به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، معصومه ابتکار در سی و نهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران به ارائه گزارش عملکرد حوزه زیست محیطی پرداخت و اظهار داشت: امیدوارم تهران به عنوان شهر داوطلب برای پیوستن به شهرهای به دور از گازهای گلخانه‌ای معرفی و موضوع مشاغل سبز و دوستدار محیط زیست نیز در کشور دنبال شود.

وی با اشاره به این‌که نباید حفاظت از محیط زیست را مجزا از تحولات اقتصادی، صنعت و توسعه‌ای ببینیم، ادامه داد: یکی از موضوعات مهمی که در حوزه زیست محیطی مطرح است، ظرفیت اکولوژیک زمین است؛ در واقع باید توجه داشت که این‌گونه نیست تا هر اندازه از زمین بهره‌کشی کنیم باز هم به ما خدمات ارائه دهد.

ابتکار با بیان این‌که تهران در سال 1375 از ظرفیت زیستی‌اش عبور کرده یعنی تراکم جمعیتی، آلودگی، میزان بهره‌برداری از منابع در تهران از ظرفیت اصلی گذشته و عبور کرده است، ادامه داد: یکی از مباحث مهم دیگر بحث اشتغال سبز، کار و فعالیت همراه با محیط زیست است که باید تعریف شود که چگونه به سمت آن برویم.

وی تصریح کرد: شورای شهر و شهرداری تهران دستاوردهای خوبی را در سطح ملی در زمینه پایش فرآورده‌های غذایی و کشاورزی داشته است اما باید امنیت غذا و کشاورزی جدی گرفته شود و مدیریت شهری این مصوبه را با جدیت ادامه دهد.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست کشور خاطرنشان کرد: آب یکی از مباحث مهم جهانی است ولی متأسفانه موضوع آب در کشور ما شرایط خوبی ندارد و درباره تهران نیز با وجود آن که از نقاط مختلف آب وارد آن می‌شود، باید دید که این منابع چقدر پایدار است.

وی به گزارش یکی از نهادهای آمریکایی درخصوص محیط زیست ایران اشاره کرد و اظهار داشت: متأسفانه حدود 3 تا 4 ماه پیش این گزارش ارائه شد که محیط زیست ایران تهدیدی بزرگتر از دشمنان خارجی است و در واقع محیط زیست ایران بسیار آسیب پذیر است که اگر فکری برای آن نشود با معضل بزرگی روبرو هستیم.

ابتکار افزود: شاخص ظرفیت زیستی و میزان مصرف منابع زیستی پیش از 3 برابر ظرفیت زیستی کشور است و اگر ما 3 کشور ایران هم داشتیم، باز هم با این روندی که داریم با مشکل مواجه می‌شویم. هم اکنون با این شرایط تنها 25 میلیون یا به عبارتی یک سوم از جمعیت کشور می‌توانند زندگی کنند.

وی با اشاره به اینکه کشور ما در طول 8 سال گذشته 61 پله سقوط داشته است، افزود: در زمینه‌هایی نظیر آب که بسیار ناپایدار است در مدیریت مصرف انرژی سقوط داشته‌ایم و گرد و غبار نیز در سال‌های اخیر به شدت متاثر از این معضل بوده است. رد پای اکولوژیک در شهر تهران بسیار از ظرفیت زیستی آن بالاتر است یعنی از الگوی ملی هم بالاتریم.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست کشور با بیان این که 30درصد اقتصاد کشور در تهران متمرکز شده است و همین امر موجب بالا رفتن جمعیت در آن شده است، گفت: سدهای کوهستانی و محصور بودن تهران باعث شده در شب آلاینده‌ها به طرف مرکز شهر بیایند.

معاون رئیس‌جمهور به موضوع تکمیل فاضلاب تهران اشاره کرد و گفت: به رغم آن که تحولات خوبی در زمینه تکمیل شبکه فاضلاب تهران انجام شد اما کماکان این موضوع جزء معضلات تهران محسوب می‌شود که دولت با جدیت اعتبارات تکمیل شبکه فاضلاب را ارائه می‌دهد.

