به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سرهنگ عباس معظمی گودرزی، معاون هماهنگکننده پلیس راهور تهران بزرگ اظهار کرد: در حالی که بزرگراههای تهران تنها بخشی از شبکه معابر پایتخت را تشکیل میدهند، اما 59 درصد تصادفات فوتی و 32 درصد تصادفات جرحی در همین معابر رخ میدهد؛ آماری که زنگ خطر جدی برای رانندگان و خانوادههاست و نشان میدهد تخلفات پرخطر در ساعات روز و شب، سهم بزرگی در افزایش 42 درصدی تلفات بزرگراهی امسال داشته است.
معاون هماهنگکننده پلیس راهور تهران بزرگ با تشریح آخرین وضعیت تصادفات بزرگراهی پایتخت گفت: در ماههای اخیر با افزایش تخلفات رانندگی در ساعات مختلف شبانهروز، شاهد رشد قابل توجه تصادفات جرحی و فوتی در بزرگراههای تهران هستیم.
وی با اشاره به تحلیل آماری تصادفات افزود: 59 درصد تصادفات منجر به فوت و 32 درصد تصادفات جرحی در معابر بزرگراهی رخ میدهد؛ معابری که بهدلیل سرعتهای بالا و حجم تردد سنگین، جزو پرمخاطرهترین نقاط تهران محسوب میشوند.
معظمی گودرزی درباره الگوی تصادفات در ساعات روز گفت: در طول روز، سرعت و سبقت کمتر عامل حادثه است، اما توقف در حاشیه بزرگراهها، بهویژه هنگام خرابی یا پنچری، یکی از مهمترین عوامل تصادفات منجر به جرح و فوت است. رانندگان اولین نقطه ممکن را برای توقف انتخاب میکنند که بسیار خطرناک است.
وی همچنین تردد موتورسیکلتها در بزرگراهها را از دیگر عوامل حادثهساز دانست و تأکید کرد: در صورت اجبار به تردد، موتورسواران باید از لاین کندرو استفاده کنند.
معاون پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به الگوی تصادفات شبانه گفت: از ساعت 23 تا 3 بامداد، خلوتی معابر باعث افزایش سرعت و سبقتهای غیرمجاز میشود. متأسفانه برخی رانندگان این ساعات را برای تخلیه هیجان انتخاب میکنند که نتیجه آن تصادفات سنگین و مرگبار است.
معظمی گودرزی، مصرف روانگردانها و نوشیدنیهای غیرمجاز را یکی از عوامل مهم تصادفات شبانه دانست و افزود: در این ساعات، میزان استفاده از این مواد بیشتر است و حوادث جرحی و فوتی سنگینی رقم میزند.
معاون پلیس راهور تهران بزرگ یکی دیگر از تخلفات خطرناک را حرکت با دندهعقب در بزرگراهها عنوان کرد و گفت: برخی رانندگان به دلیل ناآشنایی با مسیر یا دید کم، اقدام به دندهعقب میکنند که فوقالعاده خطرناک است.
وی درباره حوادث ساعات پایانی شب نیز گفت: از ساعت 3 بامداد تا روشن شدن هوا، برخورد با عابران پیاده افزایش مییابد. برخی افراد بدون استفاده از پل هوایی اقدام به عبور از عرض بزرگراه میکنند که در تاریکی هوا بسیار حادثهساز است.
معظمی گودرزی با اشاره به اقدامات پلیس در کنترل تخلفات حادثه ساز بزرگراهی گفت: از ابتدای سال تاکنون حدود 429 هزار فقره برخورد با تخلفات حادثهساز در بزرگراههای پایتخت انجام شده است ،تخلفاتی مانند سرعت و سبقت غیرمجاز ،حرکت با دنده عقب در بزرگراه ها که اغلب ناشی از خستگی و خوابآلودگی، عدم توجه به جلو و مصرف روانگردانهاست که سهم بالایی در بروز تصادفات جرحی و فوتی دارند.
معاون پلیس راهور تهران بزرگ آمار 8 ماهه تصادفات بزرگراهی را چنین اعلام کرد: 29 هزار تصادف خسارتی، 6 هزار تصادف جرحی و 354 نفر فوتی در 9 ماهه ابتدایی سال رخ داده است.
وی افزود: در مقایسه با سال گذشته، تصادفات خسارتی 13 درصد، جرحی 11 درصد و فوتی 42 درصد افزایش داشته است؛ آماری بسیار نگرانکننده که نیازمند همکاری جدی شهروندان است.
معظمی گودرزی گفت: بررسی علل تامه تصادفات بزرگراهی از ابتدای سال تاکنون نشان میدهد بیشترین سهم به عدم توجه به جلو با 42 درصد اختصاص دارد و پس از آن، عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه با 34 درصد قرار دارد. همچنین تغییر مسیر ناگهانی با 8 درصد و حرکت در خلاف جهت با 4 درصد از دیگر علل وقوع تصادفات بزرگراهی در این بازه زمانی بودهاند.
وی افزود: آمار متوفیان تصادفات در بزرگراهها از ابتدای سال تاکنون بر اساس نوع کاربری حاکی از آن است که موتورسیکلتسواران با 154 نفر بیشترین تعداد جانباختگان را به خود اختصاص دادهاند و پس از آن عابران پیاده با 115 نفر و سرنشینان خودروها با 85 نفر قرار دارند.
معظمی گودرزی با اشاره به نوع برخورد در تصادفات بزرگراهی گفت: 64 درصد تصادفات مربوط به برخورد یک وسیله نقلیه با وسیله دیگر بوده، 14 درصد به برخورد چند وسیله با یکدیگر اختصاص داشته و 13 درصد نیز مربوط به برخورد با موتورسیکلتها بوده است.
انتهای پیام/