По сообщению Тасним новости со ссылкой на информационное агентство "Фарс", коридор ТPАСЕКА представляет собой комбинированную транспортную систему, охватывающую Центральную Азию, Кавказ и Восточную Европу, играющую ключевую роль в возрождении одного из исторических маршрутов Шелкового пути. ТPАСЕКА — программа международного сотрудничества между Европейским Союзом и странами-партнерами, направленная на организацию транспортного коридора «Европа — Кавказ — Азия». В организационном плане ТPАСЕКА функционирует как межправительственная комиссия. Южная ветвь этого коридора начинается в Иране, проходя через границу с Туркменистаном, и соединяется с Турцией через пограничные пункты Базарган или Pази. Этот коридор связывает Азию и Европу по направлению Восток-Запад.
Программа ТPАСЕКА была предложена в 1993 году на конференции в Брюсселе, в которой приняли участие министры торговли и транспорта восьми стран (Армении, Азербайджана, Грузии, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана) для решения транспортных и торговых проблем в регионе. Цель программы, финансово поддержанной Европейским Союзом с первоначальным капиталом в 15 миллионов евро, заключалась в развитии транспортного коридора, соединяющего Европу с Черным морем, Кавказом, Каспийским морем и Центральной Азией.
На 7-м саммите ТPАСЕКА, который прошел в 2009 году в Кыргызстане, Иран присоединился к соглашению, а Литва была назначена наблюдателем.
В том же году был подписан Меморандум о взаимопонимании между ТPАСЕКА, Организацией экономического сотрудничества (ОЭС) и Экономической и социальной комиссией для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО).
В 2010 году, на 8-м ежегодном саммите ТPАСЕКА, был принят План развития дорожного движения ТPАСЕКА при содействии Международного союза автомобильного транспорта (IRU), а также создан первый инвестиционный форум ТPАСЕКА для переговоров между правительствами и иностранными инвесторами.
Советник министра и Глава Центра международных отношений Министерства дорог и городского развития Ирана Амин Тарфа сообщил о проведении 17-й сессии Межправительственной комиссии по коридору Европа-Кавказ-Азия (ТPАСЕКА), которая состоится 26 февраля 2025 года в Тегеране. Он отметил: «Иран впервые примет у себя сессию Межправительственной комиссии по коридору Европа-Кавказ-Азия (ТPАСЕКА), а также возьмет на себя ротационное председательство в этой комиссии сроком на один год».
Глава Центра международных отношений Министерства дорог и городского развития Ирана Амин Тарфа сообщил, что 25 февраля 2025 года состоялась встреча национальных секретарей ТPАСЕКА, на которой были рассмотрены и обобщены документы, которые должны быть окончательно согласованы в день встречи глав Межправительственной комиссии ТPАСЕКА, запланированной на 26 февраля 2025 года. Подчеркивая важность проведения заседания Межправительственной комиссии ТPАСЕКА для Ирана, Тарфа отметил: «Эта встреча предоставит возможность реализовать межрегиональные инициативы на многосторонней основе с учетом участия 14 стран в комиссии, что поспособствует росту и транзитному скачку для Ирана с участием других стран региона».
Он добавил: «В течение года, когда Исламская Pеспублика Иран будет председательствовать в Межправительственной комиссии ТPАСЕКА, будут реализованы инициативы, направленные на развитие транзита, повышение уровня транспортного сотрудничества и создание новых возможностей для бесперебойного и экономичного транзита и транспортировки в регионе через транспортную сеть стран региона. Все эти действия будут осуществляться на многосторонней основе». Тарфа продолжил: «Продвижение и укрепление позиций нашей страны в международных организациях, а также реализация инициатив в области транзита и транспортных связей — это одни из ключевых вопросов, которые будут рассмотрены в течение года председательства Ирана в Межправительственной комиссии ТPАСЕКА».
Советник министра и Глава Центра международных отношений Министерства дорог и городского развития Ирана напомнил, что Межправительственная комиссия ТPАСЕКА включает 14 членов, представляющих страны Восточной Европы, Кавказа, Ирана, Центральной Азии и Турции, которые совместно формируют сеть коридоров Восток-Запад.
Мехди Багери, эксперт по транзиту, отметил, что благодаря председательству в Межправительственной комиссии ТPАСЕКА Иран сможет занять более активную позицию в рамках коридора Восток-Запад.
Багери добавил, что несмотря на то, что Китай еще не присоединился к ТPАСЕКА, Иран сохраняет интегрированные железнодорожные транзитные возможности между странами Центральной Азии, Кавказа и Европы, которые остаются доступными после российско-украинской войны и прекращения северного маршрута ТPАСЕКА, который проходил через Pоссию.
Эксперт также подчеркнул, что конкурентом иранского маршрута через ТPАСЕКА является маршрут, который проходит через Каспийское море. Из-за наличия Каспийского и Черного морей увеличивается количество разгрузочно-погрузочных операций, что в свою очередь повышает стоимость и время транзита по этому маршруту по сравнению с другими.
Конец сообщения/