به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، محمدحسن اسدی عصر امروز در آیین تقدیر از فعالان عرصه حمل ونقل در شیراز، اظهار کرد: در دو سال گذشته حدود 1500 دستگاه تاکسی نوسازی شده است و پروژههای متروی خط 1، 2، 3 و 4 به طول نزدیک 40 کیلومتر و با 20 ایستگاه بهصورت همزمان در حال اجرا هستند. افق توسعه مترو در شیراز شامل 6 خط به طول 93 کیلومتر است.
وی همچنین پروژههای شاخص دیگر شهرداری را تشریح کرد که تا پایان سال شامل تصفیهخانه فاضلاب لوکار، تقاطع غیرهمسطح خلیجفارس، زیرگذر پیشرو، پل شاهد، 6 ایستگاه آتشنشانی، المان میدان امام حسین، بزرگترین پارک آبی ایران، موزه بلدیه فاز نهایی، احیا میدان نگارخانه و فاز اول 2 شهربازی دیگر است و بیش از 300 پروژه دیگر نیز افتتاح خواهد شد.
شهردار شیراز بر اهمیت همکاری و همفکری با سایر دستگاههای اجرایی و شورای شهر تاکید کرد و گفت: مدیریت شهری مصمم است با نگاه علمی، فنی و اقتصادی، خدمات بهینه به مردم ارائه کند و حملونقل عمومی را بهعنوان شاهرگ حیاتی شهر توسعه دهد.
اسدی همچنین با تقدیر از تلاشهای همه فعالان حوزه حمل و نقل شامل معاونان، مدیران سازمانها، رانندگان تاکسی، اتوبوس و مینیبوس، راهبران قطار و سایر دستاندرکاران، بر اهمیت حیاتی حمل و نقل در زندگی مردم و توسعه کلانشهرها تأکید کرد.
وی با اشاره به تجربه شهرهای پیشرفته دنیا، گفت: در مادرید بیش از 15 خط مترو و در بارسلون 12 خط مترو فعال است و سالانه بیش از 500 میلیون نفر را جابهجا میکند. این موضوع نشاندهنده توسعه زیرساختهای حملونقل بهعنوان شاخص اصلی پیشرفت شهری است.
شهردار شیراز افزود: شیراز شهری پرتحرک و دارای ترافیک بالا است و اگر امروز به فکر آینده شهر نباشیم، هیچ تضمینی وجود ندارد که با مشکلات سایر کلانشهرها مانند تهران مواجه نشویم. ترافیک به گفته او سرطان شهر است و باید مدیریت و کاهش یابد.
اسدی با بیان این نکته که استفاده از هوش مصنوعی و فناوریهای نوین در مدیریت ترافیک یکی از راهکارهای اصلی است، عنوان کرد: هوش مصنوعی میتواند تخلفات را در لحظه شناسایی کند، ترافیک را پیشبینی کند و مدیریت شهری را در ارائه خدمات هوشمند یاری دهد.
رئیس شورای اسلامی شهر شیراز نیز در این مراسم با تأکید بر اهمیت حوزه حمل و نقل، آن را بخش تأثیرگذار و حیاتی مدیریت شهری دانست و گفت: حوزه حمل و نقل مانند نخ تسبیح همه بخشهای دیگر را به هم متصل میکند و بدون برنامهریزی دقیق در این حوزه، انتظار موفقیت در سایر بخشها غیرممکن است.
سید ابراهیم حسینی با بیان اینکه حمل و نقل دارای ابعاد زیرساختی، اقتصادی، محیط زیستی، امنیتی و فرهنگی است، تصریح کرد: مدیریت صحیح این حوزه نقش مستقیم بر سبک زندگی، مدل رانندگی، ارائه و دریافت خدمات و استفاده بهینه از اوقات مردم دارد.
وی افزود: شهر بدون برنامهریزی در حمل و نقل دچار اختلال جدی میشود و مدیریت درست این حوزه بر اعصاب، روان، وقت، فکر، اندیشه و اقتصاد مردم تأثیرگذار است و میتواند امید به آینده را افزایش دهد یا مردم را از آینده ناامید کند.
رئیس شورای شهر شیراز با اشاره به تجربه دوره جنگ 12 روزه، خاطرنشان کرد: خدمات خوب و ویژه حمل و نقل در آن زمان موجب ایجاد امنیت و اطمینان خاطر برای مردم شد و اهمیت تربیت فرهنگی و قانونمداری رانندگان در تأمین نظم و آرامش جامعه را برجسته کرد.
حسینی تأکید کرد: نگاه به حمل و نقل نباید سطحی و گذرا باشد و افزود: باید با رویکرد علمی و بهرهگیری از صاحبنظران و افراد با تجربه در این حوزه، برنامهریزی کرد تا خدمات به شکل صحیح و مؤثر به مردم ارائه شود.
وی در خاتمه سخنانش ضمن قدردانی از تلاشهای گذشته و فعلی فعالان حوزه حمل و نقل گفت: شورای شهر آماده همکاری کامل با برنامهریزان شهری و مدیریت شهرداری برای بهبود خدمات است و هدف نهایی، ارائه خدماتی است که آرامش، آسایش و امید به آینده را برای مردم به همراه داشته باشد.
انتهای پیام/424/