По сообщению Тасним новости со ссылкой на информационное агентство "Фарс", железнодорожный проект Чабахар-Захедан, который считается одним из важнейших инфраструктурных проектов в стране, приближается к завершающей стадии.
По словам представителей Министерства дорог и городского развития, после 15 лет взлетов и падений эта 634-километровая железнодорожная линия достигла более 80 процентов прогресса, и 14-е правительство намерено завершить ее к концу этого года.
Эта железнодорожная линия соединит порт Шахид Бехешти в Чехбехаре, единственный морской порт Ирана, с национальной сетью.
По мнению экспертов, соединение Чехбехара с коридорами «Север-Юг» и «Восток-Запад» не только укрепит транзитный статус Ирана, но и повысит его конкурентоспособность по сравнению с важными портами региона, такими как Гвадар в Пакистане и Джебель-Али в ОАЭ.
Согласно официальным сообщениям, различные участки проекта находятся на этапе завершения: инфраструктурные операции достигли 86% прогресса, строительство туннелей –90%, а строительство малых и больших мостов –76 и 60% соответственно.
В настоящее время стоимость этого проекта оценивается примерно в 1,5 млрд долларов.
Железнодорожная линия будет включать в себя в общей сложности 14 пассажирских станций, 27 промежуточных станций и одну организационную станцию. Проектная мощность линии составляет 2 млн пассажиров и 7,7 млн тонн грузов в год, что может стать значительным скачком в местной и национальной экономике.
Однако некоторые источники предполагают, что окончательное завершение проекта может быть отложено до 2027 года.
Эксперты полагают, что эксплуатация железной дороги Чабахар-Захедан, помимо экономических влияний, повлечет за собой важные социальные и безопасные последствия для востока Ирана.
Конец сообщения/