ناگفته‌هایی از عملیات هوایی "لیما یانکی" بر فراز بندرعباس
خبرگزاری تسنیم: روابط عمومی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ناگفته‌هایی از نحوه دستگیری عبدالمالک ریگی را منتشر کرد.
به گزارش گروه دفاعی خبرگزاری تسنیم، روابط عمومی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران، در سالروز بازداشت عبدالمالک ریگی, روایت ناگفته‌ای را از عملیات رهگیری و فرود هواپیمای حامل عبدالمالک ریگی در فرودگاه بندرعباس منتشر کرد. متن کامل این روایت به‌شرح ذیل است:
مرهم نیروی هوایی بر دل داغدار ملت ایران
12 دی 84: در حمله به یک پاسگاه نیروی انتظامی نزدیک شهر سراوان 9 نفر از نیروهای انتظامی گروگان گرفته شدند. مسئولیت این اقدام را گروهک جندالله در تماس با شبکه ماهواره‌ای العربیه به‌عهده گرفت.
25 دی 84: گروهک جندالله سه کایت‌سوار ترکیه‌ای را در سیستان و بلوچستان به گروگان گرفته خواستار دریافت یک میلیون دلار غرامت در برابر آزادی آنها شد.
25 اسفند 84: اعضای گروهک جندالله با بستن جاده زابل ــ زاهدان در منطقه تاسوکی به شش خودروی عبوری حمله کردند. در این عملیات تروریستی 22 نفر شهید و تعداد دیگری به گروگان گرفته شدند. در میان شهدای این حادثه برخی از مسئولان از جمله مسئول حراست فرمانداری، مسئول حراست امور آب زاهدان و یکی از روحانیون عضو دفتر نمایندگی ولایت فقیه در استان سیستان و بلوچستان بودند، همچنین فرماندار زاهدان و معاونش نیز میان زخمیان این حادثه بودند.
25 بهمن 85: انفجار در خودروی بمب‌گذاری شده در مسیر اتوبوس حامل اعضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در بلوار ثارالله زاهدان، 13 نفر شهید و 30 نفر دیگر زخمی شدند. گروهک جندالله مسئولیت این عملیات تروریستی را به‌عهده گرفت.
23 خرداد 87: گروهک جندالله با حمله به یک پاسگاه در سراوان، 16 مأمور انتظامی را گروگان گرفتند و به پاکستان بردند.
21 مرداد 87: تلویزیون العربیه گزارش داد که گروهک جندالله دو سرباز تحت اسارت خود را شهید و سه مأمور سپاه پاسداران را به گروگان گرفته است.
14 آذر 87: معاون فرمانده نیروی انتظامی ایران تأیید کرد گروهک جندالله 15 نفر از 16 سربازی را که از پاسگاهی در سراوان به گروگان گرفته بود، شهید کرده است، پیشتر یکی از سربازها آزاد شده بود.
7 خرداد 88: گروهک ریگی مسئولیت انفجار بمب در یکی از مساجد شیعیان زاهدان را به‌عهده گرفت. در این حادثه 25 نفر شهید شدند و بیش از 120 نفر زخمی شدند. این حادثه توسط عامل انتحاری انجام شد.
26 مهر 88: جانشین فرمانده نیروی زمینی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و جمع دیگری از فرماندهان ارشد سپاه و سران عشایر سنی بلوچ در بمب‌گذاری انتحاری در شهر سرباز به شهادت رسیدند. گروهک ریگی مسئولیت این حمله را به‌عهده گرفت.
4 اسفند 88: عبدالمالک ریگی سرکرده گروهک جندالله دستگیر شد.
اینها، گوشه‌ای از جنایات وحشیانه گروهک تروریستی موسوم به جندالله به‌سرکردگی عبدالمالک ریگی بود که از خاطرتان گذشت.
داغی که اینان بر دل ملت ایران گذاشتند، تا سالیان سال باقی خواهد ماند و فقط دستگیری این شرور می‌توانست از غم و اندوه مردم داغدار بکاهد.
بدون شک کارکنان نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران و علی الخصوص خلبانان شجاع این نیرو، نقش مؤثری در دستگیری ریگی داشتند و به‌حق، بار دیگر همانند 19 بهمن 57 سالروز بیعت تاریخی کارکنان نیروی هوایی با امام راحل و نیز هشت سال جنگ تحمیلی و دفاع جانانه این نیرو از کشور، دِین خود را به این مردم و نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران ادا کردند تا مرهمی باشند بر زخمهای کهنه مردم این دیار.
