنان یک «نقطه سیاه ملی» باقی خواهد ماند.
استان خراسان شمالی و استان گلستان طی سالهای اخیر بارها خواستار حضور میدانی و تخصیص اعتبار ویژه از سوی وزارت راه و شهرسازی برای رفع خطرات این محور شدهاند. اجرای دیوارهای حائل، نصب علائم هشداردهنده، ایجاد نقاط توقف اضطراری و تعریض بخشهای حادثهخیز از جمله اقداماتی است که باید به صورت فوری در دستور کار قرار گیرد.
انتهای پیام/311/.