به گزارش گروه بینالملل خبرگزاری تسنیم، دولت ایالات متحده در یک اقدام بیسابقه، مسئولیت خود را در قبال برخورد یک هواپیمای مسافربری و یک بالگرد ارتش که منجر به کشته شدن 67 نفر شد، پذیرفت. این حادثه که چند ماه قبلتر در نزدیکی فرودگاه ملی ریگان در واشنگتن رخ داد، مرگبارترین سانحه هوایی این کشور در بیش از دو دهه اخیر به شمار میرود.
وزارت دادگستری آمریکا در یک لایحه دفاعی 209 صفحهای که روز چهارشنبه به دادگاه ارائه شد، رسماً اعلام کرد که دولت در انجام وظایف خود برای حفظ ایمنی جان مسافران کوتاهی کرده است. در این سند حقوقی آمده است که کوتاهی نهادهای دولتی عامل مستقیم وقوع این فاجعه در تاریخ 29 ژانویه 2025 (10 بهمن 1403) بوده است.
این اعتراف دولتی در پاسخ به شکایت خانواده «کیسی کرافتون»، یکی از قربانیان این پرواز، صورت گرفته است.
طبق اسناد منتشر شده، بخش عمدهای از مسئولیت این حادثه بر عهده خلبانان بالگرد «بلک هاوک» ارتش آمریکا است. این بالگرد در شب حادثه در حال انجام یک ماموریت آموزشی با استفاده از دوربینهای دید در شب بود. دولت تایید کرده است که خلبانان ارتش نتوانستند فاصله ایمن و استاندارد خود را با هواپیمای مسافربری حفظ کنند.
بر اساس قوانین هوانوردی، خلبانان ملزم به حفظ هوشیاری کامل برای «دیدن و دوری گزیدن» از سایر پرندههای در حال پرواز هستند؛ وظیفهای که خلبانان ارتش در انجام آن ناکام ماندند.
علاوه بر ارتش، وزارت دادگستری یک کنترلر ترافیک هوایی در برج مراقبت فرودگاه ملی ریگان (DCA) را نیز مقصر دانسته است. این مامور برج مراقبت متهم است که با نقض دستورالعملهای سازمان هوانوردی فدرال، نتوانسته است به درستی فرآیند جداسازی چشمی میان بالگرد و هواپیمای مسافربری را مدیریت کند. در زمان وقوع حادثه، این کنترلر به تنهایی مسئولیت مدیریت همزمان بالگردهای منطقه و نشست و برخاست هواپیماهای مسافربری را بر عهده داشته است.
وضعیت هواپیمای مسافربری
هواپیمای درگیر در این حادثه، متعلق به شرکت «امریکن ایگل» (شرکت تابعه امریکن ایرلاینز) بود که در حال آمادهشدن برای فرود در باند شماره 33 فرودگاه ریگان بود. خانوادههای کادر پرواز هواپیمای مسافربری، از جمله والدین «سام لیلی»، کمکخلبان این پرواز، تاکید دارند که تیم پروازی هواپیما تمامی پروتکلهای ایمنی را به دقت اجرا کرده بود و هیچ نقشی در بروز این برخورد نداشته است.
این حادثه به عنوان مرگبارترین سانحه هوایی ایالات متحده از نوامبر سال 2001 تاکنون ثبت شده است. در حالی که دولت به قصور خود اعتراف کرده، تحقیقات رسمی «شورای ملی ایمنی ترابری» (NTSB) همچنان ادامه دارد. انتظار میرود گزارش نهایی و توصیههای ایمنی این شورا برای جلوگیری از تکرار چنین حوادثی، پیش از اولین سالگرد سقوط منتشر شود.
انتهای پیام/