Состояние границ ирана

По сообщению Тасним новости со ссылкой на информационное агентство " Фарс", расположение Ирана на пересечении международных коридоров позволило стране играть определенную роль в торговых и экономических цепочках, а также играть роль влиятельной геополитической державы в уравнениях региональной и международной мощи.

Сегодня транспорт считается одним из важных компонентов национальной экономики, охватывает обширную деятельность во всех областях производства, распределения и потребления товаров и услуг и играет неоспоримую роль во всех видах экономической деятельности.

Благодаря своему выгодному географическому положению в сфере международных перевозок Иран может воспользоваться созданной возможностью и сыграть важную роль во внутренних и международных перевозках. Сегодня транзитные коридоры стали ареной коридорной войны, и все страны стремятся выделить себе значительную долю в этих коридорах.

Эффективная роль коридоров в формировании экономических и геополитических уравнений сделала создание и эксплуатацию коридоров одним из главных вопросов сотрудничества между заинтересованными и присоединившимися странами.

Транзитное положение Ирана всегда было известно как один из самых коротких и дешевых транзитных маршрутов в различных направлениях. Иран имеет сухопутные и водные границы с пятнадцатью соседними странами, что дает ему уникальное положение по сравнению с другими странами в плане содействия многотриллионным региональным и трансрегиональным обменам.

Помимо наличия такого количества стран по соседству с Ираном, выход к побережью Каспийского моря и границам Центральной Азии и Кавказа на севере, а также обширный доступ к стратегически важным побережьям Персидского залива, Ормузского пролива и побережьям Мекрана на юге обеспечили стране стратегическое положение на мировой геополитической карте.

Эксперты полагают, что расположение Ирана в центре соединительного пояса Восток-Запад, как одного из самых коротких и безопасных маршрутов для транспортировки и торговли товарами между двумя экономическими полюсами, Китаем и Европой, а также разнообразие коридоров, пересекающих морские, автомобильные, железнодорожные и воздушные пути Ирана, обеспечили ему уникальное стратегическое положение.

За последние несколько лет транзит товаров через территорию Ирана значительно и непрерывно рос: с 5,51 млн тонн в 2020 году до 16,34 млн тонн в 2023 году и до более чем 20 млн тонн в 2024 году.

Эксперт по транзиту Мехди Багери заявил, что достижения Ирана в сфере транзита за последние годы и многообещающие рекорды, достигнутые в этой области, которые являются результатом международных двусторонних и многосторонних соглашений, подчеркивают роль страны в региональных и трансрегиональных балансах сил.

Багери заявил: «Транзит товаров через территорию Ирана является первым шагом на пути к присутствию в региональных и трансрегиональных цепочках поставок и создания стоимости, а маршруты через Иран должны быть известны как безопасные, быстрые и дешевые».

По мнению эксперта по транзиту Карима Наини, границы должны быть местом прохода, а не остановки, поскольку чрезмерная остановка товаров увеличивает время и стоимость транспортировки и снижает привлекательность транзитного маршрута. В этом случае мы не можем ожидать существенного скачка в качестве и количестве транзитных грузов страны, и мы потеряем транзитные возможности стоимостью 20 миллиардов долларов и их косвенные выгоды.

Конец сообщения/