نورالدین گندمی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه برآورد اتمام پروژه مذکور بر اساس برنامه زمان‌بندی را سال 90 اعلام کرد و اظهار داشت: راه‌آهن غرب برای تکمیل نیازمند 50 میلیون دلار اعتبار است که در صورت تخصیص تا پایان امسال راه‌آهن به کرمانشاه می‌رسد.

مدیر پروژه راه آهن غرب با بیان اینکه آغاز مطالعات راه‌آهن غرب مربوط به سال 69 بوده است عنوان کرد: عملیات اجرایی این راه‌آهن از سه راه سمنگان در سال 80 آغاز شد با توجه به اینکه طول مسیری از سه راه سمنگان تا کرمانشاه 177 کیلومتر و ریلی آن 260 کیلومتر است.

وی نبود بودجه کافی برای خرید ادوات و وسایل مورد نیاز مربوط به روسازی راه‌آهن غرب را دلیل تأخیر در اتمام این طرح دانست و خاطرنشان کرد: این راه‌آهن از نظر روسازی 37 درصد و از نظر زیرسازی 98 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

گندمی تعداد ایستگاه‌ها از ملایر به کرمانشاه را هشت ایستگاه اعلام و عنوان کرد: اعتبارات راه‌آهن غرب از ابتدای اجرای عملیات ساخت تا پایان سال 92 بیش از 8630 میلیارد و 200 میلیون ریال بوده که کمتر از 50 درصد آن تخصیص یافت.

مدیر پروژه راه‌آهن غرب با بیان اینکه در هر سال تنها بخشی از اعتبارات راه‌آهن تخصیص یافته است افزود: 62 درصد از بودجه 1130 میلیارد ریالی سال 93 و 15 درصد از بودجه 1600 میلیارد ریالی سال 94 تخصیص یافته است.

گندمی با اشاره به اینکه در سال گذشته 150 میلیارد ریال اعتبار از محل اوراق سهام بانک اسلامی به راه‌آهن غرب اختصاص یافت اظهار کرد: برای ساخت هر کیلومتر راه‌آهن به 120 تن ریل نیاز است و تاکنون برای راه‌آهن 9500 تن ریل خریداری شده و به 16 هزار تن دیگر نیاز است.

انتهای پیام /