ישראל בסיוט של מצור אווירי; מעשה גבורה חדש במשוואה התימנית

לפי המדור לעניינים בינלאומיים בסוכנות הידיעות טסנים, התימנים, שהצטרפו למערכה לתמיכה בעם הפלסטיני ובהתנגדות הפלסטינית ברצועת עזה לאחר תחילת מבצע סערת אל-אקצא באוקטובר 2023, כחזית השנייה של ציר ההתנגדות אחרי חיזבאללה בלבנון, והמשיכו בפעולותיהם נגד המשטר הציוני, הן ברמת המצור הימי והן בתקיפות טילים ומל"טים לעומק פלסטין הכבושה, ככל שנמשכו התוקפנות והמצור של המשטר הציוני נגד הרצועה, אתמול יצרו משוואות חדשות בעימות עם הציר האמריקאי-ציוני בכך שהנחיתו מכה קשה על נמל התעופה בן גוריון בתל אביב, אחת התשתיות הביטחוניות והכלכליות החיוניות ביותר של ישראל.

המשוואה התימנית החדשה תוך מצור אווירי נגד הציונים

כשהמצור הימי שהטילה תימן על המשטר הציוני במשך יותר משנה וחצי גרם נזק כלכלי נרחב למשטר הזה, הדובר הצבאי של התימנים "יחיא סריע" הודיע ??אמש בהצהרה: בתגובה להתעצמות פעולות המשטר הישראלי ולהכרזת המשטר הזה על החלטתו להרחיב את פעולותיו האגרסיביות נגד עזה, כוחות הצבא התימני הודיעו כי בכוונתם להטיל מצור מוחלט ומקיף על המשטר הישראלי דרך האוויר וליישם את המצור הזה באמצעות תקיפות חוזרות ונשנות על שדות תעופה, ובמיוחד על נמל התעופה "בן גוריון".

כוחות הצבא התימני קראו גם לכל חברות התעופה הבינלאומיות להתייחס ברצינות לתוכן הצהרה זו מרגע פרסומה ולבטל את כל טיסותיהן לשדות התעופה של המשטר הישראלי הפושע כדי לשמור על בטיחות המטוסים והנוסעים.

כדי לבחון את חשיבותו של הטלת המצור האווירי המקיף על המשטר הציוני על ידי תימן, ראוי לציין ראשית כי חלק גדול מהמבנה הכלכלי של המשטר הציוני נשען על תחבורה אווירית, לרבות בסחר סחורות ובתיירות, ומיליוני נוסעים טסים מדי שנה, במיוחד דרך נמל תעופה בן גוריון בתל אביב.

החשיבות הרב-ממדית של נמל התעופה בן גוריון

נמל תעופה בן גוריון נחשב לאחת התשתיות הקריטיות ביותר במשטר הישראלי ולרגיש ביותר מבחינה ביטחונית, גיאופוליטית, כלכלית ותיירותית.

מבחינה ביטחונית, נמל תעופה בן גוריון הוא בין שדות התעופה המאובטחים ביותר בעולם, כאשר הנוסעים עוברים מספר שלבים של בידוק ביטחוני, כולל תשאול אישי, רדיוגרפיה מתקדמת ובדיקות מקיפות של כלי רכב וכניסות. נהלי האבטחה המופעלים בשדה תעופה זה הם מהמחמירים בעולם.

חשיבותו של נמל תעופה בינלאומי בן גוריון אינה מוגבלת לתפקידו כמרכז תחבורה, אלא שדה תעופה זה נחשב גם לעמוד תווך אסטרטגי בביטחון הלאומי ובכלכלה של המשטר הציוני והוא בעל מיקום אסטרטגי משמעותי.

מבחינה כלכלית, נמל תעופה בן גוריון הוא חוליה חיונית בסחר החוץ הישראלי, ודרכו מתבצעים היקף גדול של יבוא ויצוא, ובמיוחד מוצרים טכנולוגיים ותרופות בעלי ערך גבוה. שדה התעופה הזה הוא גם שער מרכזי לתיירות זרה ומקור משמעותי למטבע חוץ.

על פי משרד האוצר הישראלי, כל יום של שיבושים בשדה התעופה הזה יביא להפסדים ישירים של מיליוני דולרים לכלכלה הישראלית בתחומי התחבורה, התיירות ושרשרת האספקה.

