به گزارشخبرگزاری تسنیم از همدان، ورزش موتورسواری حرفهای در استان همدان با برگزاری مسابقات سوپر موتور اندرو کشوری و با حضور برترین سواران کشور، فصل جدیدی از رشد و تعالی را تجربه میکند.خبرنگار تسنیم درگفتوگویی صمیمانه با محمد صادقی، دبیر هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی استان همدان، به تشریح دستاوردها و چالشهای این هیئت پرداخت که در ادامه میخوانید.
تسنیم: دستاورد آخرین مسابقات هیئت موتور سواری همدان چه بود؟
صادقی: همدان میزبان مسابقات سوپر موتور اندرو کشوری بود که در سه راند برگزار شد. در کل 40 نفر از 14 استان در سه گروه مختلف شرکت کردند، گروه اول موتورسواران حرفهای، گروه دوم نیمهحرفهای و گروه سوم بانوان. در هر سه تیم، به نفرات اول تا سوم جوایزی تعلق گرفت و مدال اهدا شد. این مسابقات، قهرمانی کشور و همچنین انتخابی تیم ملی بود.
تسنیم: پیست موتورسواری همدان در چه سطحی است؟
صادقی: با توجه به پیستی که در همدان وجود دارد و در کشور حرفهای محسوب میشود و میتوان گفت استاندارد جهانی دارد، حتی امکان برگزاری مسابقات خارج از کشور نیز در این محل وجود دارد؛ حتی میتوان مسابقات سطح آسیایی را نیز برگزار کرد.
تسنیم: لطفا اسامی برندگان این مسابقات را نام ببرید؟
صادقی: در کلاس حرفهای، آقای فرشاد رستمی از همدان نفر اول شد، محمد ایزک شیریان از مازندران نفر دوم شد و نوید مارکویی از مازندران نفر سوم شد.
در کلاس نیمهحرفهای، علیرضا مصطفوی از همدان نفر اول، داوود وکیلی از همدان نفر دوم و رامین میرسعیدی از قزوین نفر سوم شدند.
و همچنین در کلاس بانوان، خانم عسل قربانی از مازندران نفر اول، ملیکا کدخدایی از کرمانشاه نفر دوم و سیما زنجیردار از اراک نفر سوم شدند.
تسنیم: در این مسابقات، استان همدان درچه رتبهای قراردارد؟
صادقی: استان همدان در جایگاه اول قرار گرفت، استان مازندران دوم و استانهای قزوین، اراک و کرمانشاه که از هرکدام یک نفر مقام آورده بودند، در جایگاه سوم قرار گرفتند.
تسنیم: سطح مسابقات به چه صورت بود؟
صادقی:سطح مسابقات بسیار عالی بود. قهرمانان نامآور کشوری در این مسابقات حضور داشتند و سطح مسابقات بسیار بالا بود. همه از این برنامه و این مسابقه راضی بودند. با توجه به اینکه قبلاً این مسابقات در مکانهای دیگری برگزار شده بود و برخی ناراضی بودند، خوشبختانه این بار هم نماینده فدراسیون و هم موتورسواران حرفهای که در مسابقات خارج از کشور شرکت کرده بودند، برنامه را تأیید کردند و از میزبانی همدان تشکر کردند.
چالش،کمبود زیرساختهای امدادی و حمل و نقل
تسنیم: وضعیت زیرساخت پیست در چه مرحلهای قرار دارد؟
صادقی: متأسفانه در زمینه زیرساختها مقداری مشکل داریم. دیروز با حضور فرماندار، مدیرکل ورزش و جوانان و نماینده تامالاختیار رئیس فدراسیون، یکی از مشکلات حاد ما نبود جایگاه مناسب برای تماشاچیان بود. ما از تماشاچیان عزیز شرمنده شدیم، زیرا جایگاهی در شأن و منزلت مردم گرامی نداشتیم. امیداست مسئولان استانی تصمیم بگیرند تا جایگاهی مناسب برای مردم استان احداث کنند تا بتوانیم حتی در قالب این مسابقات برنامه داریم که هر جمعه میزبان بیش از هزار نفر از مردم همدان باشیم که برای مشاهده این حرکات و این ورزش به پیست مراجعه میکنند. اگر مسئولان استان کمک کنند و یک جایگاه شایسته و در خور مردم، احداث کنند، خانوادهها، جوانان و عموم مردم میتوانند با خیال راحت و بدون دغدغههایی مانند تابش آفتاب، سرمای هوا یا سایر سختیها، از برنامهها استفاده نمایند.
تسنیم: بحث وسیله نقلیه عمومی برای دسترسی آسانتر مردم به پیست به کجا رسید؟
صادقی: در این زمینه قول داده شدکه برای تردد آسانتر اتوبوس تدارک دیده شود. همچنین دیگر مشکلی که وجود دارد، نبود آمبولانس و تجهیزات امدادی است. آقای فرماندار قول دادهاند که هماهنگیهای لازم با هلال احمر یا اورژانس انجام شود تا آمبولانسی در محل حاضر باشد و در صورت وقوع هرگونه حادثه خدای نکرده امکانات امدادی به موقع در اختیار مردم قرار گیرد.
