خسارت ۵ میلیون دلاری غرق شدن جکت فاز ۱۳ پارس‌جنوبی

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، زمانی که گفته می‌شد توسعه فاز 13 پارس جنوبی در اوج قرار دارد، غرق شدن جکت دوم این فاز در بهمن‌ماه 91 در هنگام نصب، رکود نسبی را بر این فاز حاکم کرد.

بعد از بازیابی جکت بلوک C به دلیل آماده نبودن بستر برای نصب مجدد این جکت، تصمیم گرفته شد این سازه در بلوک D که با موقعیت و عمق آب بلوک C مشابه بود نصب شود.

بر همین اساس قرار است جکت D فاز 13 پارس جنوبی نیز در بلوک C نصب شود که به دلیل آسیب وارده به تجهیزات سر چاهی بلوک C در زمان غرق شدن جکت، در حال حاضر امکان نصب جکت وجود ندارد.

گفته می‌شود که تجهیزات سرچاهی بلوک C فاز 13 پارس جنوبی بعد از آسیب وارد شده دچار انحراف شده است اما این که انحراف تا چه عمقی باشد مشخص نیست. به همین دلیل شرکت نفت‌وگاز پارس مذاکرات خود را با یک شرکت خارجی برای مشخص کردن مقدار انحراف و تعمیر تجهیرات مورد نظر آغاز کرده است.

هزینه پیش‌بینی شده برای تعمیر تجهیزات مورد نظر پنج میلیون دلار برآورد شده است اما امکان افزایش این رقم در صورت آسیب به بخش‌های دیگر نیز وجود دارد.

به گزارش تسنیم، توسعه فاز 13 پارس جنوبی با هدف تولید روزانه ٥٦ میلیون متر مکعب گاز در حال اجراست که با بهره برداری از پالایشگاه این فاز روزانه ٥� میلیون متر مکعب گاز شیرین‌ تولید می‌شود.

علاوه بر این با تکمیل توسعه این طرح روزانه 75 هزار بشکه میعانات گازی، ٢٩� � تن گاز مایع (LPG)، ٢٧٥� تن اتان و روزانه ٤� � تن گوگرد تولید می شود.

سرمایه مورد نیاز برای توسعه فاز 13 پارس جنوبی 6.1 میلیارد دلار اعلام شده است که تاکنون 3.8 میلیارد دلار آن هزینه شده است.

در ابتدا طرح توسعه توسعه فاز 13 میدان پارس جنوبی به شرکت‌های انگلیسی - هلندی شل و رپسول اسپانیا سپرده شد، اما این دو شرکت با عذرخواهی رسمی و به‌دلیل آنچه مشکلات اقتصادی عنوان شده بود، از حضور در این پروژه کناره‌گیری کردند.

بعد از آن مذاکراتی با قرارگاه خاتم‌الاوصیا(ص) برای واگذاری فاز 13 صورت گرفت اما در نهایت طرح توسعه فاز 13 پارس جنوبی به شرکت‌های پترو پایدار ایرانیان، مپنا و صدرا سپرده شد.

انتهای پیام/