وی در ادامه گفت: واحدهای صنعتی مستقر در تهران مسائل متعددی دارد که ما در این زمینه برنامه جدی را دنبال می‌کنیم. 40 درصد از این واحدها تاکنون فاقد سیستم‌های فاضلاب و پساب هستند که در این زمینه مشکل جدی داریم و این به خصوص در آبکاری‌ها و مشاغلی که غیرمجازند، مشهود است.

ابتکار اظهار داشت: متأسفانه هوای خوبی نداریم و طبق آمارها تا 24 آذر امسال 100 روز هوای ناسالم ثبت شد که البته این رقم در سال گذشته 160 روز بوده است. بنزن از سال 88 در شهر تهران بسیار بیش‌تر از حد استاندارد تولید می‌شد و از مشکلات اصلی تهران بود که خوشبختانه کاهش پیدا کرده و امیدواریم به زودی استاندارد شود.

وی در ادامه گفت: امیدواریم بتوانیم آزبست را از شهرهای کشور حذف کنیم، درخواستم از مؤسسه استاندارد این است که از واردات لنت‌های ترمز غیر استاندارد جلوگیری کند.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست کشور خاطرنشان کرد: اقدامات خوبی در مدیریت پسماند شهر تهران انجام شده است اما هنوز درخصوص تفکیک زباله از مبدا جای کار هست و ما نیز در این زمینه آماده همکاری با شهرداری تهران هستیم. معضل پسماندهی بیمارستانی نیز هنوز حل نشده و جزء برنامه‌های ماست ضمن اینکه با شهرداری همکاری می‌کنیم تا برنامه‌های مدیریت پسماند با جدیت پیگیری شود.

وی ادامه داد: مراکز غیرمجاز خرید و فروش پرندگان نیز از معضلاتی است که  آمادگی همکاری با شورا و شهرداری تهران را داریم تا این مراکز تحت نظارت قرار گیرد.

ابتکار اظهار داشت: برخی می‌گویند چرا شهر تهران به معضل آلودگی هوا دچار شده و آیا برنامه‌ای برای کاهش این معضل وجود ندارد، باید گفت، اگر برنامه‌ها مستمر باشد و دولت‌ها برنامه‌ها را دنبال کنند و یک همگرایی پویا و راهبردی وجود داشته باشد، به طور حتم رفع معضل آلودگی هوا امکان پذیر است.

وی با اشاره به این‌که برای تهران از سال 79 برنامه داشتیم که مدتی متوقف شد، اظهار داشت: دوباره این برنامه از سر گرفته شده و برای شهر تهران یک برنامه‌ریزی جدی داریم که امیدواریم برنامه کاهش آلودگی هوا را با همکاری شهرداری تهران انجام دهیم.

معاون رئیس‌جمهوری با بیان اینکه ما بحث 8 کلان‌شهر را نهایی خواهیم کرد، گفت: رویکرد یکپارچه در برنامه‌ریزی و بهره‌گیری از نظرات مردم، رسانه‌ها، انجمن‌های مردم نهاد جزء برنامه‌های ماست و امیدواریم استمرار مصوبات شورای شهر سوم که مصوبات خوبی در بحث محیط زیست را داشته باشیم.

در ادامه جلسه اعضای شورای شهر به بیان سوالاتی از ابتکار پرداختند؛ اسماعیل دوستی عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان این‌که دغدغه امروز ما آلودگی هوا در همه شهرهای کشور است، گفت: در محافل عمومی مطرح است که این آلودگی ناشی از مصرف بنزین است. از خانم ابتکار صحت یا سقم این موضوع را سوال دارم همچنین می‌خواهم درباره موضوع پارازیت‌ها نیز توضیح دهد.