در این نکته تردیدی وجود ندارد که در ماجرای دستگیری ریگی نهادها و سازمان‌های اطلاعاتی و امنیتی کشور نقشی اساسی به‌عهده داشتند و با این حال نباید از طرحریزی دقیق و سرعت عمل بالای نیروی هوایی در این عملیات غافل شد. قطعاً اگر هرگونه خللی در پیشبینی، برنامه ریزی و اجرای این عملیات به وجود می‌آمد، می‌توانست ضمن خدشه‌دار کردن اعتبار نیروی هوایی، پیامدهای بدی در آن مقاطع حساس برای نظام جمهوری اسلامی داشته باشد.
در ادامه، مختصری از اقداماتی که در دستگیری این شرور بین المللی انجام شد، به‌نقل از کتاب «در چنگال عقاب» نوشته «سیدحکمت قاضی میرسعید» که به‌همت دفتر پژوهش‌های نظری و مطالعات راهبردی نهاجا توسط انتشارات مکعب به چاپ رسیده است، به‌صورت خلاصه ارائه خواهد گردید.
لازم به ذکر است در این مطلب، از ذکر جزئیات این عملیات حساس خودداری شده است، حال آنکه با مطالعه این جزئیات است که به دقت، شجاعت و سرعت عمل کارکنان غیور نیروی هوایی در اجرای این عملیات می‌توان پی برد، لذا مطالعه کتاب موصوف به کلیه علاقمندان توصیه می‌شود.
ــ در تاریخ چهارم اسفندماه 1388، عبدالمالک ریگی از فرودگاه بین المللی دوبی به مقصد بیشکک قرقیزستان برای ملاقات با نماینده ویژه امنیتی ایالات متحده آمریکا در حال آماده شدن برای پرواز است.
ــ اخبار محرمانه حضور وی را در این پرواز در تاریخ سوم اسفندماه 1388 تأیید می‌کند.
ــ دستور عملیاتی صادر شد:
«پرواز هواپیمای بوئینگ 737 به مقصد قرقیزستان قبل از خروج از حریم هوایی کشور باید در یکی از فرودگاه‌های ایران ترجیحاً تهران مجبور به نشستن شود».
ــ اجرای این عملیات حساس با نظارت فرمانده کل ارتش و معاون عملیاتی‌اش به فرمانده نیروی هوایی ارتش و همچنین مرکز عملیات قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) سپرده شد.
ــ سرتیپ خلبان حسن شاه‌صفی، فرمانده نیروی هوایی به‌سرعت وارد عمل شده در اولین اقدام مسئولین مربوطه را احضار و در کلیه پایگاه های نیروی هوایی وضعیت فوق العاده اعلام کرد.
امیر شاه‌صفی
ــ پس از بحث و بررسی کارشناسان درخصوص مکان فرود هواپیمای حامل ریگی از میان گزینه‌های فرودگاه اصفهان، کرمان، مشهد، تهران و بندرعباس، به‌دلیل آماده نبودن فرودگاه کرمان و طولانی شدن مسیر پرواز به‌سمت اصفهان، تهران و مشهد و احتمال دخالت نیروهای فرامنطقه‌ای و افزایش زمان رهگیری هوایی و احتمال بروز هرگونه رویداد غیرمنتظره، نهایتاً فرودگاه بین المللی بندرعباس به‌عنوان راهکار اصلی انتخاب شد.
ــ مهمترین دلایل این انتخاب فرمانده نیروی هوایی:
1ــ تجربه بالای خلبانان هواپیماهای شکاری اف ــ 4 مستقر در پایگاه هوایی بندرعباس
2ــ اجرای عملیات در کوتاه‌ترین زمان ممکن و سلب احتمال دخالت عوامل بیگانه در عملیات
3ــ همچنین انعکاس خبری و رسانه‌ای و بازتاب جهانی این عملیات (وادار کردن یک فروند هواپیمای مسافربری به فرود اجباری در بندرعباس) آن هم در فضای خلیج فارس و نزدیک فرودگاه مبدأ (دوبی) و نشان دادن اقتدار هوایی کشور.
ــ اولین اقدام عملی به‌دستور فرمانده نیرو، کاهش ارتفاع هواپیمای ورودی از 36 هزار پا به 25 هزار پا برای سهولت در انجام عملیات رهگیری که از طریق مرکز ترافیک هوایی فرودگاه مهرآباد به هواپیمای مذکور ابلاغ شد.
ــ سه پایگاه بندرعباس، مهرآباد و اصفهان به‌طور مستقیم درگیر انجام قسمتی از عملیات و پایگاه چابهار و کرمان نیز به حالت آماده‌باش درآمدند.
