По сообщению Тасним новости, многие ивритоязычные СМИ отреагировали на заявление министра иностранных дел Турции Хакана Фидана в пятницу вечером о разрыве торговых отношений с сионистским режимом, рассматривая этот вопрос с разных точек зрения.
Еврейская газета «The Marker» сообщила, что пока неясно, намерена ли Турция прекратить пролёт израильских самолётов через своё воздушное пространство, разрешение на транзитные полёты, которое предоставлялось израильским самолётам в течение последних двух лет, несмотря на запрет на прямые полёты между Израилем и Турцией.
В другой части доклада говорится: «Эти заявления также поднимают вопросы, касающиеся энергетического сектора. Турция (в течение последних двух лет преступлений сионистского режима в секторе Газа) закрывала глаза на экспорт нефти со своей территории в Израиль. Азербайджанская нефть до сих пор транспортируется в порт Джейхан на юго-востоке Турции различными маршрутами, а оттуда — в Израиль. По всей видимости, эта торговля отвечает не только интересам отношений Азербайджана с Израилем, но и интересам Турции, и её прекращение может также повлиять на отношения между Баку и Анкарой».
По данным издания, несмотря на отмену прямых рейсов между Израилем и Турцией, которые были доступны Turkish Airlines и произошли одновременно с началом войны в октябре 2023 года, воздушное пространство Турции не было полностью закрыто для израильских самолётов, но, по всей видимости, отныне рейсам некоторых израильских компаний, таких как El Al Israel Airlines, придётся выбирать альтернативный, более длинный маршрут, чтобы избежать пролёта через территорию Турции.
Однако некоторые официальные лица, в частности представители израильской авиации, заявили этому СМИ, что эта угроза не будет реализована, поскольку противоречит международным соглашениям, в частности Чикагской конвенции.
Газета «The Marker» также объявила, что по состоянию на вечер пятницы официального уведомления о пассажирских рейсах в Тель-Авив не поступало, и что израильские авиационные власти контактируют с турецкими авиационными властями по этому вопросу, однако пока официальных инструкций об изменении инструкций получено не было.
Однако эксперты заявили, что в случае реализации этой угрозы наибольший ущерб пострадают израильские авиарейсы в Грузию, поскольку время полёта из аэропорта Бен-Гурион в аэропорт Тбилиси увеличится с двух до пяти часов, а также пострадают авиарейсы между Израилем, Азербайджаном и Pоссией.
Далее экономическое издание указало на пути, по которым турецкие товары попадали в Израиль, несмотря на объявление о прекращении торговли между двумя странами, написав: «После того, как Турция в прошлом году объявила о прекращении торговли с Израилем, объём торговли между двумя странами сократился на 99% за первые 7 месяцев 2025 года».
Однако позже выяснилось, что израильские импортёры использовали лазейку, чтобы продолжить импорт и затем регистрировать свои заказы от имени Палестинской автономии. По словам этих импортёров, Турция также закрывает эту лазейку, хотя закрытие всех маршрутов также повлияет на турецкий экспорт в Иорданию через Израиль.
«Globes», ещё одна популярная экономическая газета сионистского режима, проанализировала действия Анкары в отношении Тель-Авива и сочла их напрямую связанными с недавней атакой израильских коммандос на турецкие шпионские устройства в пригородах Дамаска.
Аналитик этого издания написал в этой связи: «Вчерашние празднования и танцы израильтян по случаю операции по уничтожению турецких шпионских устройств в пригородах Дамаска дорого нам обошлись и привели к полному разрыву экономических отношений с Израилем и прекращению полётов израильских самолётов в воздушном пространстве Турции. Теперь Нетаньяху необходимо сформировать команду для решения турецкого вопроса, чтобы справиться и с этой задачей. В противном случае ему придётся сделать это во время противостояния израильских и турецких пилотов в воздушном пространстве Сирии».
Конец сообщения/