داوود همتیان، در گفتوگو با خبرنگار تسنیم از مشهد در حاشیه سیزدهمین نمایشگاه تخصصی مدیریت شهری، خدمات شهری و حملونقل و ترافیک مشهد، با اشاره به نقش نمایشگاه در بومیسازی قطعات و تجهیزات مترو، محدودیتهای تحریمی را به عنوان چالش اصلی پیش روی توسعه این صنعت در شهر مشهد معرفی کرد.
بومیسازی قطعات و تجهیزات مترو با کمک تولیدکنندگان داخلی
وی با تأکید بر بومیسازی بسیاری از قطعات و تجهیزات صنعت مترو، از جمله ریل، سوزن، شبکه بالاسری و تجهیزات پستهای برقی، اظهار امیدواری کرد که با تداوم برگزاری چنین نمایشگاههایی، این محدودیتها به طور کامل برطرف شوند.
توسعه خطوط قطار شهری مشهد
همتیان در ادامه به توسعه خطوط قطار شهری مشهد اشاره کرد و گفت:در حال حاضر خط 1 و 2 به صورت کامل راهاندازی شدهاند و ایستگاه فکوری، آخرین ایستگاه خط 2، در ابتدای سال 1404 به بهرهبرداری رسید.
وی ادامه داد: خط 3، بزرگترین خط مترویی مشهد به طول 28.5 کیلومتر، در فاز اول شامل ایستگاههای میدان شهدا، بابل جواد و پایان مسابقه است.
مدیرعامل بهرهبرداری قطارشهری مشهد عنوان کرد: ایستگاه بسیج نیز تا انتهای سال به چرخه خدمات مسافربری اضافه خواهد شد و سکوی فاز اول خط 3 راهاندازی شده و یک قطار به ناوگان این خط افزوده شده است.
انتهای پیام/282