به گزارش خبرگزاری تسنیم، بررسی تازهترین دادههای رسمی و تحلیلهای بینالمللی نشان میدهد که سهم خودروهای هیبریدی (HEV) و پلاگین-هیبرید (PHEV) در دو قطب بزرگ خودروسازی جهان یعنی اروپا و آسیا رو به افزایش است و نقش مهمی در گذار به حملونقل پاک ایفا میکند.
اروپا: هیبریدها در برابر کندی رشد برقیها
آمار انجمن خودروسازان اروپا نشان میدهد که در سال 2024 حدود 13.6 درصد از آمار فروش در اتحادیه اروپا تمامبرقی بودهاند. این در حالی است که رشد خودروهای برقی در سال گذشته نسبت به سالهای پیش کند شده است. در همین بازه، مجموع هیبریدها توانستهاند سهم 38 درصدی (30.9 درصد هیبرید غیرپلاگین+7.1 درصد پلاگین-هیبرید) را به خود اختصاص دهند. گزارشهای صنعتی حاکی است که تا نیمه نخست 2025، مجموع خودروهای هیبرید به سهم 43.3 درصد (خودروهای پلاگین-هیبرید به 8.2 درصد و خودروهای هیبرید غیرپلاگین به 35.1 درصد) و خودروهای برقی به 15.4 درصد از کل آمار فروش در اروپا رسیدهاند؛ آماری که نشان میدهد مصرفکنندگان اروپایی همچنان به راهحل میانی مابین موتورهای درونسوز و خودروهای کاملاً برقی تمایل دارند.
تحلیلگران معتقدند قیمت بالای خودروهای برقی و کمبود ایستگاههای شارژ در برخی کشورها، از عوامل مهم گرایش به هیبریدها است. همزمان، ورود پرقدرت مدلهای HEV و PHEV از سوی خودروسازان چینی و اروپایی، رقابت را تشدید کرده است.
پیشتازی چین و تداوم برتری ژاپن
در قاره آسیا، چین همچنان پیشتاز بازار خودروهای نوین است. بر اساس دادههای رسمی، در سال 2024 سهم 22 درصدی خودروهای هیبرید در مقایسه با سهم 25.8 خودروهای برقی در چین نشان از افزایش پر شتاب سهم خودروهای هیبریدی در مقایسه با خودروهای برقی در چین دارد.
ژاپن نیز با سابقه طولانی در تولید و مصرف هیبریدها، همچنان سنگر سنتی این فناوری به شمار میرود. حضور قدرتمند برندهایی مانند تویوتا و سیاستهای حمایتی دولت، موجب شده بازار داخلی ژاپن گرایش پایداری به مدلهای هیبریدی داشته باشد، تا بدانجا که حدود 51 درصد از سهم فروش خودروها در ژاپن را خودروهای هیبریدی و تنها 1.4 درصد را خودروهای برقی تشکیل داده اند. در کره جنوبی و بسیاری از کشورهای جنوب شرق آسیا نیز به دلیل چالشهای زیرساخت شارژ و قیمت تمامشده، هیبریدها انتخاب اصلی خریداران محسوب میشوند.
پیامدها برای صنعت خودرو
کارشناسان میگویند افزایش سهم هیبریدها نشان میدهد که مسیر گذار به حملونقل پاک یکمرحلهای نیست. در شرایطی که بسیاری از دولتهای اروپایی همچنان برنامههای سختگیرانهای برای حذف موتورهای درونسوز دارند، استقبال مصرفکنندگان از هیبریدها ممکن است سیاستگذاریها را تحت تأثیر قرار دهد.
برای خودروسازان، این روند به معنای ضرورت حفظ سبد محصولات متنوع است. شرکتهایی که همزمان در حوزه خودروهای انرژی نو سرمایهگذاری کردهاند، در موقعیت بهتری برای پاسخ به نیاز بازار قرار دارند.
شواهد آماری و میدانی روشن میکند که خودروهای هیبریدی در اروپا و آسیا دیگر یک فناوری گذرا نیستند. آنها اکنون به بخشی جداییناپذیر از استراتژی جهانی خودروسازان برای کاهش آلایندگی و پاسخ به تقاضای مصرفکنندگان بدل شدهاند.
انتهای پیام/