به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، فردا (چهارشنبه دوم مارس 2016) ساعت 11 صبح به وقت آلمان، مراسم "امضای توافقنامه فناوری توربینهای کلاس F با شرکت زیمنس" با حضور وزیر نیروی ایران، معاون صدر اعظم آلمان، مدیران عامل زیمنس و مدیرعامل شرکت مپنا در شهر برلین برگزار می شود.
روابط عمومی شرکت مپنا در خصوص انتقال تکنولوژی توربین های کلاس F زیمنس با ارسال پیامی اعلام کرد: ارتقای راندمان نیروگاههای حرارتی یکی از برنامه های اصلی وزارت نیرو در برنامه ششم توسعه و چشم انداز 1404 است. در این راستا وزارت نیرو با محور قرار دادن سیاست های کلان اقتصاد مقاومتی با مشارکت شرکت های بزرگ داخلی همچون مپنا در صدد است تا دانش و تکنولوژی روز جهان را در تجهیزات نیروگاهی داخلی سازی کرده و با استفاده از توان ساخت داخل بر مبنای نگاهی درون زا و برون گرا، فعالیت های صنعت نیروگاهی ایران را در بازارهای داخلی و بین المللی بیش از پیش گسترش دهد.
از آنجایی که دستیابی به تکنولوژی تولید توربین های کلاس F بعنوان یکی از اهداف کلان گروه مپنا مطرح بوده و بنا دارد این کلاس جدید از توربین را به سبد محصولات کشور اضافه نماید، وزارت نیرو با شرکت مپنا به عنوان یکی از بازوهای خصوصی قدرتمند صنعت نیروگاهی ایران در سال همدلی و همزبانی همگام شده و قرار است در نشستی با حضور "حمید چیت چیان" وزیر نیروی ایران، "زیگمار گابریل"معاون صدر اعظم و وزیر امور اقتصادی و انرژی آلمان و همچنین مدیران عامل دو شرکت مپنا و زیمنس، در شهر برلین کشور آلمان برگزار خواهد شد، توافقنامه ای به منظور انتقال تکنولوژی توربین های کلاس F شرکت زیمنس، با نام تجاری SGT5-4000Fبه امضا برسد.
شرکت مپنا در دو سال گذشته برای نیل به هدف دستیابی به تکنولوژی روز جهان در تولید توربین های کلاس F ، مذاکرات متعددی با شرکت زیمنس داشته است و اکنون با توجه به امکانات و تجهیزات موجود مپنا زیرساختهای لازم برای تولید این توربین در ایران فراهم است و برنامه ریزی شده تا تمامی مراحل ساخت این توربین در شرکت توگا و پرتو ظرف پنج سال آینده به انجام برسد.
توربین SGT5-4000F از زمره مدرن ترین و مطمئن ترین توربین های گازی کلاس اف در دنیا می باشد. این توربین قادر است در شرایط ایزو توان 307 مگاوات با راندمان حرارتی 40.1 درصد را تولید نماید و میزان ناکس و CO حاصل از کارکرد آن با سوخت گاز به ترتیب 25 و 80 PPM می باشد که با الزامات زیست محیطی بین المللی مطابقت دارد. در صورت بکارگیری در سیکل ترکیبی می توان به راندمان 59 درصد دست پیدا کرد که فاصله اندکی با راندمان سیکل ترکیبی توربین های بزرگ کلاس H دارد.
انتهای پیام/