Спор между Пекином и Вашингтоном достиг моря
Министерство обороны США опубликовало новый список китайских компаний, обвиняемых в связях с Народно-освободительной армией Китая, и в этот список также вошла Китайская океанская судоходная компания (China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO Group)).
По сообщению Тасним новости со ссылкой на информационное агентство "Фарс", министерство обороны США опубликовало новый список китайских компаний, обвиняемых в связях с Народно-освободительной армией Китая. Эксперты полагают, что США предприняли эти действия для противодействия стратегии военно-гражданской конвергенции Китая.
Обновленный список, созданный в соответствии с Законом о национальной обороне 2021 года, включает компании, которые вносят вклад в цели модернизации вооруженных сил Китая, предоставляя доступ к передовым технологиям и экспертным знаниям. Включение в этот список китайской государственной судоходной компании )COSCO( вызвало ответную реакцию со стороны компании.
Менеджеры судоходной компании считают, что они не являются «китайской военной компанией», и подчеркивают, что они всегда соблюдали законы и правила во всех международных операциях. Они подчеркивают свою приверженность содействию мировой торговле и предоставлению высококачественных транспортных и логистических услуг клиентам по всему миру, включая клиентов в Соединенных Штатах. Pуководство судоходной компании также заявило, что намерено взаимодействовать с властями США для прояснения своей позиции.
25 сентября 2019 года часть COSCO Shipping подверглась санкциям со стороны тогдашней администрации Дональда Трампа за предполагаемое сотрудничество с Ираном. В этот период руководители этой судоходной компании провели переговоры с Министерством финансов США и прекратили сотрудничество с Ираном, а в 2020 году были исключены из санкционного списка США.
Но возникает вопрос: Почему COSCO Shipping, 52% акций которой принадлежат китайскому правительству, пожертвовала даже сотрудничеством с военными силами своей страны ради своего присутствия на западном рынке морских перевозок?
В 2022 году судоходная компания получила около 15 миллиардов долларов дохода от рынка морских перевозок Европейского союза и около 16 миллиардов долларов — от рынка США. При этом общий доход компании из других стран не достигает 11 миллиардов долларов. Таким образом, около 75% доходов этой судоходной компании приходится на маршрут в страны Запада, поэтому она предпочитает не терять этот привлекательный рынок даже ценой открытого сотрудничества с Китайской народной армией.
Судоходная компания Исламской Pеспублики Иран также имеет структуру, схожую с COSCO.
Конец сообщения /