מבחינה צבאית, למרות שנמל תעופה בן גוריון נחשב לשדה תעופה אזרחי, הוא נמצא ברשימת התשתיות הקריטיות של המשטר והוא בעל חשיבות רבה עבורו במהלך מלחמות. למעשה, קיים תיאום מתמיד בין שדה התעופה הזה לצבא הישראלי כדי להבטיח את פעילותו גם במקרה של איומים גדולים. מקורות מסוימים מדווחים גם כי ישנם מתקני לוגיסטיקה לחירום בסמוך לנמל תעופה בן גוריון המשמשים למטרות לוגיסטיות וביטחוניות של צבא ישראל.

קריסת אסטרטגיית הביטחון של ישראל

בדיונים ישראליים מאמינים שכיום אפילו הישראלי הרציונלי ביותר השתגע; כאשר אסטרטגיית הביטחון הלאומי של ישראל, הכוללת סילוק איומים מיידיים וקיום הרתעה וכן כוננות מתמדת למכה מקדימה נגד אויב הממוקם במעגל הרחוק יותר, קרסה לחלוטין במהלך המלחמה בעזה, שנמשכה כמעט שנתיים, ותימן, שאולי לפני שנים לא נחשבה לשחקנית חשובה במשוואות של העולם הערבי, ושבה הישראלים לא ראו אויב חזק, טרפה היום את כל הקלפים של תל אביב.

מתקפת הטילים האחרונה של תימן, שפגעה בלב הכלכלה והביטחון של המשטר הישראלי בתל אביב, חשפה את החולשות המסוכנות ביותר של המשטר הזה, והיום, לאחר המצור המוצלח על ישראל בים סוף, תימן כיתרה את המשטר הזה באוויר.

פגיעת הטיל באזור חיוני בתל אביב, אותו רואים הציונים כמקום הביטחוני המקודש ביותר שלהם, הביאה לשתיקה באזור המכונה "גוש דן" או תל אביב רבתי, כך שנסגרו כבישים ראשיים, נוצרו פקקים כבדים, הופסקה תנועת רכבות ותחבורה ציבורית, ונאלצו מיליוני ישראלים להתחיל את השבוע שלהם בשהייה למקלטים.

על פי אתר האינטרנט של העיתון הישראלי "ידיעות אחרונות", אתמול היה יום מלא אימה לישראלים, כשנשמעו, לאחר אזעקות, פיצוצים אדירים במרכז ישראל ועשן סמיך עלה לאוויר מאזור נמל תעופה בן גוריון. לאחר מכן, החלה חקירת סיבת הפיצוץ ונבדקו מסלולי ההמראה של שדה התעופה, ומסיבה זו הופסקה לחלוטין פעילות שדה התעופה זה.

"פנחס עידן", יו"ר ועד רשות שדות התעופה, אמר בראיון לאתר "ynet" של המשטר הציוני כי "כולנו נכנסנו למרחבים המוגנים, היה בדיוק מטוס שנחת. שמענו פיצוץ חזק, בום שחבל על הזמן. היה פה הרבה מזל כי היה בדיוק מטוס באוויר".

נהג מונית שעמד סמוך לשער 23 בנתב"ג, תיאר גם הוא כי "נשמעה אזעקה ומיד היה בום חזק ומטורף. לא היה זמן להתחיל לרוץ ולחפש מרחב מוגן בתוך טרמינל 3. הכול רעד, עפו אבנים קטנות באוויר - הייתה כאן בהלה גדולה".

משבר גדול לישראל: חברות תעופה בינלאומיות מפסיקות את פעילותן

מיד לאחר פגיעת הטיל התימני בנמל תעופה בן גוריון, מטוסים מסוימים שטסו לתל אביב ממדינות שונות חזרו לארצותיהם, וחברות תעופה בינלאומיות הודיעו במהרה כי יש לספק מידע מלא על התקרית וכי הטיסות לישראל יושעו עד להודעה חדשה.

לדוגמה, שוויץ, אוסטריה, אייר אירופה, אייר קנדה, בראסלס איירליינס, וולינג איירווייז, לופטהנזה בגרמניה וכמה חברות תעופה בינלאומיות אחרות הודיעו על ביטול טיסותיהן לפלסטין הכבושה והצהירו כי הן ממתינות לעדכון על המצב. בריטיש איירווייז, שהייתה אמורה להפעיל שתי טיסות מלונדון לפלסטין הכבושה בתוך 24 השעות הקרובות, הודיעה על דחיית הטיסות הללו והצהירה כי הנוסעים ממתינים לחדשות בנוגע לאירוע זה.

