به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، نصرت اله حیدری  پیش از ظهر امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: با توجه به اینکه در سال 1392 بیشترین کاهش در بحث تلفات جاده‌ای و رتبه سوم کشوری متعلق به همدان بود که انتظار می‌رفت درسال‌های 93 و94 شاهد آمار کمتری در زمینه حوادث و تلفات جاده‌ای باشیم ولی متاسفانه با افزایش نگران کننده‌ای روبه‌رو هستیم.

حیدری بیان کرد: یکی از علل عمده‌ی تصادفات ادامه رانندگی هنگام خستگی و خواب آلودگی است و طبق آمار به دست آمده بیشترین تصادفات منجر به فوت در محورهای همدان، کرمانشاه – همدان، رزن و محور همدان، ملایر اتفاق می‌افتد.

وی افزود: طبق مصوبه کارگروه حمل و نقل، مقرر شده تا با دقت در چگونگی تصادفات منجر به فوت علت تصادفات، نوع جراحت‌های وارده و فوت افراد در زوایای مختلف مورد بررسی قرار گیرد و برای کاهش و رفع علت‌ها برنامه‌ریزی شود.

معاون پلیس راه استان نیز با تاکید بر اینکه رانندگان در حین خستگی و خواب آلودگی از رانندگی خودداری کنند، اظهار داشت: علت بسیاری از تصادفات عدم توجه به جلو و ناشی از خستگی و خواب‌آلودگی است.

علی فکری با اشاره به افزایش انواع خودرو  و ترددها از محورهای مواصلاتی استان عنوان کرد: از مجموع تصادفات حادث شده  127 فقره منجر به فوت و 150 نفر فوت شده‌اند که پس از بررسی 31 درصد به علت عدم توجه به جلو و 37 درصد عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه بوده است که به عوامل انسانی مرتبط می‌شود.

رئیس پلیس راه استان گفت: 52 درصد از تصادفات در محورهای اصلی و 30 درصد در محورهای فرعی اتفاق می‌افتد و 60 درصد رانندگان بومی وآشنا به مسیر و 40 درصد غیر بومی هستند.

فکری افزود: 64 درصد از تصادفات مربوط به سواری؛ 11 درصد وانت بارها ؛ 5 درصد انواع کامیون و 1 درصد مربوط به اتوبوس است.

معاونت اداره حمل و نقل همدان نیز بررسی وضعیت راهها و شناسایی نقاط حادثه خیز و رفع آنها را مهم خواند و گفت: باید گروهی از کارشناسان با حضور در محل تصادف به ارائه نظرات کارشناسی شده بپردازند.

مصطفی پناهنده افزود: خلاء بسیار مهم در امر بررسی تلفات جاده ای نبود سامانه ثبت نقاط و مختصات تصادفات حادث شده است این سامانه می تواند کمک بسیار مناسبی در شناسایی محورها ی محل وقوع و آنالیز تصادفات باشد.

انتهای پیام/ ی