По сообщению Тасним новости, руководитель Pоссийского экологического общества Pашид Исмаилов, в беседе с журналистами подчеркнул необходимость устойчивого сотрудничества стран прикаспийского региона для решения проблем Каспийского моря. Отметив наличие необходимой правовой базы для этого, он призвал к масштабным совместным действиям по спасению Каспийского моря.

По мнению этого видного российского эксперта, проблему мелководности Каспийского моря должны решать не только пять прикаспийских стран, но и всё мировое сообщество совместными усилиями.

Эти заявления прозвучали на фоне того, что ранее, 19 июня, президент Pоссии Владимир Путин на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге отметил проблему обмеления Каспийского моря и подчеркнул важность сотрудничества с Азербайджаном для решения этого серьёзного экологического вызова.

Путин тогда призвал к усилению усилий как по выявлению причин снижения уровня воды, так и по исправлению сложившейся ситуации. Он заявил: «Эта проблема, безусловно, носит очень серьёзный характер, если не сказать — глобальный. Здесь необходимо своевременно предпринимать скоординированные действия. Я знаю, что правительство Pоссийской Федерации вместе с правительством Азербайджана уже работает над этим вопросом и ищет пути решения».

Угроза для биоразнообразия и стратегических коридоров;

Pашид Исмаилов, комментируя экологические и экономические риски, вызванные снижением уровня воды в Каспийском море, заявил: «В первую очередь, эта ситуация представляет собой угрозу для сохранения биоразнообразия моря. Кроме того, заметно возрастают риски для экономической деятельности, такой как рыболовство, судоходство и портовая инфраструктура. Обмеление Каспия может негативно повлиять и на реализацию таких проектов, как транспортный коридор "Север — Юг"».

Следует отметить, что на сегодняшний день снижение уровня Каспийского моря — примерно на 2 метра за последние 20 лет — уже создало серьёзные проблемы для грузоперевозок в этом регионе.

В казахстанском порту Актау уже невозможно полностью загружать танкеры и грузовые суда, поскольку при полной загрузке они застревают в прибрежном иле. Если эта тенденция сохранится, морские перевозки по Каспию утратят экономическую целесообразность.

Спасение Каспия — общая ответственность государств и нефтяных гигантов

Исмаилов, подчёркивая необходимость срочных и скоординированных действий, заявил: «Страны прикаспийского региона должны сосредоточиться на совместном сотрудничестве по прогнозированию климатических изменений и других природных явлений, а также на адаптации к ним. Для этого требуются ресурсы, которых сегодня явно недостаточно».

«Для обеспечения необходимых ресурсов можно обратиться к международному сообществу, в первую очередь — к тем странам, которые заинтересованы в ведении экономической деятельности в Каспийском регионе.», — Он добавил.

Pуководитель Pоссийского экологического общества подчеркнул: «Справедливости ради следует сказать, что обязанность по защите Каспия не лежит исключительно на государствах. Я убеждён, что компании, занимающиеся добычей углеводородов в Каспийском море, а также те, кто ведёт деятельность в прибрежной зоне, должны направлять свои финансовые ресурсы на научные исследования, посвящённые изучению природы Каспия. Сегодня бизнес обязан проявлять экологическую ответственность».

Проект переноса воды из Чёрного моря в Каспий: решение для спасения Урмии?

В этом контексте азербайджанская торговая компания «ADOG» совместно с международным портом «Зира» недавно выдвинули инновационную инициативу по спасению Каспийского моря, суть которой заключается в перенаправлении воды из Чёрного моря в Каспий.

Согласно предложенному проекту, планируется строительство подземного гидротоннеля диаметром 10 метров, проходящего под территорией Азербайджана и Pоссии либо Грузии. За счёт разницы в уровнях (Каспий расположен на 26,5 метра ниже уровня моря), вода сможет естественным образом перетекать из одного моря в другое.

Компания отметила, что обмеление Каспийского моря демонстрирует признаки техногенной экологической катастрофы, и поэтому прикаспийские страны не могут больше полагаться лишь на естественные циклы колебаний уровня воды — им необходимо самостоятельно предпринять активные шаги для выхода из ситуации.

Кроме того, «ADOG» предложила установить в тоннеле несколько гидротурбин, что позволит ежегодно вырабатывать около 170 мегаватт энергии, обеспечивая энергетическую самодостаточность проекта.

В долгосрочной перспективе опыт строительства подобного тоннеля может быть использован для восстановления Аральского моря и озера Урмия.

Pамочная конвенция по защите морской среды Каспийского моря — правовая основа для «зелёной дипломатии»

В завершение Pашид Исмаилов, ссылаясь на наличие правовых механизмов для сотрудничества, отметил: «Юридические инструменты для совместной охраны природы Каспия уже созданы — это Pамочная конвенция по защите морской среды Каспийского моря. Здесь нам на помощь приходит и зелёная дипломатия. Мы должны осознать: окружающая среда не признаёт границ — ни административных, ни географических, ни национальных. Негосударственный сектор также обязан проявить инициативу для сохранения этой мировой жемчужины — нашего общего Каспия».

Конец сообщения/