تسنیم: مربیان هیئت موتور سواری در چه سطحی قرار دارند؟
صادقی: مربیان و داوران ما در هر نقطه از کشور که مسابقهای برگزار شود، حضور دارند؛ به گونهای که غیرممکن است در برنامهای، از نیروهای متخصص ما استفاده نشود. این خبر خوشحالکنندهای برای مردم ماست که هم در زمینه مربیگری و هم داوری، نیروهای شاخص و کاربلد در سطح بینالمللی داریم. از جمله این افراد، مصطفی پیردهقان، آقای تورج هندی هستند که در کل کشور شناخته شدهاند.هرجا ساختاری نیاز باشد یا داوری و مربیگری مورد نیاز باشد، قطعاً از این عزیزان استفاده میشود. همچنین آقای مرتضی آروا نیز از جمله افراد باتجربه در این زمینه هستند.
پشتکار قهرمانان روی پیست، دغدغه توقیف موتور در شهر!
تسنیم: چالش اصلی هیئت موتور سواری همدان چیست؟
صادقی: مشکلاتی وجود دارد که امیدوارم با توجه مسئولان برطرف شود. از جمله این مشکلات، همکاری با فراجا است. متأسفانه زمانی که موتورسواران از محل مسابقه خارج میشدند، چهار دستگاه موتور توقیف شد.اگر بخواهیم موتورها را به صورت قانونی وارد کنیم، هزینهای بالغ بر دو میلیارد تومان دربردارد و حتی در آن صورت نیز ممکن است غیرمجاز اعلام شوند.
پیشنهاد میشود در شورای تأمین استان، تمهیدی اندیشیده شود و پلاک ورزشی یا برچسب ورزشی ویژهای برای موتورسواران ورزشکار صادر گردد تا بتوانند به صورت قانونی و بدون دغدغه در سطح شهر تردد کنند. این امر به تفکیک افرادی که به صورت غیرقانونی تردد میکنند از ورزشکارانی که برای تمرین و مسابقه حرکت میکنند، کمک خواهد کرد.در بسیاری از استانهای دیگر چنین برنامههایی اجرا شده و با صدور پلاک ورزشی، موتورسواران میتوانند با آرامش از منزل تا پیست رفتوآمد کنند. این موضوع بسیار حائز اهمیت است و از استرس و خطرات احتمالی میکاهد.
تسنیم: با توجه به هزینههای سنگین این مسابقات و اهمیت ورزش اتومبیلرانی و موتورسواری در ترویج و استعدادیابی، چه برنامههایی مد نظر دارید؟
صادقی: برنامه آینده ما، برگزاری مسابقات استانی برای استعدادیابی و همچنین برگزاری کلاسهای مربیگری است. همچنین یکی از برنامههای اصلی ما، برگزاری دورههای آموزشی برای بانوان و جوانان نوجوان استان است. امیدواریم در آیندهای نزدیک، شاهد حضور پررنگ بانوان در ورزش اتومبیلرانی و موتورسواری باشیم. در این راستا، برای بانوان هم در زمینه ماشینسواری و هم موتورسواری، برنامههای آموزشی و تخصصی داریم تا آمادگی لازم را کسب کنند. در این راستا از مربیان خانم آموزشدیدهای نیز بهرهمندیم که دارای کارت مربیگری از تهران هستند و آماده ارائه خدمات آموزشی میباشند. تنها نیاز ما، دریافت مجوزهای لازم از سوی مراجع ذیصلاح برای آغاز این فعالیت است. در حال حاضر، روزانه با تعداد زیادی از بانوان تماس داریم که متقاضی آموزش در رشتههای ماشینسواری و موتورسواری هستند، اما به دلیل عدم صدور مجوز در استان، این برنامهها متوقف مانده است.
تسنیم: درهمدان، بانوان میتوانند دراین رشته ثبت نام کنند؟
صادقی: در مورد فعالیت بانوان در رشته موتورسواری، اگرچه در سطح کشوری مشکلی وجود ندارد و استانهایی مانند تهران و اصفهان فعال هستند، اما متأسفانه در استان همدان هنوز با چالشهایی روبرو هستیم و این موضوع به طور کامل حل نشده است.
در مسابقات قبلی، حضور بانوان با عملکرد حرفهای آنان، موجب تحسین بسیاری از حاضران شد. بسیاری از افراد تعجب میکردند که بانوان نیز میتوانند با موتورهای کراس با مهارت کامل سوارکاری کنند. اگرچه سطح عملکرد آنان در مقایسه با آقایان متفاوت است، اما در جای خود بسیار قابل تقدیر بود.
ما این قابلیت را داریم که بانوانی که در سطح شهر تردد میکنند، به محیطی کاملاً امن و تخصصی هدایت کنیم و تحت آموزش مربیان بانوی مجرب و با نظارت داوران و مسئولان زبده قرار دهیم. این امر علاوه بر آموزش صحیح، به تخلیه سالم انرژی و استعدادهای آنان کمک خواهد کرد. شایان ذکر است که با شروع برنامههای منسجم ورزشی، بر اساس گزارش رئیس راهنمایی و رانندگی، از حجم مشکلات ناشی از ترددهای غیرضروری و حرکات نامتعارف موتورسواران در سطح شهر کاسته شده است.
اگر برای بانوان نیز چنین برنامههایی تدوین و اجرا شود، میتوانیم شاهد حضور پررنگ و مفید آنان در محیطی سالم و قانونمند باشیم. این امر علاوه بر ایجاد انگیزه و تخلیه انرژی، از انجام حرکات غیرقانونی و نامناسب در سطح شهر نیز پیشگیری خواهد کرد.
انتهای پیام/