معصومه آباد عضو کمیسیون سلامت شورای شهر نیز با اشاره به این‌که سی‌امین روز است که هوای ناسالم داشتیم، گفت: تعطیلی مدارس و جلسات اضطراری راه حل رفع آلودگی هوا نیست. از ابتکار می‌خواهم در خصوص اتفاقاتی که در طول یکی و دو روز اخیر افتاده و گوزنی که مورد اصابت 3 گلوله قرار گرفته و همچنین پرندگانی که در شیراز یخ زده‌اند و جز میراث زیست محیطی بوده‌اند، توضیح دهد.

عباس جدیدی دیگر عضو شورای شهر نیز از خانم ابتکار خواست تا آمار تاکسی‌های فرسوده شهر تهران را ارائه دهد و توضیح دهد که سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص کاهش آلاینده‌ها در بودجه 93 با محوریت تاکسی و اتوبوس بودجه‌ای دارد و رقم این بودجه چه اندازه است؟ همچنین از می‌خواهم بگوید آیا صندوق توسعه محیط زیست دوباره راه‌اندازی می‌شود یا خیر؟

رحمت‌الله حافظی رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران نیز با اشاره به 8 میلیارد تومان خسارت بابت آلودگی هوا گفت: 88 درصد آلودگی در تهران به دلیل خودروهاست که آلودگی همراه با دود و بنزن سرطان زاست. طبق آمارهای بهشت زهرا 160 نفر در روز فوت می‌کنند که در روزهای آلوده 22 نفر به این رقم اضافه می‌شود.

وی ادامه داد: افزایش آلودگی هوا به دلیل مصوبه مجلس شورای اسلامی بود که معاینه فنی را از 2 سال به 5 سال ارتقا داد، باید دید این امر به چه دلیل بوده است. همچنین تولید سوخت را از پتروشیمی‌ها داشتیم که میزان بنزن آن 35 برابر حد نرمال بوده است. انتظار ما از خانم ابتکار این است که دستور توقف تولید سوخت را از پتروشیمی‌ها بگیرد و دستوری برای وارد کردن خودروهای هیبریدی صادر کند.

فاطمه دانشور عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران هم گفت: 2 قلوهای یک سال و 8 ماهه من به دلیل آلودگی هوا به بیمارستان منتقل شدند و بنده به عنوان یک مادر تنها چیزی که به فکرم خطور می‌کند این است که چه چیزی در همین لحظه موجب کاهش آلودگی هوا می‌شود و به رفع آن کمک می‌کند. به عقیده بنده باید دید خروج خودروهای فرسوده چه زمانی محقق می‌شود.

مرتضی طلایی نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز گفت: سهم خودروها در آلودگی هوا چه میزان است و سهم منابع تولید کننده آلودگی مانند آلاینده‌های سیمان و نیروگاه چقدر است؟ سهم ایران خودرو بالغ بر 70 هزار است که من درخواستم از خانم ابتکار این است که شرکت ایران خودرو نیز به جلسات بیاید و موضوع کاتالیست‌ها پیگیری شود.

مسعود سلطانی‌فر دیگر عضو شورای شهر با بیان اینکه در فرایند توسعه و برنامه‌ریزی در کشور دچار یک پارادوکس هستیم، گفت: ما در امور زیربنایی کشوری در حال توسعه هستیم و لازم است پروژه‌ها با ارزیابی دقیق زیست محیطی و پیوست زیست محیطی دنبال شود.

مجتبی شاکری عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران نیز گفت: نقدهایی که خانم ابتکار قبلا به محیط زیست وارد می‌کردند را مرور کردم، ابتکار باید مطالباتی که از جنبه حاکمیتی دنبال می‌کردند را پیگیری کنند که یکی از این موضوعات بدهی 800 میلیارد تومانی دولت به شهر تهران است که باید پیگیری شود.

