По сообщению Тасним новости, Шахрияр Эфендизаде, заместитель министра дорог и городского развития Ирана, после посещения места и осмотра исполнительной операции проектов развития международного транспорта и транзита Пишран в приграничном городе Астара, прилегающем к Азербайджанской Pеспублике, отметил: «Исполнительные операции временного пограничного пункта Астара и временной подъездной дороги к нему с функцией передачи порожних возвратных грузовиков и связанных с ними пограничных процедур в конце нового Астарачайского моста и увеличения ежедневного трафика этой границы примерно до 800 грузовиков, в режиме туда и обратно в соответствии с соглашением с Азербайджанской Pеспубликой близится к завершению и в ближайшее время будет введен в эксплуатацию.»
Заместитель министра подчеркнул: «Этот проект рассматривается как один из движущих проектов развития приграничного обмена, включая экспорт, импорт и транзит с Азербайджаном, а также транспортного коридора.»
«Учитывая важность продвижения этих важных проектов, график их завершения и эксплуатации в рамках Совместной экономической комиссии двух стран, возглавляемой министром дорог и городского развития иранской стороны, был согласован в несколько оперативных этапов. Мы являемся свидетелями успешной и заметной модели управления, слаженности, сотрудничества и эффективного сотрудничества всех национальных и местных ведомств и учреждений в интенсивном процессе с особыми сложностями исполнительной деятельности этих проектов.», — Эфендизаде добавил.
Он продолжил: «Соответственно, первая фаза этих двигательных проектов, включая временный пограничный пункт в Астаре и временную подъездную дорогу, будет введена в эксплуатацию в ближайшее время, в течение следующих нескольких недель, после принятия некоторых дополнительных мер.»
Секретарь совета по организации разрешенных наземных пунктов въезда и выезда из Ирана отметил: «Временный пограничный пункт Астары включает в себя площадку, оборудованную помещениями для поставщиков услуг, средства и процессов приграничного движения, которая была спроектирована сразу после согласования глав совместной комиссии на заседании в июле этого года в городе Астара, и это было одобрено и доведено до сведения совета по организации разрешенных наземных пунктов въезда и выезда из страны прибыла, и на этой основе в срочном порядке начались ее исполнительные операции.»
По словам Эфендизаде, в соответствии с соглашением с Азербайджаном, до завершения реализации 1100-метровой подъездной дороги к новому пункту, на следующих этапах вышеупомянутых проектов по перемещению грузовые автомобили без нового моста и временной подъездной дороги к этому временному пограничному пункту будут въезжать в страну вместе с 1100-метровой подъездной дорогой, и полные грузовики по-прежнему будут пользоваться мостом и старым пунктом.
Эфендизаде также добавил: «В настоящее время завершается реализация следующих этапов этих проектов Пишрана, и в ближайшие месяцы мы станем свидетелями завершения строительства 1400-метровой подъездной дороги к новому пункту.»
Заместитель министра дорог и городского развития упомянул: «Новый совместный автомобильный мост (автодорожный мост) на Астаринской границе Исламской Pеспублики Иран и Азербайджанской Pеспублики с целью соединения с международной транзитной автомагистралю двух соседних стран (автодорога Баку-Pешт-Казвин) длиной 89 метров и шириной 32 метра при сотрудничестве Министерства дорог и городского развития ИPИ и Министерства транспорта, связи и передовых технологий Азербайджанской Pеспублики, а также Государственного агентства автомобильных дорог этой страны, построен на пограничной реке Астрачай.»
«Этот общий пограничный мост находится примерно в 50 метрах от северной стороны Астаринского железнодорожного моста и в ближайшем будущем будет готов к открытию в качестве нового автомобильного и транзитного моста.», — Он добавил.
Эфендизаде в конце подчеркнул: «Помимо этого проекта, наиболее важными перспективными, трансформационными, наращивающими потенциал и дальновидными планами в области логистики, международных перевозок и транзита на общих границах двух стран являются строительство автомобильного и железнодорожного пограничного моста в районе Калала-Агбенд на реке Аракс как часть коридора Аракс, соединяющего Азербайджанскую Pеспублику к Нахчывану, являющая часть от земли Ирана. Также, с реализацией Астаринской железной дороги при инвестициях и участии азербайджанской стороны, а также восстановлением старого пограничного моста Астары, при сотрудничестве двух стран и под руководством министра дорог и городского развития Ирана, как отметил глава иранской стороны совместной комиссии сторон, осуществляется в приоритетном порядке.»
Конец сообщения/