به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، جواد هدایتی بعد ازظهر امروز در نشست سراسری رؤسای ادارات ایمنی و ترافیک استان‌ها اظهار داشت: کاهش تصادفات در کشور یکی از مصادیق اقتصاد مقاومتی است چراکه بخشی از درآمدهای کشور از طریق تصادفات از بین می‌رود.

وی با اشاره به برنامه پنجم توسعه کشور گفت: بنا بر این برنامه باید 10 درصد از میزان تصادفات کاسته می‌شد که در چهار سال گذشته 7 درصد کاهش داشته است و با توجه به مجموعه شرایط اقتصادی کشور دستاورد خوب و مناسبی است.

هدایتی با بیان اینکه در برنامه ششم باید ایمنی خودروها و ناوگان عمومی، کنترل و نظارت و ایمنی گروه‌های خاص باید ارتقا یابد، افزود: با وجود اینکه روند تصادفات در کشور روند رو به کاهش است اما تا رسیدن به ایمنی پایدار راه طولانی پیش‌رو است.

مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل‌ونقل کشور خاطرنشان کرد: تصادفات جاده‌ای نهمین عامل مرگ و میر در دنیا است که همگام با برنامه جهانی باید این میزان کاهش یابد و به همین دلیل کمیسیون ایمنی راه‌ها در یک سال اخیر برای بسترسازی کاهش تصادفات فعال‌تر شده است.

وی با اشاره به بزرگترین فراخوان کشور برای نصب حفاظ‌های ایمنی اطراف خودروهای سنگین تصریح کرد: از آنجا که 35 درصد از تصادف‌های منجر به فوت در برخورد وسایل نقلیه سنگین با خودروهای سواری رخ می‌دهد این طرح می‌تواند مقدار قابل توجهی از تصادفات را کاهش دهد.

هدایتی با اشاره به اجرای این طرح در چند مرحله بیان کرد: در نخستین گام خودروسازان موظف هستند که خودروهای سنگین را با حفاظ‌های ایمنی در طرفین این وسایل نقلیه عرضه کنند و شماره‌گذاری خودروهای جدید تنها با داشتن این حفاظ‌ها ممکن می‌شود. 

مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل‌ونقل کشور افزود: مرحله نخست این طرح قبل از نیمه دوم سال 94 آغاز می‌شود و در مراحل بعد خودروهای سنگین کارکرده با توجه به مدت کارکرد و عمر خودرو به نصب حفاظ‌های ایمنی در طرفین خودرو ملزم می‌شوند.

وی با اشاره به طرح رصد و نظارت مراکز معاینه فنی خاطرنشان کرد: این طرح که از ابتدای 93 آغاز شده بود در سه فاز انجام شده که اینک در مراحل پایانی است.

هدایتی با بیان اینکه عامل اصلی تصادفات در ایران عوامل انسانی است، تصریح کرد:  افزایش مهارت رانندگان در پیشگیری از سوانح بسیار موثر است و  به نظر می‌رسد نظام صدور گواهینامه در ایران نیازمند بازنگری است.

وی با اشاره به فعال بودن 400 دوربین ثبت سرعت در جاده‌های کشور گفت: در برنامه‌ای سه ساله، هزار و 880 دوربین ثابت ثبت سرعت خودروها در جاده‌های اصلی  که عمده ترددها و تصادف‌ها در آن  رخ می‌دهد، نصب می‌شود.

مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور افزود: در سال 93 حدود 16 هزار و 500 نفر در اثر سوانح رانندگی در سراسر کشور فوت کردند که 12 هزار و 200 نفر از این تلفات مربوط به سوانح برون شهری و روستایی بوده است. 

وی درباره میزان تلفات ناشی از رانندگی در استان فارس گفت: هزار و 57 نفر در سوانح رانندگی شهری و برون شهری در سال 93 در استان فارس فوت شدند و استان فارس از این لحاظ رتبه برتر تصادفات را در کشور دارد.

هدایتی افزود: استان فارس ازنظر شمار افراد فوت شده در سوانح رانندگی با سن 20 تا 40 سال رتبه سوم کشور را دارد و آمار تلفات جاده‌ای موتورسواران و وانت بارها در این استان از متوسط کشوری بالاتر است.

مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور خاطرنشان کرد: شمار تلفات جاده‌ای برون شهری درسال 93 نسبت به سال 92 حدود 5.1 درصد کاهش داشته و آمار تلفات جاده‌ای در مجموع 6.5 درصد کاهش داشته است.

هدایتی با اشاره به اینکه یک سوم تلفات جاده‌ای کشور مربوط به عابران پیاده و موتورسوارهاست، گفت: وانت بارها نیز سهم 11 درصدی در تلفات جاده‌ای دارند و برای گروه‌های آسیب‌پذیر مانند عابران پیاده و موتورسوارها برنامه‌های خاصی پیش‌بینی شده است.

نشست سراسری رؤسای ایمنی و ترافیک استان‌ها به میزبانی اداره کل حمل‌ونقل و پایانه‌های استان فارس به مدت 2 روز با حضور 60 تن از مدیران ستادی و استانی در شیراز در حال برگزاری است.

انتهای پیام / ب