معصومه ابتکار، رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست پس از طرح سوالات و مطالب اعضای شورای اسلامی شهر تهران بار دیگر پشت تریبون شورا قرار گرفت و اظهار داشت: شورای عالی حفاظت از محیط زیست به زودی با ریاست رئیس‌جمهور تشکیل خواهد شد و به زودی مسائل مطرح شده در این جلسه را بررسی خواهد کرد.

وی با اشاره به دغدغه‌های اعضای شورای اسلامی شهر تهران در زمینه آلودگی هوا، گفت: از سال 79 که برنامه جامع آلودگی هوا را آغاز کردیم، همین دغدغه‌ها وجود داشت. در این زمینه نیز دو راه حل وجود دارد. راه حل عاجل این است که از تهران بیرون برویم و یا این‌که حداقل در ساعاتی که می‌توانیم از تهران بیرون باشیم، راه حل دوم نیز اعمال محدودیت‌های مقطعی است.

معاون رئیس‌جمهور تصریح کرد: ما طرح‌های لحظه‌ای را قبول نداریم اما در این زمینه میراثی را در اختیار داریم که بخشی از آن در دست ما نیست و باید آن‌ها را اعمال کنیم.

ابتکار با انتقاد از تأخیر 8 ساله در اعمال سیاست‌های استانداردسازی سوخت، تصریح کرد: زنگنه وزیر نفت بارها تأکید کرد اصلاح کیفیت سوخت از اولویت‌های آن‌هاست و با تمام توان در این زمینه تلاش می‌کنند اما باید واقعیت‌ها را به مردم بگوییم؛ واقعیت آن است که زیرساخت‌های این موضوع بسیار مشکل دارد و در این بخش بسیار عقب ماندگی داریم.

وی اعمال طرح زوج و فرد را کاری عاجل و ضربتی خواند و گفت: در حال تهیه طرحی هستیم تا محدودیت‌ها را از روی پلاک خودروها به سن فرسودگی خودروها معطوف کنیم؛ چرا که راهور اعلام کرده است که این توان وجود دارد تا محدودیت‌ها بر اساس سن خودرو و  میزان آلایندگی تعیین شود.

رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست با تأکید بر این‌که باید سهم آلایندگی‌های تهران را کاهش دهیم، تصریح کرد: در حال حاضر مشکلات مربوط به سوخت وجود دارد و همچنین نیروگاه‌ها، کیفیت بنزین و مصارف خانگی نیز بسیار بر آلودگی هوا مؤثر است، در حال حاضر 2.6 میلیون واحد مسکونی در شهر تهران وجود دارد که هر کدام یک سیستم گرمایشی و سرمایشی خارج از استاندارد دارند.

وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر با جدیت توافق لازم برای اجرای استاندارد یورو 4 صورت گرفته این در حالی است که خودروسازان استاندارد یورو دو را نیز اجرا نکردند؛ در حالی که اگر استاندارد یورو دو را نیز اجرا می‌شد با بسیاری از مشکلات فعلی روبرو نبودیم.

معاون رئیس‌جمهوری اظهار داشت: با حمایت‌های مقام معظم رهبری و پشتیبانی مردم از امروز ساختار تحریم‌ها در حال فروپاشی است و دیگر مشکل کاتالیست‌ها و بسیاری از فناوری‌ها برطرف می‌شود و می‌توانیم بسیاری از برنامه‌ها را پیش ببریم اما واقعیت آن است که این طرح‌ها باید با همکاری همه دستگاه‌ها انجام شود.

ابتکار گفت: بسیار خوشحالیم که تفاهم نامه همکاری با شهرداری تهران را در اختیار داریم تا بتوانیم موضوع مربوط به پارک پردیسان را نیز پیش ببریم.

وی به صندوق ملی محیط زیست اشاره و تصریح کرد: صندوق ملی محیط زیست ایران راه اندازی شده است و برنامه‌ریزی‌های مربوط به آن را نیز انجام داده‌ایم همچنین اولین جلسه مجمع صندوق تشکیل شده و در سال جاری نیز اعتبار خوبی در دولت و مجلس برای این صندوق پیش بینی شده است.

