به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، غزال راهب در نشست خبری در پاسخ به پرسش تسنیم با اشاره به روند پیشرفت پروژههای مرتبط با حمل و نقل هوایی و زمینی، اظهار کرد: ساختار طرحها در مرکز تحقیقات تدوین و مورد تأیید قرار گرفته و در حال حاضر در مرحله انتخاب مشاور از دانشگاهها هستیم. این مطالعات شامل ظرفیت ترانزیتی کریدورهای کشور و الزامات فعالسازی برنامههای عملیاتی ایمنی راهها است.
علی واحدی سرپرست بخش هوایی مرکز تحقیقات در این رابطه توضیح داد: مطالعات نوسازی ناوگان هوایی در راستای طرح پیشران حمل و نقل هوایی داخل برنامه هفتم توسعه کشور و دستور رئیسجمهور محترم مبنی بر مشارکت دانشگاهها در طراحی مطالعاتی این طرح انجام میشود. در این زمینه، وزارت راه و سازمان برنامه مکاتباتی داشتهاند که مرکز تحقیقات این طرح را با دانشگاهها پیش ببرد.
وی ادامه داد: مرکز تحقیقات با همکاری کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای عالی توانست پروپوزالهای مربوط به این کار را از چند دانشگاه اخذ کند و شرکت مورد نظر نیز انتخاب شد. هماکنون دانشگاه امیرکبیر و شرکت مبنا به صورت مشترک روی این پروژه ورود کردهاند و بخش عملیاتی آن با همکاری سازمان هواپیمایی کشوری، مرکز تحقیقات سازمان برنامه و شورای عالی در یک کارگروه ویژه پیشرفت خواهد کرد.
وی درباره چالشها گفت: یکی از مشکلات حوزه حمل و نقل هوایی مسائل مربوط به تحریمها است. نسخه پیشنهادی طرح باید متناسب با زیستبوم اقتصادی، سیاسی و صنعتی کشور ما باشد تا شرایط خاص ایران در آن لحاظ شود.
وی یادآور شد: با تلاشهای انجام شده در دوره آقای پورفرزانه در سازمان هواپیمایی کشوری موفق شدیم ظرفیت ناوگان هوایی کشور را از حدود 120 فروند هواپیمای سرخط به تقریبا 200 فروند ارتقا دهیم و تعمیرات لازم انجام شد.
وی تاکید کرد: در مجموع طرح نوسازی ناوگان هوایی مسافربری به عنوان سند راهبردی بین بازیگران این حوزه محسوب میشود و بیشترین مطالعات مرتبط با توسعه و نوسازی ناوگان هوایی و فعالسازی برنامههای عملیاتی ایمنی راهها در آن انجام شده است.
انتهای پیام/