محمدابراهیم محبی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه، با اشاره به اهتمام دولت‌های دهم و یازدهم مبنی بر اتمام پروژه راه‌آهن کرمانشاه اظهار کرد: به علت کمبود تخصیص اعتبارات به پروژه راه‌آهن کرمانشاه در سال‌های اخیر و مشکلات طرح مسئله مالکیت، این پروژه با وجود پیشرفت فیزیکی بیش از 90 درصد تاکنون به‌بهره‌برداری نرسیده است.

عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: پروژه 652 کیلومتری راه‌آهن غرب کشور در تهران تا مرز خسروی از پروژه‌های اولویت‌دار و یکی از مصوبات سفر مقام معظم رهبری به استان کرمانشاه است که علاوه بر کرمانشاه، استان‌های دیگری را نیز شامل می‌شود.

محبی خاطرنشان کرد: راه‌آهن غرب کشور شامل سه قطعه تهران به ملایر که در حال به بهره‌برداری رسیدن است، ملایر به کرمانشاه که بیش از 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و قطعه کرمانشاه به مرز خسروی است که افق آن از سال 80 شروع و تا پایان سال 94 تکمیل می‌شود.

نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس با بیان به بهره‌برداری رسیدن پروژه راه‌آهن کرمانشاه در سال 94 افزود: عملکرد ریالی پروژه راه‌آهن در سال 90 حدود 66 میلیارد، در سال 1391، 37میلیارد و در سال گذشته 200 میلیارد برآورد شده است و پیش‌بینی می‌شود که در سال‌های 93 و 94 به ترتیب به 113 و 533 میلیارد تومان نیز برسد.

محبی تصریح کرد: در راستای توسعه کشور از ابعاد ترانزیت و مبادلات اقتصادی با کشور عراق، اتمام پروژه راه‌آهن کرمانشاه، عنایت ویژه دولت مبنی بر تأمین اعتبارات لازم را می‌طلبد.

انتهای پیام/ آ