وی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: باید مشاغل محیط زیستی را اقتصادی کرده و از مردم دعوت کنیم تا برای محیط زیست سرمایه گذاری کنند.

ابتکار در پاسخ به سوال معصومه آباد درباره تیراندازی به گوزن از داخل بزرگراه، گفت: این اتفاق بسیار نادر و عجیبی است و شاید پیام خاصی به سازمان حفاظت از محیط زیست بوده است اما واقعیت آن است سازمان این دوره سیاست‌های بسیار محکمی را برای مقابله با شکار غیرمجاز انجام داده است.

وی گفت: سازمان حفاظت از محیط زیست از 140 تخلف سنگین در بحث شکار و صید جلوگیری کرده است؛ همچنین کار مشترکی برای جمع آوری سلاح های غیرمجاز آغاز کرده ایم و سیاست های جدی را در این زمینه اعمال می کنیم ، چرا که حیات وحش در معرض انقراض قرار دارد.

رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست با اشاره به موضوع ارتفاعات البرز و حفظ محیط زیست منطقه البرز مرکزی، آمادگی این سازمان برای همکاری در این بخش ها را نیز اعلام کرد.
وی گفت: امیدوارم با همکاری اعضای شورای شهر، شورایاران محلات، تشکل ها و سازمان‌های غیردولتی طرفدار محیط زیست و همچنین رسانه‌ها بتوانیم اقدامات خوبی صورت دهیم.

احمد مسجد جامعی رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز پس از پایان سخنان ابتکار، به اقدامات صورت گرفته برای تعویض کاتالیست خودروها اشاره کرد و افزود: روز گذشته 1200 تاکسی تعویض کاتالیست شدند و این روند در شهر تهران آغاز شده است. همچنین از کمیسیون حمل و نقل شهری درخواست داریم اعتبار مربوط به این امر را در نظر بگیرد.

وی گفت: در زمینه حمل و نقل ریلی نیز کمتر از نیمی از ظرفیت ساخت و ساز ریلی ما فعال است و این امر می‌تواند 2 برابر شود. به نحوی که طی مدت 3 سال این امر می‌تواند به انجام برسد. ما نیز در بودجه، اعتبارات مربوط به مترو را هفت برابر کرده‌ایم اما تقاضا داریم بخشی که به دولت برمی‌گردد را نیز پیگیری کنید.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران توسعه مترو در تهران را از اولویت‌های اصلی دانست، گفت: با توجه به اینکه شهرداری عزم خود را برای حمل و نقل ریلی جزم کرده، تقاضا داریم در دولت توجه داشته باشید که بتوانیم این موضوع را پیگیری کنیم.

مسجد جامعی گفت: باید زمینه مشارکت واقعی فراهم شود و این زمینه آنجا است که مردم نه در تصمیم‌گیری‌ها بلکه در اجرا حضور داشته باشند. اگر شهر خود را به واحدهای کوچک تبدیل کنیم و به واحدهای کوچک امتیاز دهیم تا برق، انرژی، آب، تفکیک زباله و حتی دستگاه‌های سوخت زباله را در خود واحدهای کوچک دنبال کنند، بسیاری از هزینه‌های ناشی از حمل زباله، تولید ضایعات و غیره برطرف می‌شود.

وی افزود: نظام متمرکز دولت محور را باید به نظام مردم سالاری تبدیل کنیم که خود مردم نقش آفرین باشند؛ برای حل مسئله آلودگی هوا و آلاینده‌ها نیز بیش از هر چیز نیاز به یک تغییر نگرش و ایجاد نگرش نو داریم؛ از این رو درخواست داریم تا محیط زیست برای تغییر نگرش‌ها تلاش کند.

انتهای پیام/