חברת התעופה האיטלקית ITA נקטה פעולה דומה; כך שאחת מטיסות החברה לתל אביב בוטלה, והמטוס שטס נחת ביוון ולא הגיע לתל אביב. שלוש חברות תעופה גדולות החליטו גם הן להשעות את טיסותיהן לפלסטין הכבושה בשבוע שעבר, ביניהן בריטיש איירווייז, וירג'ין אטלנטיק, טורקיש איירליינס ופגסוס איירליינס. כמו כן, חברות התעופה אייר קנדה, איזי ג'ט וחברת התעופה הלאומית של הולנד הודיעו גם הן כי ביטלו את טיסותיהן לישראל וכי טיסות אלו עשויות לחדש את פעילותן בנמל תעופה בן גוריון החל מה-1 ביוני 2025.

מה שגרם להשעיית פעילות חברות התעופה הבינלאומיות בנתב"ג, נמל התעופה החשוב ביותר של המשטר הציוני, הוא החשש מאיומי ביטחון. מה שמדאיג מאוד את הציונים הוא שהטילים התימניים יפגעו בנמל תעופה בן גוריון במסגרת המצור האווירי על ישראל.

הציונים חוששים מהשלכות המצור האווירי שהטילה תימן על ישראל

הנזק הישיר הראשון שנגרם למשטר הציוני כתוצאה מהמצור האווירי התימני הוא שישראל נאלצת להעלות את פרמיות הביטוח לחברות תעופה בינלאומיות. כמו כן, לתעשיית התיירות במשטר הכובש, שספגה נזק רב בעקבות המלחמה בעזה ואשר המשטר עשה מאמצים רבים לשפרה, המצור האווירי התימני נגד ישראל נחשב למכה קשה נוספת.

ביטול הטיסות וחשש מאיומי ביטחון באוויר מקשים מאוד על הישראלים לטוס לחו"ל, כמו גם על כניסתם המוגבלת של תיירים לפלסטין הכבושה, וגורמים נזק רב לתיירות המקומית והבינלאומית של המשטר הישראלי.

לאחר שתימן הכריזה על הטלת מצור אווירי על המשטר הציוני, התעוררו ויכוחים ודאגות רבים בקרב מומחים ישראליים, והם מזהירים מפני השלכותיו. העיתון "ישראל היום" דיווח בהקשר זה כי לחברות תעופה בינלאומיות אין רצון לחדש את הטיסות לישראל וכי מספר הטיסות יצטמצם משמעותית בשעות הקרובות.

כלי תקשורת ישראליים הדגישו כי בעקבות ביטולי הטיסות הנרחבים בתקופה הנוכחית, יידרשו זמן ומאמץ רבים כדי להשיב את האמון של חברות תעופה בינלאומיות, וניסיון העבר מלמד שחברות תעופה נוקטות זהירות רבה בהחלטתן לחדש את הטיסות.

ישראל היום דיווח כי ביטול טיסות בינלאומיות לתל אביב ולהיפך יעמיק גם את משבר התעופה בישראל.

העיתון הכלכלי הישראלי "דה מרקר" הודיע גם הוא ??כי "חברות תעופה בינלאומיות נוספות צפויות לבטל את פעילותן בישראל, וכי 24 השעות הקרובות יהיו מכריעות עבור ענף התעופה שלנו".

כלי התקשורת הישראלי עוד ציין: "אם חברות תעופה בינלאומיות נוספות יקבלו הוראות לבטל את טיסותיהן לישראל, נספוג הפסדים רבים".

סמנכ"ל השיווק בקשרי תעופה "ניר מזור" ציין בהקשר זה כי "הבעיה העיקרית שלנו היא בנוגע לטיסות זולות וחברות כמו לופטהנזה וכו', ואנחנו עדיין לא יכולים לדבר על המשך פעילותן של חברות בינלאומיות בישראל".

מנכ"ל משרד התחבורה הישראלי הודיע ??גם הוא בראיון לעיתון הכלכלי של המשטר הציוני "גלובוס" כי ביטול טיסות חברות תעופה זרות עלול להוביל להתייקרות כרטיסים מצד חברות ישראליות, מה שאיננו יכולים לקבל. למרות כל מאמציה למנוע את ביטול הטיסות, ישראל לא הצליחה לארגן את המצב ולרסן את המספר ההולך וגדל של חברות תעופה בינלאומיות המבטלות את טיסותיהן לתל אביב ולהיפך.

לפיכך, משקיפים סבורים כי לאור החלטתה האחרונה של תימן להטיל מצור אווירי על המשטר הציוני, צפוי שיתרחבו המשברים הפנימיים במשטר הזה, החשוב שבהם העמקת המשבר הכלכלי בעקבות החמרה במצב התיירות וההשקעות, וכתוצאה מכך, הפערים והפילוגים בחברה הציונית ומשבר חוסר האמון של האזרחים בממשלה ובצבא יעמיקו מבעבר.