ــ سرانجام هواپیمای حامل ریگی با کمی تأخیر فرودگاه دوبی را به مقصد قرقیزستان ترک کرد.
ــ ساعت 1:53 بامداد، هواپیمای شکاری اف ــ 4 با مجوز برج مراقبت به‌منظور گشت هوایی و احراز آمادگی برای عملیات رهگیری به پرواز درآمد.
ــ عوامل می‌بایست حداکثر دقت خود را برای شناسایی هواپیمای هدف به کار می‌بردند، زیرا ممکن بود بین سه فروند هواپیمای مسافربری که هرکدام با اختلاف دو دقیقه وارد فضای ایران می‌شدند، به‌اشتباه رهگیری شوند. (دو هواپیمای دیگر یکی به مقصد کیف اوکراین و دیگری به مقصد کابل افغانستان در حرکت بودند.)
ــ حساسیت انجام عملیات به‌گونه‌ای بود که تنها 10 دقیقه برای مجاب کردن خلبان هواپیمای حامل ریگی برای فرود در فرودگاه بندرعباس زمان وجود داشت.
ــ بالاخره زمان اجرای عملیات اصلی فرا رسید و رادار منطقه، پیام زیر را برای فرود اجباری هواپیمای مسافربری صادر کرد:
«...لیما یانکی نوامبر 454 (مشخصات هواپیمای مسافربری) ادامه پرواز شما با اشکال مواجه شده است، شما باید در فرودگاه بین المللی بندرعباس به زمین بنشینید.»
ــ باتوجه به رد درخواست رادار منطقه از سوی هواپیمای مسافربری هدف، درخواست فرود اجباری برای بار دوم با لحن آمرانه‌تری صادر شد.
ــ اکنون زمان خودنمایی خلبانان تیزپرواز نیروی هوایی فرا رسیده بود.
ــ خلبان شکاری همه چراغ‌های وضعیت و اخطار قرمز خود را روشن کرد و آرام از پشت هواپیمای مسافربری خود را به عرض هواپیما رساند و اینجا بود که هواپیمای مسافربری را چنین مورد خطاب قرار داد:
«لیما یانکی نوامبر 454، این صدای هواپیمای شکاری نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران است. شما رهگیری شده‌اید و باید طبق مقررات بین المللی در فرودگاه بندرعباس فرود بیایید...».
ــ باز هم خلبان هواپیمای مسافربری واکنشی به این اخطار نشان نداد.
ــ اکنون بعد از 3 نوبت تماس رادیویی و ارسال علائم بصری، خلبان شکاری باید دومین مرحله از عملیات را اجرا می‌کرد و آن هم شلیک تیر هوایی از مسلسل جنگنده خود بود.
ــ خلبان شکاری دومرتبه و هرکدام به‌مدت دو ثانیه اقدام به شلیک تیر هوایی در راستای دید خلبان هواپیمای مسافربری نمود.
ــ بالاخره خلبان هواپیمای مسافربری تسلیم خواسته خلبان شکاری شد و از ادامه مسیر به‌سمت مقصد انصراف داد.
ــ در ساعت 2:45 دقیقه بامداد و در فاصله 75مایلی بندرعباس، برج مراقبت اولین پیام هواپیمای مسافربری را دریافت کرد.
ــ بالاخره هواپیمای مسافربری در فرودگاه بندرعباس فرود آمد و مالک ریگی که متوجه شناسایی خود توسط عوامل امنیتی شده بود، درصدد بود تا آخرین مدرک جرمش را از خود دور کند و سیم‌کارتش را از گوشی خارج و در هواپیما جاسازی کرد، اما چشمان تیزبین دخترکی قرقیزستانی تلاش او را ناکام گذاشت تا تلفن مالک در اختیار عوامل اطلاعاتی ایران قرار گیرد.
عبدالمالک ریگی در دادگاه
و سرانجام با لطف خدای متعال و همت و غیرت سربازان گمنام امام زمان(عج) و هوشیاری و تیر خلاص فرماندهان، کارکنان و خلبانان نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران، ریگی دستگیر شد و سحرگاه سی و یکم خردادماه سال 1389 با حضور تعدادی از خانواده‌های شهدا و جان‌باختگان جنایات تروریستی، وی در محل زندان اوین به دار مجازات آویخته شد تا درس عبرتی باشد برای تمام دشمنان و معاندان نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران که بدانند سربازان و فداییان این مرز و بوم، آسایش و آرامش هم‌وطنان خویش را از جان خود واجب‌تر دانسته به برهم زنندگان این نظم و آسایش، لحظه‌ای امان نخواهند داد.
انتهای پیام/*
